Hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW lắp motor 4 cực khung 132, hộp XWD5/BWD3, XWD6/BWD4, XWD7/BWD5 chân đế hoặc mặt bích, tỉ số 11–87, tốc độ trục ra 127–16 vòng/phút, trục ra 55–90 mm.
Hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW (motor cyclo 5.5kW, hộp số cycloid 7.5 ngựa) là cụm motor 3 pha 4 cực 5.5kW, mã khung 132, trục 38 mm, lắp liền hộp giảm tốc cycloid để hạ tốc độ 1400 vòng/phút xuống khoảng 127 đến 16 vòng/phút và tăng mô-men xoắn trục ra. Hộp 1 cấp dùng tỉ số truyền 11 đến 87, hộp 2 cấp dùng tỉ số 121 đến 391 cho tải siêu chậm.
Với motor 5.5kW, các cỡ hộp thường ghép là XWD5/BWD3 (trục 55 mm), XWD6/BWD4 (trục 70 mm), XWD7/BWD5 (trục 90 mm) kiểu chân đế, và XLD5/BLD3, XLD6/BLD4 kiểu mặt bích. Tải va đập nặng hoặc tỉ số lớn thì lên cỡ hộp to hơn, tới XWD10 hoặc hộp 2 cấp XWED.
1. Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW
Model cyclo
Mô men cực đại
Đường kính trục ra
Tỉ số truyền khuyên dùng (SF từ 0,6)
Mã dòng X tương đương
BWD2 / BLD2
450 N.m
45 mm
Từ 11 tới 23 (SF 0,60 ở tỉ số 23)
XWD4 / XLD4
BWD3 / BLD3
1.000 N.m
55 mm
Từ 11 tới 43 (SF 0,71 ở tỉ số 43)
XWD5 / XLD5
BWD4 / BLD4
2.000 N.m
70 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,71 ở tỉ số 87)
XWD6 / XLD6
BWD5 / BLD5
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 87 (SF 1,59 ở tỉ số 87)
XWD8 / XLD8
Tỉ số truyền cyclo 1 cấp thông dụng: 7, 9, 11, 17, 21, 23, 29, 35, 43, 47, 59, 71, 87.
Tỉ số truyền cyclo 2 cấp thông dụng: 121, 187, 289, 391, 473, 595, 731, 841, 1003.
Dòng điện định mức motor 5.5kW 4 cực: ~11,6 A ở 380V; ~6,7 A ở 660V.
Motor 4 cực ~1.450 vòng/phút, vỏ khung 132S, trục motor Ø38 mm, mặt bích 300 mm.
2. Phân loại hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW
a. Hộp giảm tốc BWD3 chân đế motor 5.5kw 7.5HP
Loại 1: Hộp số BWD3 mã động cơ 132 trục 55
Đường kính trục: 55mm
Ratio nên dùng: i = 11, 17, 23, 29
Gắn động cơ 1400 vòng (5.5kw, 7.5kw) thì số vòng ra tương ứng= 127, 82, 60, 48 vòng/phút
Gắn động cơ 960 vòng (3.7kw) số vòng ra như sau= 87, 56, 41, 33 vòng/phút
Loại 2: Motor cyclo 5.5kw 7.5HP chân đế trục ra 55
Hộp số động cơ cyclo BWD3 7.5HP 5.5kw được sử dụng nhiều nhất thông số như hình dưới đây:
Hộp số cycloid 5.5kw BWD3 ratio= 11, lực momen= 531 N.m
Hộp số cycloid 5.5kw BWD3 ratio= 17, lực momen~ 820 N.m
Động cơ cycloid 5.5kw BWD3 ratio= 23, lực momen= 745 N.m
Động cơ cycloid 5.5kw BWD3 ratio= 29, lực momen= 935 N.m
b. Hộp giảm tốc BWD4 động cơ 5.5kw 7.5HP
Loại 1: Hộp số BWD4 chân đế trục 70 mã motor 132
Đường kính trục: 70mm
Tỷ số truyền thông dụng: i = 29, 35, 43
Lắp motor tốc độ 1400 vòng (5.5kw, 7.5kw) thì vòng ra tương ứng 48, 40, 33 vòng/phút
Lắp motor tốc độ 960 vòng (3.7kw) trục ra quay tương ứng = 33, 27, 22 vòng/phút
Loại 2: Motor cyclo 5.5kw 7.5HP giảm tốc chân đế trục 55
Hộp số motor Cyclo BWD4 5.5kw 7.5HP như hình dưới đây:
Khi hộp số cycloid BWD4 lắp với motor 5.5kw thì lực momen xoắn:
Hộp giảm tốc cycloid 5.5kw BWD4 i=29, lực momen~1280 N.m
Motor cycloid 5.5kw BWD4 i= 35, lực momen~ 1450 N.m
Motor cycloid 5.5kw BWD4 i= 43, lực momen= 1390 N.m
c. Hộp giảm tốc BWD5 motor 5.5kw 7.5HP
Loại 1: Hộp số giảm tốc cyclo BWD5 chân đế trục 90 mã motor 132
Đường kính cốt ra 90mm
Tỷ số truyền hay dùng: i = 59, 71, 87
Gắn motor tốc độ 1400 vòng (5.5kw) thì vòng ra tương ứng 24, 20, 16 vòng/phút
Gắn motor tốc độ 960 vòng (3.7kw) trục ra quay tương ứng = 16, 14, 11 vòng/phút
Loại 2: Motor giảm tốc cyclo 5.5kw 7.5HP chân đế trục 70
Hộp số BWD5 hay lắp cùng với động cơ 5.5kw 7.5HP như hình sau đây:
Lực momen sau khi lắp hộp giảm tốc cycloid BWD5 với motor 5.5kw:
Motor cycloid 5.5kw BWD5 tỷ số truyền i= 59, lực momen~ 2591 N.m
Động cơ cycloid 5.5kw BWD5 tỷ số truyền i= 71, lực momen~ 3119 N.m
Động cơ cycloid 5.5kw BWD5 tỷ số truyền i= 87, lực momen= 2802 N.m
d. Hộp giảm tốc BLD3 mặt bích motor 7.5HP 5.5kw
Hộp số BLD3 trục 55 mã motor điện 132
Đường kính cốt trục 55mm
Đường kính mặt bích: 340mm
Mã hàng: BLD3
Ratio phù hợp: i= 11, 17, 23, 29
Khi hộp giảm tốc cycloid BLD3 lắp với motor 5.5kw lực momen như sau:
Hộp số cyclo 5.5kw BLD3 tỷ số truyền 11, lực momen= 531 N.m
Hộp số 5.5kw BLD3 tỷ số truyền 17, lực momen~ 820 N.m
Động cơ cyclo 5.5kw BLD3 tỷ số truyền 23, lực momen=745 N.m
Động cơ cycloid 5.5kw BLD3 tỷ số truyền 29, lực momen=935 N.m
e. Hộp giảm tốc BLD4 mặt bích động cơ 7.5HP 5.5kw
Hộp giảm tốc cycloid BLD4 trục 70 mã động cơ 132
Đường kính cốt ra 70mm
Đường kính mặt bích: 400mm
Tỷ số truyền thường dùng: i=29, 35, 43
Mã hàng BLD4
Khi hộp số cyclo BLD4 lắp với motor 5.5kw lực momen xoắn như sau:
Motor cycloid 5.5kw BLD4 ratio i=29, lực momen~1280 N.m
Hộp số cycloid 5.5kw BLD4 ratio i= 35, lực momen~1450N.m
Hộp số cycloid 5.5kw BLD4 ratio i= 43, lực momen~1390 N.m
f. Motor Cyclo giảm tốc 2 cấp chân đế 5.5kw
Với motor 7.5HP 5.5kw cyclo khi cần ra tốc độ siêu chậm để lực momen lớn nhất, ta có thể lắp hộp số tỉ số truyền lớn như sau:
Loại 1: Motor Cyclo 5.5kw 7.5HP BWED53
Đường kính trục ra: 90mm
Tỷ số truyền nên dùng: 121, 187
Lắp với motor 5.5kw 7.5HP có thông số như hình sau:
Motor cycloid 5.5kw BWED53 số lần giảm tốc 121 thì lực momen~ 4911 N.m
Motor cycloid 5.5kw BWED53 số lần giảm tốc 187 thì lực momen= 5000 N.m
Loại 2: Motor Cyclo 5.5kw 7.5HP BWED63
Đường kính cốt trục ra: 100mm
Tỷ số truyền nên dùng: 121, 187, 319, 391
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kw BWED63 tỷ số 121 truyền lực momen~ 4916N.m
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kw BWED63 tỷ số 187 truyền lực momen~ 7590N.m
Hộp số cyclo 5.5kw BWED63 tỷ số truyền 319 lực momen= 8820 N.m
Hộp số cyclo 5.5kw BWED63 tỷ số truyền 391 lực momen~ 8820 N.m
Lực momen xoắn được chế tạo dựa trên nguyên lý:
Lực tải tăng khi ratio tăng và tốc độ trục ra giảm đi
Lực tải nhỏ đi khi ratio nhỏ và tốc độ trục ra lớn
Động cơ giảm tốc 7.5HP 5.5kw 7.5 ngựa 4 pole có đường kính mặt bích = 300 mm. Đường kính trục motor = 38 mm = đường kính lỗ vào (trục âm) của hộp giảm tốc cycloid
Trên đây là các thông tin quan trọng về hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW. Các mục dưới đây bổ sung thông số điện, bảng tốc độ, mô-men và câu hỏi thường gặp.
3. Thông số điện, tốc độ và mô-men hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW
Thông số motor
Motor cyclo 5.5kW 4 cực
Motor cyclo 5.5kW 6 cực
Điện áp
3 pha 380V (đấu tam giác) hoặc 220/380V tùy tem
3 pha 380V
Dòng định mức ở 380V
khoảng 11 – 11,6 A
khoảng 12,5 – 13 A
Dòng định mức ở 220V
khoảng 19 – 20 A (motor 220/380V đấu tam giác)
khoảng 21 – 22 A
Tốc độ motor
khoảng 1400 – 1450 vòng/phút
khoảng 960 vòng/phút
Mô-men trục motor
khoảng 37,5 Nm
khoảng 55 Nm
Biến tần phù hợp
5.5kW vào 3 pha 380V (tải va đập nên chọn 7.5kW)
5.5kW – 7.5kW vào 3 pha 380V
Tốc độ và mô-men tính theo tỉ số truyền (motor 4 cực 1400 vòng/phút, hiệu suất cyclo khoảng 90%):
Tỉ số truyền
Cỡ hộp hay ghép (mã tương đương)
Tốc độ ra 4 cực (vòng/phút)
Tốc độ ra 6 cực (vòng/phút)
Mô-men tính theo motor 4 cực (Nm)
11
XWD5/BWD3, XLD5/BLD3
127
87
khoảng 370
17
XWD5/BWD3, XLD5/BLD3
82
56
khoảng 575
23
XWD5/BWD3, XLD5/BLD3
61
42
khoảng 775
29
XWD5/BWD3 hoặc XWD6/BWD4
48
33
khoảng 980
35
XWD6/BWD4, XLD6/BLD4
40
27
khoảng 1180
43
XWD6/BWD4, XLD6/BLD4
33
22
khoảng 1450
59
XWD7/BWD5
24
16
khoảng 1990
71
XWD7/BWD5
20
14
khoảng 2400
87
XWD7/BWD5 hoặc XWD8/BWD6
16
11
khoảng 2930
121 – 391 (2 cấp)
XWED53, XWED63 … tới XWED106/XLED106
12 – 3,6
8 – 2,5
theo nhãn hộp số
Dải cỡ hộp cyclo 1 cấp (chân đế XWD, mặt bích XLD) tới mã lớn nhất:
Model cyclo
Mô men cực đại
Đường kính trục ra
Tỉ số truyền khuyên dùng (SF từ 0,6)
BWD2 / BLD2
450 N.m
45 mm
Từ 11 tới 23 (SF 0,60 ở tỉ số 23)
XWD4 / XLD4
450 N.m
45 mm
Từ 11 tới 23 (SF 0,60 ở tỉ số 23)
BWD3 / BLD3
1.000 N.m
55 mm
Từ 11 tới 43 (SF 0,71 ở tỉ số 43)
XWD5 / XLD5
1.000 N.m
55 mm
Từ 11 tới 43 (SF 0,71 ở tỉ số 43)
BWD4 / BLD4
2.000 N.m
70 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,71 ở tỉ số 87)
XWD6 / XLD6
2.000 N.m
65 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,71 ở tỉ số 87)
XWD7 / XLD7
2.700 N.m
80 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,95 ở tỉ số 87)
BWD5 / BLD5
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 87 (SF 1,59 ở tỉ số 87)
Mô-men trong bảng tính theo công suất motor 5.5kW.
Số N.m ghi theo từng mã ở trên là số của hộp số.
Mô-men cực đại cho phép do cỡ hộp quyết định, xem nhãn/catalog.
Motor 6 cực: tốc độ ra bằng khoảng 2/3 motor 4 cực.
4. Ưu điểm hộp số giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW
Gắn với động cơ công suất lớn, tải nặng tốt để ứng dụng trong công nghiệp nặng
Hiệu suất vận hành cao, hao hụt năng lượng do ma sát và tỏa nhiệt thấp
Dòng motor khi sàng đầy: ~9–10,5 A ở 380V, định mức ~11,6 A.
Lợi ích, độ bền khi chạy thực tế:
Năng suất ổn định, cát sạch đá, bán được giá cát xây tô.
Chạy 8–10 giờ/ngày ngoài trời, chốt kim chịu tải lệch tâm tốt.
Không dây đai trượt khi trời mưa, chỉ căng xích và thay dầu.
6. Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc cyclo 7.5HP 5.5kW
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kW tỉ số 87 cho mô-men bao nhiêu? Khoảng 2.800 Nm, trục ra khoảng 16–17 v/p. Cần XWD7/BWD5 trục 90 mm. Tỉ số 11 ra khoảng 132 v/p, khoảng 370 Nm.
Hộp cyclo 7.5HP chọn XWD5/BWD3 hay XWD6/BWD4? XWD5/BWD3 trục 55 mm cho tỉ số 11–23. XWD6/BWD4 cho tỉ số 29–43. Tỉ số 59–87 dùng XWD7/BWD5.
Motor của hộp giảm tốc cyclo 5.5kW khung mấy? Motor 4 cực 5.5kW khung 132S, trục motor 38 mm. Motor 6 cực 5.5kW khung 132M2, tốc độ 960 v/p.
Hộp cyclo 7.5HP chạy băng tải bao nhiêu tấn? Băng tải ngang 15–25 tấn/giờ, dài 20–40 m, tỉ số 23–35. Băng tải dốc 15° thì tải giảm khoảng 30%.
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kW có bản mặt bích không? Có. XLD5/BLD3, XLD6/BLD4 lắp trục đứng. Máy khuấy bồn 3–6 m³, máy trộn sơn, máy khuấy bể biogas.
Hộp giảm tốc cyclo 7.5HP dùng cho máy nào? Máy trộn vữa, máy ép gạch không nung, máy rửa cát, máy kéo dây thép, băng tải mía đường.
Dòng định mức motor cyclo 5.5kW bao nhiêu? Khoảng 11.6A ở 380V, khoảng 20A ở 220V với bản 220/380V. Aptomat 25A ở 380V, dây đồng 2.5–4 mm².
Nối hộp cyclo 7.5HP với tải bằng khớp nối gì? Khớp nối vấu cao su hoặc khớp xích. Lệch tâm dưới 0.1 mm. Tải giật dùng khớp vấu cao su để giảm sốc cho chốt kim.
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kW lắp ở xưởng có hơi nước được không? Được, với motor IP55 và sơn chống ẩm. Lỗ thoát nước motor mở phía dưới. Vỏ hộp sơn lại khi thấy rỉ.
Hộp cyclo 5.5kW thay dầu bao lâu? Lần đầu 500 giờ, sau đó 3.000–5.000 giờ. Dầu VG150–VG220. Máy ép gạch rung nhiều thì thay 2.500 giờ.
Hộp giảm tốc cyclo 7.5HP chạy máy rửa cát cần chú ý gì? Nước, cát bám phốt. Kiểm tra phốt trục ra 2 tuần/lần. Cát lọt qua phốt làm mòn vòng bi trục ra nhanh.
Vòng bi motor 5.5kW khung 132 thay khi nào? Khoảng 20.000 giờ, vòng bi 6308. Rung vượt 4.5 mm/s hoặc tiếng ồn tăng thì thay sớm.
Hộp giảm tốc cyclo 5.5kW kêu to sau khi thay dầu là do đâu? Do dầu loãng hơn mức cần hoặc châm thiếu. Kiểm tra độ nhớt VG150–VG220 và mức que thăm.
Motor cyclo 7.5HP chạy nóng, dòng vượt 11.6A thì xử lý sao? Giảm tải hoặc kiểm tra kẹt cơ khí. Tải đúng mà vẫn quá dòng thì kiểm tra điện áp dưới 360V.
Trục ra hộp cyclo 5.5kW bị gãy là do đâu? Do lực hướng tâm quá lớn hoặc tải giật. Nhông đặt xa vai trục, xích căng quá. Kiểm tra lại vị trí nhông và lực căng xích.
