Hộp giảm tốc cyclo 40HP 30kW, motor 3 pha 380V 4 cực khung 200L, dòng khoảng 57 A, hộp XWD9 (XWD9/BWD7) chân đế và XLD9 mặt bích trục ra 100 mm, tỉ số 1/11–1/87, mô-men từ khoảng 2.125 Nm.
Hộp giảm tốc cyclo 40HP 30kW (motor cycloid 40HP, motor cyclo 30kW) là cụm motor điện 3 pha 380V 30kW 4 cực khung 200L ghép hộp giảm tốc cycloid cỡ lớn, hạ tốc độ motor khoảng 1470 vòng/phút xuống khoảng 134 đến 17 vòng/phút với tỉ số 1 cấp 1/11 đến 1/87. Theo bảng kích thước, motor 30kW ghép hộp XWD9 (XWD9/BWD7) chân đế hoặc XLD9 mặt bích trục ra 100 mm, tỉ số 11, 17, 23, 29, mô-men khoảng 2.125 Nm trở lên; motor có mặt bích Ø400 mm, trục 55 mm.
Cyclo 40 ngựa dùng cho nhà máy xi măng, luyện thép, khai khoáng: băng tải dài, máy khuấy bồn lớn, máy nghiền, cầu trục và máy ép bê tông, nơi tải nặng và chạy liên tục.
Tỉ số truyền cyclo 1 cấp thông dụng: 7, 9, 11, 17, 21, 23, 29, 35, 43, 47, 59, 71, 87.
Tỉ số truyền cyclo 2 cấp thông dụng: 121, 187, 289, 391, 473, 595, 731, 841, 1003.
Dòng điện định mức motor 30kW 4 cực: ~56,8 A ở 380V; ~32,8 A ở 660V.
Motor 4 cực ~1.470 vòng/phút, vỏ khung 200L, trục motor Ø55 mm, mặt bích 400 mm.
2. Phân loại hộp số giảm tốc cyclo 40HP 30kW
a. Hộp giảm tốc XWD9 chân đế motor 40HP 30kw
Hộp số XWD9 trục 100 mã motor điện 200
Đường kính cốt trục 100mm
Mã hàng: XWD9 (tương đương BWD7)
Ratio phù hợp: i= 11, 17, 23, 29
Khi hộp số cycloid XWD9 lắp với motor 30kw lực momen ~ 2125 N.m
Lực momen xoắn được chế tạo dựa trên nguyên lý:
Lực tải tăng khi ratio tăng và tốc độ trục ra giảm đi
Lực tải nhỏ đi khi ratio nhỏ và tốc độ trục ra lớn
Motor 40HP 30kw 40 ngựa 4 pole có đường kính mặt bích = 400 mm. Đường kính trục motor = 55 mm = đường kính lỗ vào (trục âm) của hộp giảm tốc cycloid.
b. Hộp giảm tốc XLD9 mặt bích motor 40HP 30kw
Hộp số XLD9 trục 100 mã motor điện 200
Đường kính cốt trục 100mm
Đường kính mặt bích: 580mm
Mã hàng: XLD9
Ratio phù hợp: i= 11, 17, 23, 29
Khi hộp số cycloid XLD9 lắp với motor 30kw lực momen ~ 2125 N.m
Lực momen xoắn được chế tạo dựa trên nguyên lý:
Lực tải tăng khi ratio tăng và tốc độ trục ra giảm đi
Lực tải nhỏ đi khi ratio nhỏ và tốc độ trục ra lớn
Motor 40HP 30kw 40 ngựa 4 pole có đường kính mặt bích = 400 mm. Đường kính trục motor = 55 mm = đường kính lỗ vào (trục âm) của hộp giảm tốc cycloid.
3. Thông số điện motor cyclo 40HP 30kW
Thông số
Motor cyclo 30kW (40HP)
Điện áp
3 pha 380V, thường đấu tam giác (380V Δ)
Dòng định mức ở 380V
khoảng 56 – 58 A
Tốc độ motor 4 cực / 6 cực
khoảng 1470 / 980 vòng/phút
Cỡ khung motor
200L (4 cực), mặt bích Ø400 mm, trục 55 mm
Kiểu khởi động
sao – tam giác, khởi động mềm hoặc biến tần
Biến tần phù hợp
30kW; tải nặng, khởi động có tải chọn 37kW
Aptomat tham khảo
khoảng 80 – 100 A
Cáp nguồn
cáp đồng khoảng 16 – 25 mm²
4. Tốc độ, mô-men và mã hộp cyclo ghép motor 30kW
Tốc độ và mô-men trục ra theo tỉ số truyền 1 cấp (hiệu suất hộp khoảng 90%):
Tỉ số truyền
Motor 4 cực: tốc độ trục ra (vòng/phút)
Motor 4 cực: mô-men (Nm)
Motor 6 cực: tốc độ trục ra (vòng/phút)
Motor 6 cực: mô-men (Nm)
1/11
134
1.929
89
2.894
1/17
86
2.982
58
4.473
1/23
64
4.034
43
6.052
1/29
51
5.087
34
7.630
1/35
42
6.139
28
9.209
1/43
34
7.543
23
11.314
1/59
25
10.349
17
15.524
1/71
21
12.454
14
18.681
1/87
17
15.261
11
22.891
Mô-men là số tính theo motor 30kW, khoảng.
XWD9/XLD9 theo bảng kích thước: tỉ số 11, 17, 23, 29.
Tỉ số lớn hơn: mô-men cho phép theo cỡ hộp (XWD10), xem nhãn/catalog.
Motor 6 cực: tốc độ trục ra khoảng 2/3, mô-men tăng tương ứng.
Dải mã hộp cyclo cỡ lớn và mã dòng B tương đương:
Model cyclo
Mô men cực đại
Đường kính trục ra
Tỉ số truyền khuyên dùng (SF từ 0,6)
BWD5 / BLD5
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 35 (SF 0,72 ở tỉ số 35)
XWD8 / XLD8
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 35 (SF 0,72 ở tỉ số 35)
BWD6 / BLD6
7.100 N.m
100 mm
Từ 11 tới 59 (SF 0,68 ở tỉ số 59)
XWD9 / XLD9
7.100 N.m
100 mm
Từ 11 tới 59 (SF 0,68 ở tỉ số 59)
BWD7 / BLD7
12.000 N.m
110 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,78 ở tỉ số 87)
XWD10 / XLD10
12.000 N.m
110 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,78 ở tỉ số 87)
5. Ưu điểm hộp giảm tốc cyclo 40HP 30kW
Hộp giảm tốc Cyclo 40HP 30Kw được thiết kế cho ứng dụng tải nặng trong các nhà máy sản xuất, cơ khí chế tạo, và hệ thống băng tải công nghiệp. Dòng sản phẩm này mang đến nhiều lợi thế nổi bật giúp tối ưu hiệu suất và giảm chi phí vận hành:
Tỷ số giảm tốc đa dạng, 1 cấp 1/11 – 1/87, 2 cấp từ 1/121, phù hợp với nhiều loại máy móc khác nhau.
Đa dạng kiểu thiết kế gồm trục thẳng, mặt bích hoặc chân đế, giúp lắp đặt thuận tiện trong mọi không gian công nghiệp.
Truyền động ổn định, ít hỏng hóc, đảm bảo hoạt động liên tục và giảm thời gian bảo trì.
Hiệu suất truyền động cao, giảm tiêu hao năng lượng, tăng mô-men xoắn và khả năng chịu tải vượt trội.
Chất lượng đạt tiêu chuẩn châu Âu, được nhiều nhà máy, doanh nghiệp cơ khí và khai khoáng tin dùng.
6. Ứng dụng hộp giảm tốc cyclo 40HP 30kW
Hộp giảm tốc Cyclo được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp nặng và tự động hóa. Trong lĩnh vực cơ khí chế tạo máy, nó được lắp cùng động cơ điện 3 pha 380V để truyền động cho máy khuấy, máy uốn kim loại, hoặc máy đúc bê tông. Với tỉ số truyền 50:1, hộp giảm tốc giúp tăng mô-men xoắn đầu ra, hạ tốc độ motor 1470 vòng/phút xuống khoảng 29 vòng/phút ở trục ra.
Trong ngành khai thác mỏ và sản xuất xi măng, hộp số Cyclo Drive được ưa chuộng nhờ khả năng chịu tải cao và giảm rung lắc hiệu quả. Cơ chế lăn trượt giữa đĩa cycloidal và bánh răng bi giúp giảm ma sát, tăng tuổi thọ vận hành và duy trì hiệu suất truyền động. Dòng BWD, XWD, BLD, XLD với cấu hình trục thẳng, mặt bích hoặc chân đế cho phép lắp đặt linh hoạt trong các dây chuyền sản xuất khác nhau.
Các doanh nghiệp xây dựng và nhà thầu cơ điện cũng chọn Motor Cyclo công suất 30kW như một giải pháp truyền động hiệu suất cao cho băng tải vật liệu rời, hệ thống nâng hạ cầu trục, và máy ép bê tông. Sự kết hợp giữa bộ truyền động Cycloidal và động cơ giảm tốc 4P hoặc 6P giúp thiết bị hoạt động ổn định, tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí bảo trì định kỳ.
a. Ví dụ thực tế: gầu tải clinker, xi măng dùng hộp giảm tốc cyclo BWD6 30kW
Trạm nghiền xi măng cần nâng ~80–100 tấn clinker/giờ lên silo cao ~30 m. Gầu tải xích tấm, puly đầu Ø630 mm, gầu chạy ~1,37 m/s. Cụm truyền động: motor 30kW 40HP 4 cực + hộp giảm tốc cyclo BWD6 chân đế, tỉ số 35, trục ra 100 mm, có bộ chống quay ngược.
Cách cỗ máy vận hành:
Clinker vào cửa nạp ở chân gầu, gầu múc vật liệu tại puly đuôi.
Xích tấm kéo gầu đi lên trong thân gầu cao ~30 m.
Lên tới puly đầu, gầu lật, clinker văng ra máng xả xuống silo.
Trục puly tựa trên 2 gối đỡ. Bộ chống quay ngược lắp đầu trục bên kia.
Vì sao cỗ máy này buộc phải dùng giảm tốc cyclo:
Cột gầu đầy clinker nặng nhiều tấn. Khởi động có tải, cục clinker kẹt gầu gây giật mạnh. Cyclo chịu quá tải tức thời 200–300% mô-men định mức hộp trong thời gian ngắn (vài giây).
Hộp đặt trên sàn đầu gầu cao 30 m, chật và khó cẩu. Cyclo trục đồng tâm, thân ngắn, nhẹ hơn hộp bánh răng cùng tỉ số.
Tỉ số 35 trong 1 cấp, hiệu suất ~90%. Chạy 24 giờ/ngày, ít nóng dầu.
Mất điện khi gầu đầy, tải kéo ngược. Bộ chống quay ngược giữ trục, hộp cyclo không quay lùi.
Tính tốc độ, mô-men cho cỗ máy:
Tốc độ hộp: 1450 / 35 = ~41,4 vòng/phút.
Tốc độ gầu: 3,14 × 0,63 × 41,4 / 60 = ~1,37 m/s.
Mô-men motor 30kW: 9550 × 30 / 1450 = ~197,6 Nm.
Mô-men trục ra: 197,6 × 35 × 0,9 = ~6.224 Nm.
Giới hạn mô-men cực đại BWD6: 7.100 Nm.
Dòng motor khi nâng 90 tấn/giờ: ~47–52 A ở 380V, định mức ~56,8 A.
Lợi ích, độ bền khi chạy thực tế:
Nâng đều 80–100 tấn/giờ, silo không thiếu liệu cho máy nghiền.
Chạy 24/7, chốt kim chịu khởi động có tải nhiều năm.
Hộp nhẹ, thân ngắn, thay thế trên sàn đầu gầu nhanh hơn.
7. Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc cyclo 40HP 30kW
Hộp giảm tốc cyclo 30kW 40HP dùng cỡ hộp nào? XWD9 (tương đương BWD7) bản chân đế, XLD9 bản mặt bích. Trục ra 100 mm. Tỉ số 1 cấp từ 1/11 tới 1/87.
Hộp giảm tốc cyclo 30kW ra được tốc độ thấp nhất bao nhiêu? Khoảng 17 v/p với motor 4 cực 1450 v/p và tỉ số 1/87. Motor 6 cực 980 v/p cùng tỉ số ra khoảng 11 v/p. Cần thấp hơn thì chọn cyclo 2 cấp.
Cyclo 40HP chọn motor 4 cực hay 6 cực? 4 cực. Motor 4 cực 30kW khung 200L thông dụng, dễ thay thế. Motor 6 cực 30kW khung lớn hơn (225M), nặng hơn, chỉ chọn khi cần mô-men ra cao hơn khoảng 1.5 lần ở cùng tỉ số.
Hộp cyclo XWD9 30kW chịu được tải va đập không? Có. Bánh cycloid ăn khớp nhiều răng cùng lúc, chịu quá tải tức thời khoảng 2.5 lần mô-men định mức. Máy nghiền, máy trộn bê tông, băng tải đá dùng XWD9 30kW nhiều.
Hộp giảm tốc cyclo 30kW tỉ số 1/87 có giữ đủ mô-men của motor không? Không. Ở tỉ số 1/87 mô-men tính theo motor khoảng 15200 Nm, vượt giới hạn cỡ XWD9. Tỉ số 1/11–1/29 nằm trong giới hạn XWD9; tỉ số lớn hơn cần đối chiếu mô-men cho phép trên nhãn hoặc lên XWD10.
Cyclo 30kW 40HP lắp đứng được không? Được. Bản mặt bích XLD9 lắp đứng trục ra xuống dưới cho máy khuấy, bể xử lý nước thải. Lắp đứng cần đặt hàng đúng tư thế để bố trí lỗ châm, xả dầu và bôi trơn bạc đạn trên.
Hộp giảm tốc cyclo 30kW có dùng cho băng tải dốc được không? Được. Băng tải dốc cần thêm phanh hoặc khóa nghịch để giữ tải khi mất điện. Cyclo 1 cấp không tự hãm, tải dốc sẽ kéo ngược trục ra.
Cyclo 30kW 40HP khởi động trực tiếp được không? Được, khi trạm biến áp từ 250 kVA trở lên. Dòng khởi động motor 30kW khoảng 6–7 lần, tức 340–400 A. Lưới yếu hơn thì dùng sao – tam giác hoặc khởi động mềm, aptomat 80–100 A, cáp đồng 16–25 mm².
Hộp cyclo 30kW mới nhận đã có dầu chưa? Chưa. Cỡ XWD9 thường giao không dầu hoặc dầu bảo quản. Kiểm tra que thăm, châm dầu bánh răng VG220 tới vạch giữa mắt dầu rồi mới chạy.
Nối trục ra 100 mm của cyclo 30kW với máy bằng gì? Khớp nối răng hoặc khớp nối xích. Độ lệch tâm giữ dưới 0.1 mm. Gắn bánh xích trực tiếp lên trục thì đặt bánh xích sát vai trục để giảm lực hướng kính.
Cyclo 30kW thay dầu sau bao lâu? Lần đầu sau 300–500 giờ chạy. Sau đó 2500–3000 giờ, hoặc 6 tháng với máy chạy 3 ca. Môi trường nóng trên 40°C thì rút ngắn còn 2000 giờ.
Vỏ hộp giảm tốc cyclo 30kW nóng bao nhiêu là bình thường? Dưới 80°C. Vượt 85°C kèm tiếng kêu thì kiểm tra mức dầu, quá tải và vòng bi lệch tâm.
Motor 30kW trên cyclo có cần bơm mỡ vòng bi không? Có. Motor khung 200L có vú mỡ thì bơm mỡ chịu nhiệt khoảng 4000 giờ một lần. Bơm vừa đủ, thừa mỡ làm vòng bi nóng.
Cyclo 30kW chảy dầu ở phớt trục ra phải làm sao? Thay phớt. Phớt trục ra 100 mm chai cứng sau 2–3 năm. Thay phớt cùng cỡ, kiểm tra trục có rãnh mòn thì dùng ống lót trục.
Hộp cyclo 30kW kêu lục cục theo vòng quay là lỗi gì? Thường do vòng bi lệch tâm hoặc chốt kim mòn. Mở hộp kiểm tra, thay vòng bi lệch tâm và bộ chốt kim theo cặp.
Motor 30kW nhảy aptomat khi khởi động cyclo đầy tải là sao? Do dòng khởi động vượt ngưỡng cắt từ. Chuyển sang khởi động mềm, chỉnh thời gian tăng tốc 10–15 giây, hoặc xả tải trước khi khởi động.
Trục ra cyclo 30kW quay nhưng máy không chạy là hỏng gì? Thường là then trục ra bị cắt. Kiểm tra then 28 mm và rãnh then, thay then đúng cỡ, kiểm tra nguyên nhân kẹt tải.
