Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Côn 0.75Kw 1Hp

Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1HP (hộp số bánh răng côn 1 ngựa, hộp số vuông góc K, KA gắn motor 0.75kW) là hộp giảm tốc trục ra vuông góc 90° với trục motor, dùng cặp bánh răng côn xoắn và bánh răng nghiêng. Motor 0.75kW 4 cực có lực khoảng 5.1Nm. Qua hộp K37, K47, K57, K67, K77, lực trục ra đạt khoảng 26 - 925Nm, tốc độ khoảng 7.3 - 261.2 vòng/phút.

1) Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1HP là gì?

Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1HP là hộp giảm tốc bánh răng côn K, KA, KAB, KF, KAF gắn với động cơ 0.75kW 1HP. Lực của mô tơ 0.75kW chỉ khoảng 5.1Nm; qua hộp số răng côn, lực trục ra tăng lên khoảng ~26Nm đến ~925Nm theo size hộp và tỷ số truyền, trục ra đổi hướng 90° so với trục motor. Các kiểu thường gặp:

• K (trục dương): trục ra đặc có then, nối máy qua khớp nối, nhông xích hoặc puly.
• KA, KAB (trục âm): trục ra rỗng có rãnh then, lồng thẳng vào trục máy. KAB có thêm chân đế.
• KF, KAF (mặt bích): bắt mặt bích trục ra vào thân máy, hay dùng cho máy khuấy, băng tải treo.

• Hiệu suất khoảng 94 - 96%, cao hơn hộp trục vít bánh vít, ít nóng khi chạy liên tục.
• Quay được 2 chiều, chịu đảo chiều tốt.
• Không tự hãm. Tải dốc, tải nâng phải có phanh hoặc khóa nghịch.

2) Thông số kỹ thuật chung hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW

Lực tối đa từng size hộp giảm tốc bánh răng côn gắn motor 0.75kW

3) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1HP

a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp KAB47

• Dòng điện định mức: 2.05A
• Tổng chiều dài hộp số trục âm gắn motor: 564mm
• Tổng cao hộp số trục âm: 170mm
• Đường kính trục: 35mm
• Rãnh then (cavet): 10mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 200, mặt bích trong: 130mm

b) Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp K47 dương

• Dòng điện định mức: 2.05A
• Tổng chiều dài hộp số trục dương gắn motor: 564mm
• Tổng cao hộp số trục dương: 170mm
• Đường kính trục: 35mm
• Rãnh then (cavet): 10mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 200, mặt bích trong: 130mm

4) Bảng giá hộp giảm tốc răng côn gắn motor 0.75kW, chọn theo mô men, lực tải

Tốc độ trục ra = 1400 ÷ tỷ số truyền. Mô men trục ra = 5.12Nm × tỷ số × 0.94 (hiệu suất). SF (hệ số phục vụ) = mô men cho phép của hộp ÷ mô men trục ra.

• Bảng chọn size hộp rẻ nhất cho motor 0.75kW 4 cực, SF ~ 1, tải đều 8 giờ/ngày.
• Mô men cho phép tối đa: K37 ~ 200Nm, K47 ~ 400Nm, K57 ~ 600Nm, K67 ~ 820Nm, K77 ~ 1.550Nm.
• Tải va đập, kẹt liệu, đảo chiều nhiều: size kế tiếp cùng tỷ số cho SF ~ 1.5 – 2.
• Giá là hộp số kèm bích nối AM80, chưa gồm motor. Hộp trục âm KA cần tay đòn chống xoay.

5) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW theo loại máy

a) Thiết kế, chế tạo bàn xoay trưng bày ô tô dùng hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1HP: vì sao chọn K47 tỉ số 1/75.2

• Bàn xoay trưng bày ô tô sàn Ø4m: hộp giảm tốc bánh răng côn K47 + motor 0.75kW, tỉ số 1/75.2, pinion Z16 – vành răng Z288, sàn quay ~1 vòng/phút.

Cỗ máy chạy ra sao

• Motor 0.75kW 1HP nằm ngang trong hố âm sàn, hố chỉ sâu ~400mm.
• Hộp K47 tỉ số 1/75.2: cặp bánh răng côn xoắn bẻ trục ra 90° hướng lên, còn ~18.6 vòng/phút.
• Pinion Z16 m5 trên trục ra Ø30 ăn khớp vành răng Z288 bắt dưới sàn: giảm tiếp 18 lần.
• Sàn Ø4m quay ~1 vòng/phút trên ổ xoay tâm và vòng bánh xe đỡ.
• Xe con ~2,5 tấn đứng yên trên sàn, khách đứng ngoài xem đủ 4 phía.

Vì sao chọn hộp số răng côn K47 tỉ số 1/75.2

• Hố âm sàn nông: motor phải nằm ngang, pinion phải đứng: hộp răng côn đổi hướng 90°, không cần hố sâu như hộp trục thẳng đặt đứng.
• Tốc độ: 1400 ÷ 75.2 ÷ 18 ≈ 1.03 vòng/phút, 1 vòng ~58 giây.
• Mô men trục ra K47: ~362Nm (SF ~1.11). Qua cặp pinion – vành răng 1/18 (hiệu suất ~0.95) sàn nhận ~6.200Nm.
• Hộp răng côn hiệu suất ~94–96%, chạy 10–12 giờ/ngày ở showroom ít nóng, ít ồn.
• Hộp răng côn ăn khớp êm, sàn khởi động và dừng không giật xe.
• Giá K47 tỉ số 1/75.2 ~8 760 000đ (bảng giá mục 4).

Chi tiết lắp khi chế tạo

• Bắt hộp chân đế lên bệ thép trong hố, chỉnh khoảng cách tâm pinion – vành răng đúng khe hở răng ~0.3mm.
• Bôi mỡ vành răng 3 tháng/lần, pinion đặt nắp che bụi.
• Dùng biến tần chỉnh 0.5–1 vòng/phút và khởi động mềm.

b) Máy dùng hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW theo loại máy

• Băng tải phân loại hàng, băng tải xích nhựa ngành thực phẩm.
• Máy trộn thức ăn chăn nuôi nhỏ, máy đảo trà, máy rang.
• Cổng trượt tự động, xe con chạy ray tải nhẹ.
• Trục ra vuông góc giúp motor nằm dọc theo khung máy, tiết kiệm chỗ so với hộp trục thẳng.

6) Lưu ý khi lắp đặt hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW

• Kiểm tra tư thế lắp (M1 - M6) đúng như đặt hàng, chỉnh mức dầu và thay nút kín vận chuyển bằng nút thông hơi.
• Trục máy lắp vào trục âm nên dung sai k6 hoặc h6, bôi mỡ chống kẹt, kéo vào bằng ty ren, không đóng búa.
• Căn đồng tâm khi dùng khớp nối, đặt nhông xích, puly sát vỏ hộp để giảm lực lên ổ bi.
• Siết lại bu lông chân đế và tay đòn sau tuần chạy đầu tiên.

7) Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW

• Hộp bánh răng côn 0.75kW nên chọn K37 hay K47? Tỷ số từ 1/40 trở xuống dùng K37 (SF khoảng 1.08 - 4.2). Từ 1/50 trở lên lực trục ra vượt 230Nm nên cần K47.
• Lực trục ra của hộp K 0.75kW ở 30 vòng/phút là bao nhiêu? Ở tỷ số 48.95 (khoảng 28.6 vòng/phút) lực trục ra khoảng 235Nm. Đủ quay trục puly băng tải đường kính 200mm với lực kéo khoảng 2.300N.
• Motor 0.75kW cỡ 80 có lắp được hộp K47 không? Lắp được qua bích nối AM80. Bích AM80 dùng cho motor 0.75kW 4 cực và 0.55kW, trục motor 19mm.
• Hộp K47 0.75kW có bản trục âm KAB và trục dương K khác nhau thế nào? KAB47 trục âm 35mm, có chân đế, lồng thẳng vào trục máy. K47 trục dương 30mm, nối qua khớp nối hoặc nhông xích.
• Băng tải nghiêng dùng hộp côn 0.75kW có cần phanh không? Cần. Hộp K hiệu suất cao nên băng sẽ trôi ngược khi mất điện. Dùng motor phanh 0.75kW hoặc thêm khóa nghịch (cơ cấu chống quay ngược).
• Hộp côn 0.75kW nóng bao nhiêu độ là bình thường? Vỏ hộp ấm khoảng 50 - 70°C khi chạy lâu là bình thường. Trên 85°C hoặc có mùi dầu cháy thì kiểm tra quá tải, dầu và ổ bi.
• Tư thế lắp M1, M4 của hộp K 0.75kW ảnh hưởng gì? Mỗi tư thế lắp cần lượng dầu và vị trí nút thông hơi khác nhau. Lắp khác tư thế đặt hàng thì phải chỉnh lại mức dầu và đổi vị trí nút thông hơi.
• Chạy hộp côn 0.75kW bằng biến tần xuống 20Hz có sao không? Hộp không bị ảnh hưởng. Motor tự làm mát sẽ yếu gió ở tần số thấp, chạy lâu dưới 25Hz nên gắn quạt cưỡng bức.
• Hộp côn 0.75kW bị chảy dầu ở trục ra thì sửa thế nào? Thay phớt trục ra đúng cỡ, kiểm tra trục có bị xước. Kiểm tra nút thông hơi có bị tắc làm tăng áp bên trong.
• Có thể tự tháo motor 0.75kW khỏi hộp K để thay không? Được. Tháo 4 bu lông bích AM, kéo motor ra theo phương thẳng. Khi lắp lại bôi mỡ chống kẹt lên trục motor và kiểm tra then.
• Mua hộp côn 0.75kW cần cung cấp thông tin gì? Tốc độ trục ra mong muốn, kiểu trục (âm hay dương), đường kính trục máy, tư thế lắp và hướng trục ra (bên A, bên B hay hai bên).
• Tỷ số 75.2 của K47 0.75kW có phải tỷ số hiếm không? Đúng, 75.2 là tỷ số ít dùng nên giá cộng thêm khoảng vài trăm nghìn so với tỷ số thường 19.58 - 63.3.
• Bao lâu thì kiểm tra lại bu lông hộp côn 0.75kW? Sau 1 tuần chạy đầu tiên siết lại bu lông chân đế và tay đòn. Sau đó kiểm tra mỗi 3 - 6 tháng, nhất là máy rung.

Xem thêm hộp giảm tốc bánh răng côn, hộp giảm tốc bánh răng côn 0.37kW, hộp giảm tốc bánh răng côn 1.1kW, hộp giảm tốc KAF, motor điện 3 pha 0.75kW.