Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Côn 3Kw 4Hp

Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW 4HP (hộp số bánh răng côn 4 ngựa, hộp số vuông góc K, KA gắn motor 3kW) là hộp giảm tốc trục ra vuông góc 90° với trục motor, dùng cặp bánh răng côn xoắn và bánh răng nghiêng. Motor 3kW 4 cực có lực khoảng 20Nm. Qua hộp K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, lực trục ra đạt khoảng 101 - 3.316Nm, tốc độ khoảng 8.1 - 266.8 vòng/phút.

1) Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW 4HP là gì?

Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW là bộ truyền giảm tốc 3 cấp, cấp đầu là bánh răng nghiêng, cấp ra là cặp bánh răng côn xoắn đổi hướng 90°. Các kiểu thường gặp:

• K (trục dương): trục ra đặc có then, nối máy qua khớp nối, nhông xích hoặc puly.
• KA, KAB (trục âm): trục ra rỗng có rãnh then, lồng thẳng vào trục máy. KAB có thêm chân đế.
• KF, KAF (mặt bích): bắt mặt bích trục ra vào thân máy, hay dùng cho máy khuấy, băng tải treo.

• Hiệu suất khoảng 94 - 96%, cao hơn hộp trục vít bánh vít, ít nóng khi chạy liên tục.
• Quay được 2 chiều, chịu đảo chiều tốt.
• Không tự hãm. Tải dốc, tải nâng phải có phanh hoặc khóa nghịch.

2) Thông số kỹ thuật chung hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW

3) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW 4HP

a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kw 4hp KAB57 âm

• Cường độ dòng điện: 6.8 A
• Tổng chiều dài hộp số trục âm gắn motor: 643mm
• Tổng cao hộp số trục âm: 190mm
• Đường kính trục: 40mm
• Rãnh then (cavet): 12mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 250, mặt bích trong: 180mm

b) Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kw 4hp KAB67 âm

• Cường độ dòng điện: 6.8 A
• Tổng chiều dài hộp số trục âm gắn motor: 694mm
• Tổng cao hộp số trục âm: 203mm
• Đường kính trục: 40mm
• Rãnh then (cavet): 12mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 250, mặt bích trong: 180mm

c) Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kw 4hp K57 dương

• Cường độ dòng điện: 6.8 A
• Tổng chiều dài hộp số trục dương gắn motor: 643mm
• Tổng cao hộp số trục dương: 190mm
• Đường kính trục: 40mm
• Rãnh then (cavet): 12mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 250, mặt bích trong: 180mm

d) Hộp giảm tốc bánh răng côn 3kw 4hp K67 dương

• Cường độ dòng điện: 6.8 A
• Tổng chiều dài hộp số trục dương gắn motor: 694mm
• Tổng cao hộp số trục dương: 203mm
• Đường kính trục: 40mm
• Rãnh then (cavet): 12mm
• Đường kính mặt bích ngoài : 250, mặt bích trong: 180mm

4) Chọn tốc độ, lực, size hộp số theo bảng giá hộp giảm tốc bánh răng côn gắn motor 3kW

Giá sỉ có thể đổi, nếu chỉ mua 1 bộ

Tốc độ trục ra = 1430 ÷ tỷ số truyền. Mô men trục ra = 20.03Nm × tỷ số × 0.94 (hiệu suất). SF (hệ số phục vụ) = mô men cho phép của hộp ÷ mô men trục ra.

• Giá là hộp số kèm bích nối AM100, chưa gồm motor. Tỷ số hiếm có giá cao hơn tỷ số thường.
• SF dưới 1.2 chỉ hợp tải đều. Tải va đập, kẹt liệu, đảo chiều nhiều nên chọn SF từ 1.5.
• Mô men trục ra không được vượt mô men cho phép của hộp, kể cả lúc khởi động trực tiếp.
• Hộp trục âm KA phải có tay đòn chống xoay, bắt qua đệm cao su.

5) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW theo loại máy

• Băng tải đá, cát dài 20 - 40m, băng tải lò đốt.
• Máy khuấy bồn 3 - 5 khối, máy trộn phân bón.
• Xe goòng, cơ cấu di chuyển cổng trục nhỏ, máy cuốn ống.
• Trục ra vuông góc giúp motor nằm dọc theo khung máy, tiết kiệm chỗ so với hộp trục thẳng.

6) Lưu ý khi lắp đặt hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW

• Kiểm tra tư thế lắp (M1 - M6) đúng như đặt hàng, chỉnh mức dầu và thay nút kín vận chuyển bằng nút thông hơi.
• Trục máy lắp vào trục âm nên dung sai k6 hoặc h6, bôi mỡ chống kẹt, kéo vào bằng ty ren, không đóng búa.
• Căn đồng tâm khi dùng khớp nối, đặt nhông xích, puly sát vỏ hộp để giảm lực lên ổ bi.
• Siết lại bu lông chân đế và tay đòn sau tuần chạy đầu tiên.

7) Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc bánh răng côn 3kW

• Hộp côn 3kW nên dùng KAB57 hay KAB67? Tỷ số 1/25 trở xuống dùng K57 hoặc nhỏ hơn. Từ 1/30 - 1/40 lực trục ra khoảng 569 - 723Nm nên dùng K67.
• Vì sao 3kW ở tỷ số 1/5 vẫn dùng được K37? Ở tỷ số 5.36 lực trục ra chỉ khoảng 101Nm. K37 chịu khoảng 110Nm nên SF khoảng 1.09, vẫn trong mức cho phép.
• Motor 3kW và 2.2kW dùng chung bích AM100, có thay lẫn được không? Lắp lẫn được về cơ khí. Khi nâng từ 2.2kW lên 3kW phải kiểm tra lại lực trục ra, vì lực tăng khoảng 36%.
• Xe goòng dùng hộp côn 3kW cần lưu ý gì? Tải quán tính lớn khi khởi động và dừng. Dùng biến tần tăng giảm tốc mềm và motor có phanh để dừng đúng chỗ.
• Hộp côn 3kW chạy băng tải đá có cần SF lớn hơn không? Nên chọn SF 1.4 trở lên vì tải va đập. Ví dụ ở 1/50 dùng K77 SF khoảng 1.43 thay vì cỡ sát SF 1.0.
• Tay đòn chống xoay hộp KA67 3kW lắp thế nào? Một đầu bắt vào lỗ trên vỏ hộp, đầu kia vào khung qua cao su đệm. Tay đòn chỉ chống xoay, không đỡ trọng lượng hộp.
• Hộp côn 3kW có lắp được trục âm kiểu đĩa co (shrink disc) không? Có bản KH, KAZ dùng đĩa co ôm trục, không cần then, tháo lắp dễ hơn. Loại này phải đặt riêng.
• Lượng dầu hộp K67 3kW khoảng bao nhiêu? Khoảng 1.1 - 2.5 lít tùy tư thế M1 - M6. Đổ theo mắt thăm dầu hoặc lỗ kiểm tra mức dầu.
• Hộp côn 3kW nóng trên 90°C khi chạy là do đâu? Quá tải, dầu quá nhiều hoặc quá ít, hoặc hộp bị che kín không thoát nhiệt. Đo dòng motor, so với dòng định mức khoảng 6.8A ở 380V.
• Hộp côn 3kW bị gãy then trục ra thì sửa thế nào? Thay then đúng vật liệu, kiểm tra rãnh then có bị loe. Nếu rãnh hỏng phải phay lại rãnh mới lệch 90° hoặc thay trục.
• Máy cuốn ống dùng hộp côn 3kW kết hợp biến tần được không? Được. Chọn tỷ số cho tốc độ max ở 50Hz, chỉnh xuống bằng biến tần. Nên dùng chế độ điều khiển vector để giữ lực ở tốc độ thấp.
• Có nên chọn hộp côn 3kW tỷ số 1/150 cỡ K97? Chỉ khi cần 9 vòng/phút với lực khoảng 2.900Nm. K97 nặng và đắt, có thể cân nhắc thêm nhông xích để dùng hộp nhỏ hơn.
• Lắp hộp côn 3kW ngoài trời cần làm gì? Che mưa nắng cho motor và nút thông hơi, sơn chống rỉ trục âm, kiểm tra nước lọt vào dầu (dầu có màu sữa).
• Đặt hộp côn 3kW cần báo những thông số gì? Tốc độ trục ra, lực cần, kiểu trục âm hay dương, đường kính trục máy, tư thế lắp, hướng trục ra và vị trí hộp cực đấu điện.

Xem thêm hộp giảm tốc bánh răng côn, hộp giảm tốc bánh răng côn 2.2kW, hộp giảm tốc bánh răng côn 4kW, hộp giảm tốc KAF, motor điện 3 pha 3kW.