Hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp còn gọi là hộp số bánh răng côn 4kw 5hp. Dưới đây là thông tin chi tiết về hộp số giảm tốc bánh răng côn 5 ngựa 5 hp.
Nội dung
- 1) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
- 2) Ưu điểm hộp số giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
- 3) Cấu tạo hộp số bánh răng côn 4kw 5hp
- 4) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
- a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp tỉ số truyền 20, 19, 21 K77
- b) Hộp giảm tốc motor bánh răng côn 1 cấp 4kw 5hp tỉ số truyền 30, 31, 29 K77
- c) Hộp số bánh răng côn 4kw 5hp ratio 10, 11, 9, K67
- d) Hộp số motor bánh răng côn tải nặng 4kw 5hp, tỉ số truyền 15, 14, 16 K57
- e) Hộp số giảm tốc bánh răng 4kw 5hp, tỉ số truyền 50, 51, 49, K87
- f) Hộp số vuông góc 4kw 5hp, i = 60, 59, 63 K87
- 5) Cách vận hành hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
1) Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
Hộp giảm tốc bánh răng côn 5 ngựa 5hp được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như:
- Máy móc công nghiệp: máy cắt, máy nén, máy ép, máy gia công kim loại, máy ép nén, máy trộn, v.v.
- Giao thông vận tải: hệ thống truyền động xe tải, xe bus, xe cơ giới công trình, cần cẩu, máy kéo, v.v.
- Năng lượng tái tạo: các thiết bị điện gió, hệ thống truyền động của các thiết bị điện mặt trời, v.v.
- Máy nông nghiệp: máy cắt cỏ, máy cày, máy gặt, máy phun thuốc, v.v.
- Các ứng dụng khác: máy làm đá, máy nghiền, máy trộn, máy ép, máy làm giấy, máy in, v.v.
2) Ưu điểm hộp số giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
- Tải trọng cao, giúp truyền động hiệu quả trong các ứng dụng công nghiệp yêu cầu công suất lớn.
- Tính ổn định cao nhờ cơ cấu chính xác, ít rung và lệch tâm
- Tuổi thọ cao, ít hỏng hóc cần sửa chữa hoặc bảo dưỡng trong quá trình hoạt động
- Hiệu suất truyền động cao, ít hao hụt năng lượng
- Giá thành rẻ, giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu
3) Cấu tạo hộp số bánh răng côn 4kw 5hp
Các bộ phận cấu tạo hộp giảm tốc động cơ bánh răng côn 4kw 5hp bao gồm:
- Vỏ bên ngoài: bảo vệ và giữ ổn định các bộ phận bên trong.
- Bộ truyền động: gồm các bánh răng côn, chịu trách nhiệm chuyển đổi động năng từ động cơ đầu vào thành lực xoắn đầu ra.
- Bánh răng côn: thiết kế với hình dạng côn để tạo ra sự chuyển đổi lực xoắn và giảm tốc quay. Bánh răng côn này có thể là bánh răng côn nghiêng (spiral bevel gear) hoặc bánh răng côn thẳng (straight bevel gear).
- Trục đầu vào và trục đầu ra: một trục đầu vào để kết nối với động cơ và một trục đầu ra để kết nối với thiết bị hoặc cơ cấu cần truyền động. TChúng có thể được cân chỉnh và kết nối với các bộ phận khác như ổ bi hoặc ổ đỡ.
- Hệ thống bôi trơn: bao gồm ổ trượt, van bôi trơn hoặc các bộ phận khác để cung cấp chất bôi trơn và làm mát các bộ phận bên trong.
- Hệ thống khung và chân đỡ: để cố định và giữ vững trong quá trình hoạt động.
4) Phân loại hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
a) Hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp tỉ số truyền 20, 19, 21 K77
- Cường độ dòng điện: 8.8 A
- Hệ số làm việc SF: 2.8, lực momen: 545 Nm
- Tổng dài hộp số trục âm + motor: 792 mm
- Tổng chiều dài hộp giảm tốc trục dương gắn motor: 794 mm
- Tổng cao hộp số trục dương: 288, trục âm: 286 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 300, mặt bích trong: 230 mm
- Nếu motor có phanh, tổng dài: 824 mm
b) Hộp giảm tốc motor bánh răng côn 1 cấp 4kw 5hp tỉ số truyền 30, 31, 29 K77
- Hệ số làm việc SF: 1.85, lực momen: 830 Nm
- Tổng chiều cao hộp số trục dương: 288, trục âm: 286 mm
- Tổng dài hộp số trục âm: 374 mm, trục dương: 369 mm
- Rãnh cavet: 14 mm, Chiều dài trục: 100 mm
- Đường kính trục âm: 50 mm, Đường kính lỗ mặt bích: 13.5 mm
c) Hộp số bánh răng côn 4kw 5hp ratio 10, 11, 9, K67
- Hệ số làm việc SF: 1.75, lực momen: 285 Nm
- Tổng dài motor lắp hộp giảm tốc trục âm: 754, trục dương: 749 mm
- Tổng cao hộp số trục âm: 226 mm, Trục dương: 228 mm
- Nếu motor có phanh, tổng chiều dài: 779 mm
- Đường kính mặt bích ngoài: 250 mm, Đường kính mặt bích trong: 180 mm
d) Hộp số motor bánh răng côn tải nặng 4kw 5hp, tỉ số truyền 15, 14, 16 K57
e) Hộp số giảm tốc bánh răng 4kw 5hp, tỉ số truyền 50, 51, 49, K87
f) Hộp số vuông góc 4kw 5hp, i = 60, 59, 63 K87
5) Cách vận hành hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp
Để vận hành hộp số động cơ bánh răng côn 4 kW 5 Hp một cách hiệu quả và an toàn, hãy tuân theo các bước sau:
Bước 1: Kiểm tra và chuẩn bị
Trước khi vận hành hộp giảm tốc, hãy kiểm tra xem nó có đầy đủ dầu bôi trơn và không có bất kỳ hỏng hóc hay vết nứt nào trên vỏ. Hãy chắc chắn rằng các mặt bích của hộp giảm tốc và động cơ đã được làm sạch và kiểm tra kỹ.
Bước 2: Lắp đặt
Đảm bảo hộp giảm tốc được lắp đặt chắc chắn và đúng vị trí. Đảm bảo rằng các bộ phận liên kết (như ốc, bulông) được thắt chặt đúng mức độ và theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Bước 3: Kết nối
Kết nối trục đầu vào của hộp giảm tốc với trục động cơ bằng cách sử dụng phương pháp phù hợp, chẳng hạn như bộ phận nối trục hoặc ổ trượt. Đảm bảo kết nối được làm chính xác và chặt chẽ để truyền động không bị lệch tâm hay rung lắc.
Bước 4: Điều chỉnh và bảo vệ
Đối với hộp giảm tốc mới hoặc sau khi lắp đặt lại, hãy điều chỉnh đúng bộ truyền động và các thông số khác (nếu có) theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đảm bảo hệ thống bảo vệ như cầu chì, cảm biến quá tải, và công tắc dừng khẩn cấp hoạt động chính xác để bảo vệ hộp giảm tốc và thiết bị truyền động khác.
Bước 5: Bôi trơn
Đảm bảo hệ thống bôi trơn hoạt động tốt bằng cách kiểm tra mức dầu bôi trơn và thay thế khi cần thiết. Lưu ý làm sạch và bôi trơn các bộ phận theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo hoạt động trơn tru và gia tăng tuổi thọ.
Bước 5: Vận hành
Khởi động động cơ và kiểm tra hoạt động của hộp giảm tốc. Theo dõi các thông số kỹ thuật và hoạt động của hệ thống.
Trên đây là những thông tin về hộp giảm tốc bánh răng côn 4kw 5hp. Mời tham khảo các loại hộp giảm tốc bán chạy khác dưới đây.
