Hộp giảm tốc Cyclo là loại hộp giảm tốc chuyên dụng lắp cho động cơ Cyclo. Hộp số giảm tốc Cyclo có khả năng tải nặng tốt, được dùng trong nhiều loại máy móc. Dưới đây là những thông tin quan trọng về hộp số Cycloid:
Nội dung
1) Hộp giảm tốc Cyclo là gì ?
Hộp số Cyclo là loại hộp giảm tốc được dùng để lắp với motor Cyclo tạo nên động cơ giảm tốc. Đây là loại động cơ giảm tốc bánh răng làm bằng bi hoặc bánh răng xoắn. Hệ máy này có khả năng tăng lực momen kéo rất tốt, giúp tải vật nặng hiệu quả.
Nguyên lý hộp giảm tốc Cycloid là dựa trên chuyển động của hình học cycloidal để chuyển đổi chuyển động quay đầu vào thành chuyển động xoắn đầu ra. Bộ phận chính của thiết bị là bánh răng không thẳng và vòng bi chế tạo đặc biệt phù hợp để tạo chuyển động cycloidal.
2) Ứng dụng hộp số giảm tốc Cyclo
- Chế tạo máy khuấy xăng dầu, máy bơm hút khai thác dầu mỏ
- Làm băng tải gầu tải vít tải cho ngành cao su, gỗ, nhựa, than
- Điều chỉnh tốc độ motor làm bia, rượu, kẹo mạch nha
- Dùng với động cơ biến tần để luyện kim, đúc vỏ máy
- Chế tạo động cơ khuấy hoá chất, khuấy bột nguyên liệu
- Làm động cơ máy đúc bê tông, máy trộn bê tông, dùi đục móng
- Làm các máy quay sản xuất gốm, máy nhuộm vải vóc, máy uốn tre,...
3) Ưu điểm hộp số giảm tốc Cyclo
- Kích thước nhỏ gọn, tiết kiệm không gian lắp đặt và ứng dụng linh hoạt hơn
- Là dòng chuyên tải nên khả năng chịu tải cao tốt, chuyển chuyển động xoắn mạnh mẽ
- Cấu trúc đơn giản, ít bộ phận nên ít hỏng hóc hơn
- Hoạt động ổn định, hiệu suất cao
- Đáp ứng tốt với biển tải đột ngột, đảm bảo sự hoạt động ổn định của hệ thống
- Giá thành hợp lý, được nhiều nhà máy lựa chọn sử dụng
4) Cấu tạo hộp giảm tốc Cyclo
Hộp số giảm tốc cycloid được cấu tạo từ các thành phần chính sau đây:
- Bộ trục đầu vào: được kết nối với động cơ và nhận chuyển động quay từ động cơ.
- Bộ trục đầu ra: được sử dụng để truyền động thiết bị hoặc máy móc.
- Bánh răng bên trong: có hình dạng đặc biệt và được gắn trên vòng bi trong hộp giảm tốc cyclo. Bánh răng này tạo chuyển động cycloidal và kết hợp với bánh răng bên ngoài để tạo thành chuyển động truyền động.
- Bánh răng bên ngoài: có hình dạng có lỗ hình cạnh tạo thành các "điểm tiếp xúc" với bánh răng bên trong. Bánh răng này kết hợp với bánh răng bên trong để tạo ra chuyển động cycloidal.
- Giáp mô-men: bao gồm các điểm tiếp xúc giữa bánh răng bên trong và bánh răng bên ngoài, và chịu trách nhiệm chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động xoắn.
- Vòng bi: hỗ trợ và giữ các bộ phận chuyển động. Vòng bi giúp giảm ma sát và đảm bảo sự ổn định trong quá trình vận hành.
- Vỏ hộp: bảo vệ và chứa các bộ phận bên trong của hộp giảm tốc cyclo. Nó cũng đóng vai trò trong việc giữ các bộ phận và bôi trơn bên trong hộp giảm tốc.
5) Thông số kỹ thuật hộp số giảm tốc cyclo
- Hộp giảm tốc motor cyclo có 2 series chính là X và B: trong đó X có từ X2 tới X11 và B có từ B0 tới B9 là phổ biến.
- Dạng thiết kế: mặt bích hoặc chân đế
- Mã hàng chân đế: XWD2, XWD3, XWD4, XWD5, XWD6, XWD7, BWD1, BWD2, BWD3, BWD4, BWD5, BWD6
- Mã hàng mặt bích: XLD2, XLD3, XLD4, XLD5, XLD6, BLD1, BLD2, BLD3, BLD4, BLD5, BLD6
6) Phân loại hộp giảm tốc cycloid
a) Hộp số giảm tốc cyclo 1 cấp
Hộp giảm tốc động cơ cyclo 1 cấp là loại có cấu trúc 1 giai đoạn giảm tốc. Bộ phận giảm tốc chỉ gồm một bộ bánh răng bên trong và bánh răng bên ngoài.
Nguyên lý hoạt động: Chuyển động quay từ động cơ được truyền vào bộ bánh răng bên trong, gọi là bánh răng tiếp xúc. Bánh răng tiếp xúc tạo ra chuyển động cycloidal và kết hợp với bánh răng bên ngoài để tạo ra chuyển động truyền động. Bánh răng bên ngoài, gọi là bánh răng điều khiển, kết nối với bộ trục đầu ra để tạo ra chuyển động xoắn đầu ra.
Ưu điểm: Cấu trúc đơn giản, kích thước nhỏ gọn, dễ lắp đặt và bảo trì. Có khả năng chịu tải cao và độ tin cậy cao.
Tỉ số truyền ratio = 71, 87, 7, 11, 17, 35, 43, 59, 23, 29
Cấu tạo 1 cấp: số 1 là trục ra, số 13 là trục vào, số 7 là bi đũa, số 4 là chân đế, số 6 là bánh răng cyclo làm chủ tốc độ của sản phẩm, số 11 là mặt gang có ổ bi nhận lực từ motor, số 12 là cánh quạt.
Trong đó quan trọng nhất là phẩn 6,7,8, nơi sinh ra lực truyền động và sinh nhiệt.
b) Hộp giảm tốc cyclo 2 cấp
Hộp số motor cyclo 2 cấp là loại có cấu trúc 2 giai đoạn giảm tốc. Bộ phận giảm tốc gồm kết hợp hai bộ bánh răng bên trong và bánh răng bên ngoài.
Nguyên lý hoạt động: Chuyển động quay từ động cơ được truyền vào giai đoạn đầu tiên, gọi là giai đoạn tiếp xúc. Trong giai đoạn này, bánh răng tiếp xúc tạo ra chuyển động cycloidal và truyền nó cho bánh răng bên ngoài. Giai đoạn tiếp theo, gọi là giai đoạn truyền động, sử dụng bánh răng bên ngoài để tạo ra chuyển động truyền động và kết nối với bộ trục đầu ra.
Ưu điểm: Tăng cường hiệu suất truyền động và tăng lực xoắn đầu ra so với cấu trúc 1 giai đoạn. Có khả năng chịu tải cao hơn và độ truyền động cao hơn.
Hộp số động cơ cycloid 2 cấp: tỉ số truyền ratio = 841, 1003, 121, 187, 473, 595, 731, 289, 391
Phân loại theo thiết kế có các loại sau: chân đế, mặt bích, trục ra vuông góc với hình vẽ chi tiết sau đây:
7) Hướng dẫn lựa chọn motor cyclo
Có 4 cách lựa chọn motor giảm tốc cycloid như sau:
a) Motor cyclo ứng với mã hàng hộp số cyclo
Lựa chọn công suất động cơ phù hợp với kích cỡ hộp số. Ví dụ motor 0.75kw ở cột số 4 mà cần dùng ratio tỉ số truyền 11 sẽ lắp với hộp số X2 hoặ B0 là vừa vặn hợp lý
Bảng tính trên phù hợp với motor cyclo có ratio tỉ số truyền từ 87 trở xuống.
b) Mua motor cyclo dựa vào đường kính trục
Nghĩa là trước đây dùng trục bao nhiêu, giờ mà hỏng thì cứ mua cái to bằng vậy.
Sau đây là bảng đường kính trục ra để chọn hộp số cyclo khi bạn mất tem mác.
Ví dụ, trục bạn đang dùng là 45mm thì hộp số là loại X4 hoặc B2
Nhiều nhà máy gọi là hộp số chân đế: XWD4, BWD2 hoặc hộp số mặt bích: XLD4, BLD2
c) Lực momen hộp số cyclo cycloid Nm
Bạn biết rõ là hộp số càng lớn thì lực momen càng lớn. Nếu bạn là thợ, đã có kinh nghiệm lắp cycloid trước đây lực momen bao nhiêu thì sau này đi mua tương tự. Ví dụ X2 hoặc B0 sẽ có lực moment là 53.9 Newton khi bạn mua ratio tỉ số truyền = 23 còn gọi là 1/23
Bạn cần mua lực momen lớn hơn thì cứ tăng cỡ của hộp số to lên hoặc tăng ratio lên, chạy càng chậm thì càng khỏe.
Ví dụ bạn cần ratio 17 và motor của bạn là 2.2kw thì hộp số phù hợp là B1 hoặc X3 lực momen xoắn là 220 Nm
d) Mua motor hộp giảm tốc cyclo tỉ số truyền lớn
Giảm tốc cyclo tỉ số truyền lớn có ratio như sau, nó là loại 2 cấp, ký hiệu BWED hoặc XWED kiểu
chân đế và ký hiệu BLED hoặc XLED là mặt bích
Ví dụ bạn cần ratio 121 và motor của bạn là 2.2kw thì hộp số phù hợp là X53, nghĩa là giảm tốc X5 + giảm tốc X3 thành ra cái bạn cần
Bạn có thể xem thêm trong phần sản phẩm phía cuối bài này có hàng chục tỉ số truyền lớn khác
Các mẫu hộp giảm tốc 3 pha công suất thông dụng bán chạy nhất Việt Nam tại đây:
