Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp còn gọi là hộp số bánh răng côn 0.75kw 1hp. Dưới đây là thông tin chi tiết về hộp số giảm tốc bánh răng côn 1 ngựa.
Nội dung
- 1) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
- 2) Ưu điểm hộp số giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
- 3) Cấu tạo hộp số bánh răng côn 0.75kW 1Hp
- 4) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
- a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp tỉ số truyền 20, 22, 19 K37
- b) Hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp 0.75kw 1hp tỉ số truyền 30, 31, 29 K37
- c) Hộp số bánh răng côn 0.75kw 1hp ratio 10, 11, 9, K37
- d) Motor giảm tốc tải nặng 0.75kw 1hp, ratio 15, 16, 14 K37
- e) Hộp số giảm tốc bánh răng 0.75kw 1hp, tỉ số truyền 50, 51, 49, K47
- f) Hộp số vuông góc 0.75kw 1hp, i = 60, 58, 61, K67
- 5) Cách lắp đặt hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
1) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
Hộp giảm tốc động cơ bánh răng côn 0.75kW 1Hp có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm:
- Máy công nghiệp: băng tải, máy ép, máy gia công kim loại, máy dệt, máy in, máy nghiền,...
- Máy nông nghiệp: máy cày, máy gặt, máy phun thuốc, máy bơm,...
- Máy xây dựng: máy trộn bê tông, máy nén khí, máy kéo, máy trục,...
- Hộp giảm tốc bánh răng côn trong hệ thống truyền động: cầu trục, băng chuyền, máy kéo, thiết bị tải trọng nặng, và hệ thống truyền động tự động.
2) Ưu điểm hộp số giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
- Vận hành êm, ít tiếng ồn: Thiết kế bánh răng côn giúp giảm tiếng ồn và rung động trong quá trình hoạt động.
- Chịu tải tốt: Hộp giảm tốc motor bánh răng côn 0.75kW 1Hp có khả năng chịu tải trọng cao, cho phép truyền động mạnh mẽ và ổn định từ đầu vào sang đầu ra.
- Dễ bảo trì: Việc thay thế các bộ phận bị hỏng hoặc bôi trơn lại không quá phức tạp
- Hiệu suất truyền động cao, thiết kế bánh răng côn tối ưu hóa sự chuyển đổi năng lượng từ đầu vào sang đầu ra
- Giá thành rẻ, công suất nhỏ phù hợp với nhiều ứng dụng
3) Cấu tạo hộp số bánh răng côn 0.75kW 1Hp
Các bộ phận cấu tạo nên hộp số động cơ bánh răng côn 0.75kW 1Hp như sau:
- Bánh răng côn: là các bánh răng có hình dạng côn, được gia công chính xác từ thép hoặc hợp kim thép. Các răng chạy cắt lớn để chịu tải tốt và tối ưu hiệu suất.
- Trục đầu vào (đầu nối vào): được kết nối với động cơ để nhận nguồn năng lượng đầu vào. Trục vào tương tác với bánh răng côn để chuyển đổi và giảm tốc lực đẩy và xoắn.
- Trục đầu ra (đầu nối ra): có vai trò truyền động từ hộp giảm tốc đến các thiết bị hoặc cơ cấu cần sử dụng lực đẩy và xoắn.
- Hệ thống truyền động: sử dụng hệ thống truyền động bánh răng côn với bánh răng côn được lắp ghép và kết hợp với nhau để tạo ra tỷ lệ giảm tốc mong muốn và điều chỉnh lực đẩy và xoắn truyền đến trục đầu ra.
- Hệ thống bôi trơn: Để đảm bảo hoạt động mượt mà và bền bỉ, hộp giảm tốc bánh răng côn cần được bôi trơn đúng cách
- Vỏ hộp giảm tốc: Vỏ thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim gang đảm bảo độ bền cao.
4) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp tỉ số truyền 20, 22, 19 K37
- Dòng điện định mức: 2.1 A
- Hệ số làm việc SF: 1.75, lực momen: 105 Nm
- Tổng dài hộp số giảm tốc trục âm + motor: 568 mm
- Tổng chiều dài hộp số trục dương gắn motor: 560 mm
- Tổng cao hộp số: 165 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 160, mặt bích trong: 110 mm
- Nếu động cơ có phanh, tổng dài: 597 mm
![Hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kw 1hp tỉ số truyền 20, 22, 19](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k37-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-20-19.jpg)
b) Hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp 0.75kw 1hp tỉ số truyền 30, 31, 29 K37
- Hệ số làm việc SF: 1.3, lực momen: 156 Nm
- Tổng dài hộp số trục âm: 290 mm, trục dương: 282 mm
- Đường kính mặt bích trong: 110 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 160 mm
- Đường kính trục âm: 30 mm
![Hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp 0.75kw 1hp tỉ số truyền 30, 31, 29](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k37-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-29-96.jpg)
c) Hộp số bánh răng côn 0.75kw 1hp ratio 10, 11, 9, K37
- Hệ số làm việc SF: 2.9, lực momen: 54 Nm
- Tổng dài hộp số trục âm: 290 mm, trục dương: 282 mm
- Đường kính mặt bích trong: 110 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 160 mm
- Đường kính trục âm: 30 mm
![Hộp số bánh răng côn 0.75kw 1hp ratio 10, 11, 9](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k37-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-10-49.jpg)
d) Motor giảm tốc tải nặng 0.75kw 1hp, ratio 15, 16, 14 K37
- Hệ số làm việc SF: 2.2, lực momen: 80 Nm
- Tổng dài hộp số trục âm: 290 mm, trục dương: 282 mm
- Đường kính mặt bích trong: 110 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 160 mm
- Đường kính trục âm: 30 mm
![Motor giảm tốc tải nặng 0.75kw 1hp, ratio 15, 16, 14](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k37-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-15-31.jpg)
e) Hộp số giảm tốc bánh răng 0.75kw 1hp, tỉ số truyền 50, 51, 49, K47
- Hệ số làm việc SF: 1.55, lực momen: 255 Nm
- Tổng dài motor + hộp giảm tốc trục âm: 603 mm, trục dương: 595 mm
- Tổng cao hộp số giảm tốc: 185 mm
- Nếu motor có phanh, tổng chiều dài: 632 mm
![Hộp số giảm tốc bánh răng 0.75kw 1hp, tỉ số truyền 50, 51, 49](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k47-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-48-95.jpg)
f) Hộp số vuông góc 0.75kw 1hp, i = 60, 58, 61, K67
- Hệ số làm việc SF: 2.6, lực momen: 315 Nm
- Tổng dài motor + hộp giảm tốc trục âm: 632 mm, trục dương: 349 mm
- Tổng cao hộp số giảm tốc: 226 mm
- Nếu motor có phanh, tổng chiều dài: 664 mm
![Hộp số vuông góc 0.75kw 1hp, i = 60, 58, 61](https://data.dongco3pha.com/product/hop-giam-toc/hop-giam-toc-banh-rang-con-k/0-75-kw-1-hp/hop-giam-toc-truc-vuong-goc-k67-banh-rang-con-tai-nang-0-75-kw-1-hp-ratio-60-66.jpg)
5) Cách lắp đặt hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp
Để lắp đặt hộp số motor bánh răng côn 0.75 kW 1 Hp, bạn có thể tuân theo các bước sau:
Bước 1: Chuẩn bị hộp giảm tốc
Kiểm tra hộp giảm tốc và đảm bảo rằng nó không bị hư hỏng và phù hợp với công suất và kích thước của động cơ. Xác định vị trí lắp đặt và đảm bảo rằng không gian và cấu trúc hỗ trợ phù hợp.
Bước 2: Chuẩn bị động cơ
Gắn trục đầu ra của động cơ vào trục đầu vào của hộp giảm tốc. Đảm bảo rằng trục được căn chỉnh chính xác và khớp nối với nhau. Sử dụng các phụ kiện như ốc vít và bulong để gắn chặt trục.
Bước 3: Lắp đặt hộp giảm tốc
Đặt hộp giảm tốc lên vị trí đã chuẩn bị trước đó. Đảm bảo rằng các lỗ gắn với khung hoặc cấu trúc phù hợp. Sử dụng ốc vít hoặc bulong để gắn chặt hộp giảm tốc vào vị trí.
Bước 4: Kết nối trục đầu ra
Nếu có, lắp trục đầu ra của hộp giảm tốc vào thiết bị hoặc cơ cấu mà bạn muốn truyền động. Đảm bảo rằng các trục khớp nối với nhau và được gắn chặt bằng các phụ kiện như ốc vít hoặc bulong.
Bước 5: Kiểm tra và điều chỉnh
Sau khi hoàn thành lắp đặt, kiểm tra toàn bộ hệ thống để đảm bảo rằng nó hoạt động một cách chính xác và mượt mà. Nếu cần thiết, điều chỉnh các bộ phận và cấu trúc để đạt được sự căn chỉnh tốt nhất.
Trên đây là những thông tin về hộp giảm tốc bánh răng côn 0.75kW 1Hp. Mời tham khảo các loại hộp giảm tốc bánh răng côn bán chạy khác dưới đây.