Hộp giảm tốc cyclo 20HP 15kW motor 4 cực mã 160, 3 pha 380V khoảng 30 A, mã BWD4, BWD5, BWD6 trục 70–100 mm và mặt bích BLD4, tỉ số 11–87, mô-men theo bài khoảng 713–5605 Nm.
Hộp giảm tốc cyclo 20HP 15kW (motor cycloid 20HP 15kW, 20 ngựa) là cụm motor 3 pha 15kW 4 cực mã 160 ghép hộp giảm tốc cycloid cỡ lớn BWD4, BWD5, BWD6 (chân đế) hoặc BLD4 (mặt bích), trục ra 70, 90 và 100 mm. Với tỉ số truyền 11 đến 87, trục ra quay khoảng 127 đến 16 vòng/phút; motor 15kW trục 42 mm, mặt bích 350 mm, ăn dòng khoảng 29–30 A ở 380V.
Mô-men hộp số cyclo 15kW theo bài từ khoảng 713 Nm (BWD4 tỉ số 17) đến khoảng 5605 Nm (BWD6 tỉ số 87), dùng cho máy khuấy bột, máy trộn hóa chất, vít tải, băng tải nặng, máy đục đá và máy đúc bê tông.
Tỉ số truyền cyclo 1 cấp thông dụng: 7, 9, 11, 17, 21, 23, 29, 35, 43, 47, 59, 71, 87.
Tỉ số truyền cyclo 2 cấp thông dụng: 121, 187, 289, 391, 473, 595, 731, 841, 1003.
Dòng điện định mức motor 15kW 4 cực: ~30,3 A ở 380V; ~17,5 A ở 660V.
Motor 4 cực ~1.450 vòng/phút, vỏ khung 160L, trục motor Ø42 mm, mặt bích 350 mm.
2. Phân loại hộp số giảm tốc cyclo 20HP 15kW
a. Hộp giảm tốc BWD4 chân đế motor 20HP 15kw
Hộp số BWD4 trục 70 mã motor điện 160
Đường kính cốt trục 70mm
Mã hàng: BWD4
Ratio phù hợp: i= 11, 17, 23, 29
Khi hộp số cycloid BWD4 lắp với motor 15kw lực momen như sau:
Hộp số cycloid 15kw BWD4 tỷ số truyền= 17, lực momen~ 713 N.m
Động cơ cycloid 15kw BWD4 tỷ số truyền= 23, lực momen~ 1100 N.m
Động cơ cycloid 15kw BWD4 tỷ số truyền= 29, lực momen~ 1485 N.m
Lực momen xoắn được chế tạo dựa trên nguyên lý:
Lực tải tăng khi ratio tăng và tốc độ trục ra giảm đi
Lực tải nhỏ đi khi ratio nhỏ và tốc độ trục ra lớn
Motor 20HP 15kw 20 ngựa 4 pole có đường kính mặt bích = 350 mm. Đường kính trục motor = 42 mm = đường kính lỗ vào (trục âm) của hộp giảm tốc cycloid.
b. Hộp giảm tốc BWD5 chân đế motor 15kw 20HP
Loại 1: Hộp số BWD5 chân đế trục 90 mã motor 160
Đường kính trục: 90mm
Tỷ số truyền thông dụng: i = 29, 35, 43
Lắp motor tốc độ 1400 vòng (15kw, 11kw) thì vòng ra tương ứng 48, 40, 33 vòng/phút
Lắp motor tốc độ 960 vòng (7.5kw, 5.5kw) trục ra quay tương ứng = 33, 27, 22 vòng/phút
Loại 2: Motor cyclo 15kw 20HP giảm tốc chân đế trục 90
Hộp số BWD5 phù hợp lắp với motor 15kw 20HP như hình dưới đây:
Khi hộp số cycloid BWD5 lắp với motor 15kw thì lực momen như sau:
Hộp giảm tốc cycloid 15kw BWD5 i=29, lực momen ~2547N.m
Motor cycloid 15kw BWD5 i= 35, lực momen ~3075N.m
Motor cycloid 15kw BWD5 i= 43, lực momen =2770 N.m
c. Hộp giảm tốc BWD6 động cơ 15kw 20HP
Loại 1: Hộp số giảm tốc cyclo BWD6 chân đế trục 100 mã motor 160
Đường kính cốt ra 100mm
Tỷ số truyền nên dùng: i = 59, 71, 87
Lắp với motor tốc độ 1400 vòng (15kw, 11kw) thì vòng ra tương ứng = 24, 20, 16 vòng/phút
Gắn với tốc độ 960 vòng (7.5kw, 5.5kw) trục ra quay tương ứng = 16, 14, 11 vòng/phút
Loại 2: Motor giảm tốc cyclo 15kw 20HP chân đế trục 100
Hộp số BWD6 hay lắp cùng với động cơ 15kw 20HP như hình sau đây:
Lực momen sau khi lắp hộp số cycloid BWD6 với motor 15kw:
Motor cycloid 15kw BWD6 tỷ số truyền i= 59, lực momen=5183 N.m
Motor cycloid 15kw BWD6 tỷ số truyền i= 71, lực momen~ 4574 N.m
Động cơ cycloid 15kw BWD6 tỷ số truyền i= 87, lực momen~ 5605 N.m
d. Hộp giảm tốc BLD4 mặt bích motor 20HP 15kw
Hộp số BLD4 trục 70 mã motor điện 160
Đường kính cốt trục 70mm
Đường kính mặt bích: 400mm
Mã hàng: BLD4
Ratio phù hợp: i= 11, 17, 23, 29
Khi hộp số cycloid BLD4 lắp với motor 15kw lực momen như sau:
Hộp số cycloid 15kw BLD4 tỷ số truyền= 17, lực momen~ 713 N.m
Động cơ cycloid 15kw BLD4 tỷ số truyền= 23, lực momen~ 1100 N.m
Động cơ cycloid 15kw BLD4 tỷ số truyền= 29, lực momen~ 1485 N.m
Lực momen xoắn được chế tạo dựa trên nguyên lý:
Lực tải tăng khi ratio tăng và tốc độ trục ra giảm đi
Lực tải nhỏ đi khi ratio nhỏ và tốc độ trục ra lớn
Motor 20HP 15kw 20 ngựa 4 pole có đường kính mặt bích = 350 mm. Đường kính trục motor = 42 mm = đường kính lỗ vào (trục âm) của hộp giảm tốc cycloid.
3. Thông số điện motor cyclo 20HP 15kW và mô-men theo tỉ số truyền
Thông số
Motor 15kW 4 cực
Điện áp
3 pha 380V, đấu tam giác (tem 380/660V)
Dòng định mức ở 380V
khoảng 29 – 30 A
Dòng khởi động trực tiếp
khoảng 5–7 lần, tới khoảng 150–200 A
Mô-men trục motor
khoảng 102 Nm ở 1400 vòng/phút
Trục / mặt bích motor
42 mm / 350 mm (mã 160)
Khởi động
sao – tam giác, khởi động mềm hoặc biến tần
Aptomat / rơ le nhiệt
aptomat 3 pha khoảng 50–63 A, rơ le nhiệt chỉnh khoảng 30 A
Biến tần phù hợp
15kW vào 3 pha 380V (tải nặng chọn 18.5kW)
Tốc độ, mô-men tính theo motor 15kW và mô-men hộp ghi trong bài (1 cấp, hiệu suất khoảng 90%):
Tỉ số truyền
Tốc độ ra 4 cực (vòng/phút)
Mô-men tính theo motor (Nm)
Mô-men hộp theo bài (Nm)
Mã hộp / dòng X tương đương
11
127
khoảng 1013
xem catalog
BWD4/XWD6, BLD4/XLD6
17
82
khoảng 1566
713
BWD4/XWD6, BLD4/XLD6
23
61
khoảng 2118
1100
BWD4/XWD6, BLD4/XLD6
29
48
khoảng 2671
1485 (BWD4) / 2547 (BWD5)
BWD4/XWD6, BWD5/XWD7
35
40
khoảng 3223
3075
BWD5/XWD7
43
33
khoảng 3960
2770
BWD5/XWD7
59
24
khoảng 5433
5183
BWD6/XWD8
71
20
khoảng 6538
4574
BWD6/XWD8
87
16
khoảng 8012
5605
BWD6/XWD8
Mã cyclo dòng X và dòng B tương đương tới cỡ lớn nhất:
Model cyclo
Mô men cực đại
Đường kính trục ra
Tỉ số truyền khuyên dùng (SF từ 0,6)
BWD4 / BLD4
2.000 N.m
70 mm
Từ 11 tới 35 (SF 0,64 ở tỉ số 35)
XWD6 / XLD6
2.000 N.m
65 mm
Từ 11 tới 35 (SF 0,64 ở tỉ số 35)
XWD7 / XLD7
2.700 N.m
80 mm
Từ 11 tới 43 (SF 0,71 ở tỉ số 43)
BWD5 / BLD5
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 71 (SF 0,71 ở tỉ số 71)
XWD8 / XLD8
4.500 N.m
90 mm
Từ 11 tới 71 (SF 0,71 ở tỉ số 71)
BWD6 / BLD6
7.100 N.m
100 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,92 ở tỉ số 87)
XWD9 / XLD9
7.100 N.m
100 mm
Từ 11 tới 87 (SF 0,92 ở tỉ số 87)
BWD7 / BLD7
12.000 N.m
110 mm
Từ 11 tới 87 (SF 1,55 ở tỉ số 87)
XWD10 / XLD10
12.000 N.m
110 mm
Từ 11 tới 87 (SF 1,55 ở tỉ số 87)
Phần lớn tỉ số, mô-men tính theo motor 15kW lớn hơn mô-men hộp ghi trong bài.
Ví dụ BWD4 tỉ số 23: tính theo motor khoảng 2118 Nm, mức hộp 1100 Nm.
Giới hạn chính xác từng mã: xem nhãn/catalog hộp số.
Motor 6 cực 960 vòng/phút: tốc độ ra bằng khoảng 0,69 lần bảng.
4. Ưu điểm của hộp giảm tốc cyclo 20HP 15kW
Bánh cycloid ăn khớp nhiều răng, chịu sốc tải tốt ở máy nghiền, máy đục đá.
Ba cỡ chân đế BWD4, BWD5, BWD6 trục 70 đến 100 mm cho cùng motor 15kW.
Hiệu suất 1 cấp khoảng 90%, bớt hao điện so với hộp trục vít cỡ lớn.
Trục vào, trục ra đồng tâm, cụm máy gọn so với hộp bánh răng cùng mô-men.
Tỉ số linh hoạt 11 đến 87 (1 cấp), 121 đến 1003 (2 cấp).
5. Ứng dụng của motor cycloid 20HP 15kW
Hộp giảm tốc cyclo 15kW BWD6 trục 100 mm cho máy khuấy bột, máy trộn hóa chất bồn lớn.
Motor cyclo 20HP BWD5 cho vít tải xi măng, băng tải than, băng tải quặng nặng.
Hộp số cycloid 20 ngựa mặt bích BLD4 cho máy khuấy đứng, máy trộn bê tông trạm trộn.
Motor giảm tốc cyclo 15kW cho máy đục đá, máy nghiền khai thác khoáng sản.
Hộp giảm tốc cycloid 15kW cho máy đúc bê tông, máy ép gạch, máy cán.
Motor cyclo 20HP 15kW cho tời kéo, xích tải nặng, thiết bị khoan và bơm dầu khí.
a. Ví dụ thực tế: máy nhào trộn đất sét 2 trục dùng hộp giảm tốc cyclo BWD6 15kW
Nhà máy gạch tuynel cần nhào ~15–20 m³ đất sét/giờ trước máy đùn. Máng nhào dài ~3 m, 2 trục cánh nhào so le quay ~34 vòng/phút ngược chiều. Cụm truyền động: motor 15kW 20HP 4 cực + hộp giảm tốc cyclo BWD6 chân đế, tỉ số 43, trục ra 100 mm, qua hộp bánh răng 2 trục 1:1.
Cách cỗ máy vận hành:
Đất sét từ cấp liệu thùng đổ vào đầu máng.
Ống phun nước tưới đều, giữ độ ẩm đất ~18–22%.
Hai trục cánh nhào quay ngược chiều, vừa nhào vừa đẩy đất về cuối máng.
Đất dẻo đều rơi qua cửa xả xuống băng tải vào máy đùn gạch.
Mỗi trục nhào tựa trên 2 gối đỡ. Hộp bánh răng 1:1 chia mô-men cho trục thứ hai.
Vì sao cỗ máy này buộc phải dùng giảm tốc cyclo:
Đất lẫn sỏi, cục khô, rễ cây. Mỗi cánh nhào cắn vào cục cứng là một cú giật. Cyclo chịu quá tải tức thời 200–300% mô-men định mức hộp trong thời gian ngắn (vài giây).
Đất sét dẻo đặc, mô-men lớn ngay từ lúc khởi động máng đầy. Cyclo chịu khởi động nặng.
Tỉ số 43 trong 1 cấp. Trục vào – ra đồng tâm, nối thẳng hộp bánh răng 2 trục, máy ngắn.
Hiệu suất ~90%. Chạy 2–3 ca/ngày, hộp ít nóng, ít tốn điện hơn hộp trục vít.
Tính tốc độ, mô-men cho cỗ máy:
Tốc độ trục nhào: 1450 / 43 = ~33,7 vòng/phút.
Mô-men motor 15kW: 9550 × 15 / 1450 = ~98,8 Nm.
Mô-men trục ra: 98,8 × 43 × 0,9 = ~3.824 Nm.
Nhào đất ẩm 20% đầy máng ~2.800–3.400 Nm. Đỉnh khi gặp cục khô ~5.000–6.000 Nm.
Giới hạn mô-men cực đại BWD6: 7.100 Nm.
Dòng motor khi nhào đều: ~24–27 A ở 380V, định mức ~29–30 A.
Lợi ích, độ bền khi chạy thực tế:
Đất nhào đều, gạch đùn ít nứt, ít cong vênh khi nung.
Chạy 2–3 ca/ngày, ~6.000 giờ/năm, chốt kim chịu va đập tốt.
Không dây đai, không trượt khi đất bám bẩn, bảo dưỡng chỉ thay dầu.
6. Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc cyclo 20HP 15kW
Hộp giảm tốc cyclo 15kW chọn BWD4, BWD5 hay BWD6? Theo mô-men. Tỉ số nhỏ 11–17, mô-men dưới khoảng 1.200 Nm thì BWD4 trục 70 mm đủ. Tỉ số 23–43 dùng BWD5. Tỉ số 59–87, mô-men trên 3.500 Nm dùng BWD6 trục 100 mm.
Hộp giảm tốc cyclo 20HP tỉ số 87 ra bao nhiêu vòng/phút? Khoảng 17 v/p với motor 4 cực 1460 v/p. Mô-men khoảng 5.600 Nm. Tỉ số 11 ra khoảng 133 v/p, khoảng 710 Nm.
Motor cyclo 15kW dùng khung motor nào? Khung 160, motor 4 cực. Trục motor 42 mm. Bản 6 cực 15kW khung 180L, tốc độ 970 v/p.
Hộp giảm tốc cyclo 15kW có bản mặt bích không? Có. BLD4 mặt bích lắp trục đứng. Hay dùng cho máy khuấy bể lớn 10–20 m³, máy trộn bùn, máy nghiền đứng.
Hộp cyclo 20HP có chịu được tải va đập không? Được. Cyclo chịu quá tải tức thời 200–300% mô-men định mức trong thời gian ngắn (vài giây). Tải giật liên tục thì chọn cỡ hộp lớn hơn 1 bậc để SF trên 1.5.
Hộp giảm tốc cyclo 15kW dùng cho máy nào nhiều nhất? Máy nghiền đá, băng tải mỏ, máy trộn bê tông trạm 60–90 m³/h, máy khuấy xử lý nước thải, máy ép bùn. Các máy cần 17–130 v/p và lực lớn.
Motor cyclo 20HP 15kW khởi động trực tiếp được không? Được, nhưng dòng khởi động khoảng 180–210A. Lưới yếu, máy phát nhỏ thì dùng khởi động sao–tam giác hoặc khởi động mềm, biến tần 15kW.
Dòng định mức motor cyclo 15kW bao nhiêu? Khoảng 30A ở 380V, khoảng 52A ở 220V với bản 220/380V. Aptomat 50A ở 380V, dây đồng 6 mm².
Hộp cyclo 15kW mới nhận cần châm dầu không? Có. Kiểm tra que thăm trước khi chạy. BWD5, BWD6 dùng dầu bánh răng VG150–VG220, châm tới vạch giữa mắt dầu.
Hộp giảm tốc cyclo 15kW bao lâu thay dầu? Lần đầu sau 500 giờ. Sau đó 2.500–4.000 giờ cho tải nặng 24 giờ/ngày. Xưởng nóng trên 40°C rút ngắn còn 2.000 giờ.
Kiểm tra gì định kỳ cho hộp cyclo 20HP chạy máy nghiền? Rung, nhiệt và bu lông chân đế. Vỏ hộp dưới 80°C. Siết lại bu lông chân 1 tháng/lần vì máy nghiền rung liên tục.
Vòng bi motor cyclo 15kW cỡ nào, bao lâu thay? Motor khung 160 dùng vòng bi 6309 phía trước, 6309 hoặc 6209 phía sau. Thay sau khoảng 15.000–20.000 giờ, bơm mỡ 2.000 giờ/lần.
Hộp giảm tốc cyclo 15kW kêu cành cạch theo nhịp là hỏng gì? Thường là vỡ con lăn chốt kim hoặc bạc lệch tâm. Dừng máy, mở nắp kiểm tra chốt kim và đĩa cycloid. Chạy tiếp làm vỡ đĩa.
Motor cyclo 20HP nhảy aptomat 50A khi khởi động thì xử lý sao? Kiểm tra tải kẹt trước. Tải sạch mà vẫn nhảy thì lắp khởi động sao–tam giác. Aptomat loại D chịu dòng khởi động tốt hơn loại C.
Hộp cyclo 15kW rò dầu ở mặt ghép thân thì sửa sao? Thay gioăng hoặc bôi keo làm kín mặt ghép. Kiểm tra lỗ thông hơi có bị bít. Lỗ thông hơi bít làm áp dầu tăng, đẩy dầu ra mặt ghép.
