Motor Điện 1 Pha 1.5HP 1.1Kw

Motor 1.5HP 220V 1 pha (motor điện 1 pha 1.1kW, động cơ 1.5 ngựa 220V) là động cơ không đồng bộ 1 pha công suất 1.1kW, chạy điện dân dụng 220V 50Hz, khởi động bằng tụ, tốc độ khoảng 1400–1450 vòng/phút với bản 4 cực, dòng định mức khoảng 7–9.3 A.

Motor 1.1kW 1 pha có hai khung: YL-90L1 trục 19 mm nặng khoảng 11 kg và YC-100L1 trục 24 mm nặng khoảng 16 kg, kiểu chân đế hoặc mặt bích 200 mm. Ngoài motor rời còn có motor 1 pha 1.5HP ghép hộp số giảm tốc GHC trục 28/40 mm, hộp trục vít WPDS, WPDA size 70, NMRV 63, cho tốc độ trục ra từ khoảng 280 xuống dưới 12 vòng/phút.

Mục lục

• 1. Ứng dụng motor 1.5 hp 220v 1 pha
• 2. Ưu điểm motor 1.5 hp 220v 1 pha
• 3. Cấu tạo motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha
• 4. Nguyên lý hoạt động motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha
• 5. Phân loại motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha
• 6. Cách lắp đặt motor 1.5 ngựa 1.5Hp 1.1kW
• 7. Giá trung bình thị trường Việt Nam motor 1.5 ngựa 1.5Hp 1.1kW
• 8. Thông số điện motor 1 pha 1.1kW 1.5HP 220V
• 9. Câu hỏi thường gặp về motor 1 pha 1.5HP 1.1kW 220V

1. Ứng dụng motor 1.5 hp 220v 1 pha

• Máy gia công: máy cưa, máy cắt, máy phay, máy tiện kim loại có độ chính xác cao
• Máy sản xuất: máy cắt, máy trộn, máy ép nước hoa quả, máy ép bánh thực phẩm
• Dây chuyền sản xuất tự động linh phụ kiện, điện thoại
• Làm động cơ máy tời, băng tải, máy kéo hàng
• Chế tạo các máy sản xuất nông nghiệp như máy gặt, máy tuốt lúa, máy cày

2. Ưu điểm motor 1.5 hp 220v 1 pha

Động cơ điện 1 pha 1.1kw 1.5hp có các ưu điểm:

• Dây đồng cao cấp, chạy được điện yếu 190v-210v
• Có rơ le bảo vệ an toàn hơn motor thường
• Motor điện 1 pha 1.1kw 1.5hp có khuôn vỏ bền dày, lắp đặt được mọi tư thế khó
• Tiết kiệm điện năng
• Vòng bi cỡ lớn, chạy êm

3. Cấu tạo motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha

Các bộ phận cấu tạo nên motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha bao gồm:

• Stator của động cơ là phần cố định và bao gồm lõi từ và các cuộn dây cách điện. Trong động cơ điện 1 pha, thường có hai cuộn dây chính được đặt ở vị trí 90 độ so với nhau. Cuộn dây này được kết nối với nguồn điện 1 pha 220V.
• Rotor là phần quay của động cơ, nằm bên trong stator. Rotor thường có thiết kế "lồng sóc" với các thanh dẫn điện được cách điện. Khi dòng điện xoay chiều chạy qua cuộn dây stator, tạo ra một trường từ xoay quanh rotor, gây ra sự quay.
• Động cơ điện 1 pha thường có nắp đậy và vỏ bảo vệ bên ngoài để bảo vệ các bộ phận khỏi bụi bẩn và va đập.
• Để khởi động động cơ điện 1 pha, có thể sử dụng tụ khởi động (tụ đề) và tụ ngậm, tạo ra một pha giả tạo để khởi động quá trình quay của rotor.
• Ngoài ra, động cơ điện 1 pha có thể được trang bị các bộ phận bổ sung như cơ cấu khởi động, cơ cấu bảo vệ quá tải và bộ điều khiển tốc độ (nếu có), giúp cải thiện hiệu suất và bảo vệ động cơ trong quá trình vận hành.

4. Nguyên lý hoạt động motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha

Nguyên lý hoạt động của động cơ 1 pha 1.5 HP (1.1 kW) như sau:

• Stator tạo ra một trường từ xoay khi dòng điện chạy qua chúng. Trường từ xoay này tác động lên rotor để tạo ra lực quay.
• Rotor quay trong lòng stator dưới tác động của trường từ xoay được tạo ra bởi stator.
• Cuộn dây là các dải dây dẫn điện được quấn quanh stator. Khi dòng điện chạy qua cuộn dây, nó tạo ra một trường từ xoay mạnh. Lực từ xoay tác động lên rotor và đẩy nó quay theo hướng mong muốn.
• Tụ khởi động được trang bị để tạo ra một pha giúp khởi động rotor. Ngoài ra còn có bộ điều khiển để điều chỉnh vận tốc hoặc các thông số khác của động cơ.

5. Phân loại motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha

a. Motor 1.5 HP 220V 1.1kw 1 pha chân đế

Thông số motor 1.1kw 1400 RPM 1500RPM  1.5HP 4 cực như sau:

• Loại YL: đường kính trục:  19 mm. Mã: YL-90L1-1.1kw 4 pole 220v (khung số 1 - motor YL)
• Loại YC: đường kính trục: 24 mm. Mã: YC-100L1-1.1kw 4 pole 220v (khung số 2 - motor YC)

Đặc điểm:

• Lực momen lớn, phù hợp với các máy móc xuất khẩu Châu Âu
• Chạy êm, giảm độ rung và tiếng ồn vận hành
• Vòng bi bạc đạn lớn hơn
• Là dòng motor 1 pha 1.1kW 1.5HP chuyên tải nặng, to hơn, khỏe hơn thông thường
• Sản xuất trên dây chuyền công nghệ Úc - Đức, siêu tiết kiệm điện
• Động cơ 1 pha 220v có thể chạy được điện yếu, điện không ổn định

Bản vẽ motor 1.1kw 1400RPM - 1500 RPM chân đế:

• Loại YL: trọng lượng 11kg. Mã: YL-90L1-1.5HP 4 pole 220v (khung hình số 1)
• Loại YC: trọng lượng 16kg. Mã: YC-100L1-1.5HP 4 pole 220v (khung hình số 2)

Sản phẩm là dòng động cơ cao cấp của Parma, được ưa chuộng và phổ biến nhất trên thị trường Việt Nam. Rất nhiều nhà máy lớn đã và đang sử dụng motor 1 pha 1.1kW 1.5Hp này cho các máy móc của mình.

b. Motor 1.5 HP 220v 1.1kw 1 pha mặt bích

Thông số kỹ thuật motor 1.1kw 1500RPM - 1400 RPM :

• Loại YL : Đường kính mặt bích: 200. Đường kính trục: 19mm (khung số 1)
• Loại YC : Đường kính mặt bích: 200. Đường kính trục: 24mm (khung số 2)

Đặc điểm:

• Thiết kế kiểu mặt bích, lắp đặt đơn giản nhưng chắc chắn, truyền lực tốt
• Động cơ dây đồng cao cấp, tiết kiệm điện năng hiệu quả
• Hàng chính hãng, là sản phẩm được tập đoàn Parma nổi tiếng hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất
• Động cơ công nghệ Đức - Úc tiên tiến hàng đầu hiện nay
• 2 loại tải thường và tải nặng, cân nặng 16 và 22kg đáp ứng nhu cầu của người dùng

Bản vẽ motor 1.5 HP 220v 1.1kw mặt bích 4 pole:

• Loại YL: cân nặng 11kg. Mã 90L1-YL (khung hình 1)
• Loại YC: cân nặng 16kg. Mã 100L1-YC (khung hình 2)

Video chất lượng động cơ 1 pha thực tế

Chứng chỉ chất lượng quốc tế

c. Motor 1.5 hp 220v 1 pha 1.5HP tốc độ chậm

Motor 1 pha 1.1kw 1.5HP quay chậm loại chân đế:

• Đường kính cốt trục ra 28mm
• Mã hàng: 1.1kw 1.5HP GHC 28
• Tốc độ trục ra quay từ 280 vòng đến dưới 12 vòng/phút

Đặc điểm:

• Khuôn vỏ đúc kiểu Đài Loan có độ cứng, độ bền cao
• Mỡ làm mát nhập khẩu chuyên từ Nhật, giúp máy vận hành êm và bền hơn đáng kể
• Quy trình sản xuất bánh răng tự động của Đức, công nghệ hiện đại và chất lượng
• Chạy dòng chuẩn 220V, 9.34 A, có thể chạy điện yếu
• Động cơ quấn đồng 100%, tiết kiệm điện năng tốt

Motor 1 pha 1.5HP 1.1kw tốc độ chậm trục 40:

• Đường kính cốt trục ra 40mm
• Mã hàng: 1.1kw 1.5HP GHC 40

Đặc điểm:

• Vỏ đúc theo khuôn công nghệ mới của Đài Loan
• Quy trình sản xuất bánh răng hiện đại của Đức
• Chất lượng được kiểm định đạt tiêu chuẩn châu Âu
• Chạy điện áp 220v, dòng định mức 9.34A

d. Motor 1.1kw 1.5HP 1 pha trục ra vuông góc

Động cơ 1 pha 1.1kw 1.5HP Trục ra vuông góc, cốt vào phía trên

• Đường kính cốt ra: 28mm
• Gắn với hộp số bánh vít WPDS size 70

Đặc điểm:

• Hộp giảm tốc trục vít sản xuất theo công nghệ Đài Loan
• Cấu tạo từ bánh răng đồng thau hợp kim siêu bền
• Sử dụng vòng bi bạc đạn cao cấp
• Đế hộp dày chịu lực tốt
• Chất lượng đạt tiêu chuẩn châu Âu

Động cơ 1 pha 1.5HP 1.1kw Trục ra vuông góc, trục vào phía dưới

• Đường kính cốt ra: 28mm
• Đường kính bích vào: 200mm
• Motor điện Lắp với hộp chỉnh tốc WPDA size 70

Đặc điểm:

• Kiểu thiết kế trục ra vuông góc, trục vào phía dưới dễ lắp đặt
• Kích thước nhỏ gọn, dễ lắp đặt
• Sản xuất trên dây chuyền công nghệ Đài Loan hiện đại
• Chất lượng được khẳng định khi được hàng ngàn nhà máy sử dụng

Motor 1 pha 1.1kw 1.5HP Trục ra vuông góc, hộp số xoay 360 độ

• Đường kính cốt ra: 25mm
• Lắp với hộp mang tải NMRV size 63

Đặc điểm:

• Hộp giảm tốc sản xuất theo công nghệ Italy, xuất khẩu châu Âu
• Phớt chắn dầu SKF công nghệ Nhật Bản
• Motor quấn đồng 100%, siêu tiết kiệm điện
• Vòng bi cao cấp, độ bền vượt trội

e. Motor 1.1kw 220v 4 Pole Giảm tốc đứng

Motor 1.5 hp 1.1kw kết hợp với hộp giảm tốc WPWDKT và hộp số NMRV có kiểu dáng đứng motor úp ngược xuống với trục ra giảm tốc hướng ngang.

Loại này có thể giảm tốc độ còn từ 140 vòng đến 23 vòng, giúp tăng lực tải đầu ra.

6. Cách lắp đặt motor 1.5 ngựa 1.5Hp 1.1kW

Để lắp đặt một động cơ 1.5 ngựa (1.1 kW), bạn có thể tuân theo các bước sau đây:

• Xác định vị trí lắp đặt: Chọn vị trí phù hợp cho động cơ, đảm bảo nó được đặt trên một nền móng vững chắc và có không gian đủ xung quanh để làm việc và làm mát.

• Chuẩn bị các công cụ và thiết bị cần thiết: Chuẩn bị các công cụ cần thiết như tua vít, đai ốc, khóa vít, dụng cụ điện, cáp điện và ống dẫn dây (nếu cần).

• Kiểm tra điện áp và dòng điện: Đảm bảo rằng nguồn điện cung cấp (220V) phù hợp với yêu cầu của động cơ. Kiểm tra điện áp và dòng điện đảm bảo động cơ được kết nối chính xác.

• Lắp đặt động cơ: Đặt động cơ ở vị trí đã xác định và đảm bảo rằng nó được cố định chắc chắn. Sử dụng đai ốc hoặc khóa vít để gắn động cơ vào bệ đỡ hoặc cấu trúc hỗ trợ.

• Kết nối dây điện: Kết nối dây điện từ nguồn cung cấp đến động cơ. Đảm bảo rằng các dây điện được kết nối chính xác theo hướng dẫn của nhà sản xuất và tuân thủ các quy định về an toàn.

• Kiểm tra và kiểm tra an toàn: Trước khi bật nguồn, hãy kiểm tra lại tất cả các kết nối và đảm bảo rằng mọi thứ đã được lắp đặt chính xác. Đảm bảo rằng tất cả các mắt cầu chì và công tắc an toàn đã được bật. Kiểm tra lại các thông số an toàn của động cơ trước khi thực hiện bất kỳ thử nghiệm hoặc vận hành nào.

• Kiểm tra hoạt động: Bật nguồn điện và kiểm tra hoạt động của động cơ. Đảm bảo rằng động cơ hoạt động một cách bình thường và không có hiện tượng bất thường.

7. Giá trung bình thị trường Việt Nam motor 1.5 ngựa 1.5Hp 1.1kW

Quý vị có thể tham khảo một số giá cả trung bình của motor 1.5 ngựa tại thị trường Việt Nam như sau:

• Giá motor 1.5 ngựa 1 pha 2800 vòng phút: 1 500 000 đ – 3 000 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa 1 pha 1400 vòng/phút: 1 850 000 đ - 2 350 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa công nghiệp 1400 vòng/phút: 2 320 000 đ - 2 800 000 đ 
• Giá motor 1.5 ngựa công nghiệp 2900 vòng/phút: 1 800 000 đ - 2 250 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa công nghiệp 900 vòng/phút: 2 400 000 đ - 3 750 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa công nghiệp 700 vòng/phút: 2 630 000 đ - 4 080 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa hộp số GH:  3 110 000 đ - 5 600 000 đ
• Giá motor 1.5 ngựa hộp số GV: 3 200 000 đ - 5 750 000 đ

Lưu ý: Giá trên chỉ là giá khảo sát trung bình tại 37 cửa hàng đại lí trên khắp cả nước, chưa phải là giá chính thức. Giá có thể thay đổi hàng tháng tuỳ vào sự biến động của thị trường xăng dầu, thị trường đồng, thép và tỉ giá USD.

8. Thông số điện motor 1 pha 1.1kW 1.5HP 220V

• Điện áp tụt dưới khoảng 190V: dòng tăng, motor nóng hơn.
• Tụ đề chỉ đóng vài giây khi khởi động.
• Thay tụ đúng trị số µF và điện áp ghi trên tem.
• Dây dài trên 30 m: tăng tiết diện để giảm sụt áp.

9. Câu hỏi thường gặp về motor 1 pha 1.5HP 1.1kW 220V

• YL khác YC thế nào? YL khung 90, trục 19 mm, nặng khoảng 11 kg. YC khung 100, trục 24 mm, khởi động khỏe hơn.
• Chọn 1400 hay 2800 vòng/phút? Máy xay, máy bơm dùng 2800. Băng tải, máy trộn dùng 1400.
• Cần quay chậm thì sao? Chọn motor 1 pha liền hộp số GHC. Trục ra tới dưới 12 vòng/phút.
• Đo trục máy trước khi mua? Có. So trục máy với 19, 24, 28 hay 40 mm.
• Điện nhà yếu có chạy được không? Chạy được ở khoảng 190–210V. Tải nặng thì motor nóng hơn.
• Chân đế hay mặt bích? Mặt bích đường kính 200 mm. Đo bích máy trước khi chọn.
• Nhận hàng kiểm tra gì? Tem ghi 1.1kW, 220V, dòng A. Xem tụ còn nguyên, quay tay trục nhẹ.
• Đấu điện thế nào? Dây pha và dây trung tính vào hai cọc nguồn. Dây vàng xanh nối vỏ motor.
• Dây tiếp địa có bắt buộc không? Có. Không nối dây tiếp địa vào dây trung tính.
• Aptomat chọn bao nhiêu? Aptomat 2 cực khoảng 16 A. Thêm chống giật nơi ẩm ướt.
• Đảo chiều quay ra sao? Đảo hai đầu cuộn đề theo sơ đồ. Làm khi đã ngắt điện.
• Lắp puli cần chú ý gì? Căn thẳng hai puli. Căng đai vừa phải, không căng quá.
• Chạy thử thế nào? Chạy không tải trước. Motor phải lên tốc độ trong vài giây.
• Đo dòng ra sao? Kẹp ampe dây pha khi chạy tải. Dưới khoảng 9.3 A là ổn.
• Motor khởi động yếu là sao? Thường do tụ đề yếu hoặc phồng. Thay tụ cùng trị số.
• Motor kêu ù không quay? Ngắt điện ngay. Kiểm tra tụ và công tắc ly tâm.
• Công tắc ly tâm kiểm tra sao? Tiếp điểm cháy rỗ làm cuộn đề nóng. Vệ sinh hoặc thay.
• Nhiệt độ vỏ bao nhiêu là ổn? Ấm nóng khoảng 60–80 °C là bình thường.
• Vòng bi cần xem gì? Nghe tiếng rít hoặc lạch cạch. Thay vòng bi khi có tiếng lạ.
• Còn vệ sinh gì? Thổi bụi lưới quạt, cánh tản nhiệt. Siết lại ốc chân đế.
• Hộp số GHC cần gì? Kiểm tra mỡ hoặc dầu hộp số. Xem phớt trục ra có rỉ.
• Cách điện đo thế nào? Dùng megomet 500V. Trên 1 MΩ là đạt.
• "Tụ to hơn thì motor khỏe hơn". Tụ sai trị số làm cuộn dây nóng, cháy.
• "Motor 1 pha chạy biến tần được". Motor có tụ đề, công tắc ly tâm dễ hỏng.
• "1.5HP kéo được tải 2HP". Dòng vượt 9.3 A, cuộn dây quá nhiệt.
• "Dây nhỏ cũng được". Dây nhỏ sụt áp, motor khởi động khó.
• "Che kín motor cho đỡ bụi". Che kín làm motor không tản nhiệt được.
• "Đóng cắt liên tục không sao". Dòng khởi động lớn làm tụ đề nhanh hỏng.