Hộp Số Điều Chỉnh Tốc Độ

Hộp số điều chỉnh tốc độ còn gọi là hộp điều tốc mô tơ. Sản phẩm gồm loại 1 cấp giảm tốc độ từ 1.4 tới 7 lần và loại 2 cấp giảm tốc độ từ 7 tới 35 lần. Mời quý vị xem thông tin chi tiết như sau:

1) Ứng dụng hộp số điều chỉnh tốc độ

• Chỉnh tốc độ motor trong băng chuyền làm khẩu trang, cắt vải, dệt áo
• Biến đổi tốc độ băng tải, làm thực phẩm, ví dụ đóng gói mỳ, phở, bánh đa
• Điều chỉnh nhịp độ làm việc trong các máy sản xuất đồ thủ công mỹ nghệ, gốm sứ
• Đánh bắt ngư sản, hải sản trên biển, sông, hồ ví dụ: chỉnh tốc độ kéo lưới
• Chỉnh tốc độ mong muốn cho các máy gia công, máy tiện, máy phay, máy mài
• Chỉnh tốc độ quay cho các máy công nghiệp như bơm, quạt, máy nén khí, băng tải, máy cắt, và máy nghiền...

2) Ưu điểm hộp giảm tốc điều chỉnh tốc độ

 Hộp giảm tốc động cơ chỉnh tốc độ có những ưu điểm sau: 

• Giảm tốc độ quay nhưng không giảm lực momen
• Độ bền cao, không giật điện, an toàn với người vận hành
• Không sợ sinh nhiệt như motor dùng biến tần khi tốc độ quá chậm
• Dễ lắp đặt, dễ chỉnh tốc độ với với mọi người không chuyên kỹ thuật
• Tốc độ quay đầu ra có thể điều chỉnh được
• Yêu cầu bảo dưỡng, bảo trì đơn giản

3) Cấu tạo hộp số giảm tốc điều chỉnh tốc độ

Hộp điều tốc mô tơ có cấu tạo gồm các bộ phận sau:

• Vỏ hộp: Hộp giảm tốc có một vỏ bên ngoài chất lượng cao để bảo vệ các bộ phận bên trong và chứa dầu mỡ bôi trơn. Vỏ thường được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép, có thể có các khe hở để tản nhiệt.
• Trục vào: Trục vào là trục chuyển động ban đầu mà bạn muốn giảm tốc. Trục này được kết nối với mô tơ hoặc nguồn năng lượng đầu vào.
• Trục ra: Trục ra là trục chuyển động cuối cùng sau khi đã giảm tốc. Trục này chịu trách nhiệm truyền chuyển động đến thiết bị hoặc hệ thống cần điều khiển.
• Hệ thống bánh răng: Hộp giảm tốc sử dụng các bộ phận bánh răng để giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.
• Vật liệu và bôi trơn: Các bộ phận bánh răng và vòng bi trong hộp giảm tốc thường được làm từ thép chất lượng cao để đảm bảo độ bền và độ chính xác. Ngoài ra, hộp giảm tốc được bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ đặc biệt để giảm ma sát và đảm bảo hoạt động trơn tru và êm ái.
• Hệ thống bảo vệ: Một số hộp giảm tốc có tích hợp các thiết bị bảo vệ như bộ ngắt quá tải hoặc bộ điều chỉnh lực căng để đảm bảo an toàn và bảo vệ hộp giảm tốc khỏ

4) Nguyên lý hoạt động hộp số điều chỉnh tốc độ

Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc motor điều chỉnh tốc độ dựa trên sự tương tác giữa các bộ phận bánh răng trong hộp. Hộp giảm tốc giảm tốc độ quay từ trục đầu vào đến trục đầu ra và tăng mô-men xoắn theo tỷ lệ nghịch của tốc độ giảm.

Dưới đây là mô tả nguyên lý hoạt động cơ bản của một hộp giảm tốc:

• Bánh răng trục vào: nhận chuyển động từ trục đầu vào và quay với một tốc độ xác định. Bánh răng này có số răng (số hốc) nhất định và kích thước được thiết kế để phù hợp với tốc độ quay đầu vào.

• Bánh răng trục ra: kết nối với trục đầu ra và quay với tốc độ thấp hơn so với bánh răng trục vào. Bánh răng này có số răng lớn hơn so với bánh răng trục vào, tạo ra một tỷ lệ giảm tốc giữa tốc độ đầu vào và đầu ra.

• Hệ thống bánh răng trung gian: để tạo ra các tỷ số giữa trục vào và trục ra. Các bánh răng trung gian này tương tác với bánh răng trục vào và trục ra để tạo ra sự chuyển động và giảm tốc độ.

Kết quả là, khi mô tơ hoặc nguồn năng lượng đầu vào quay với tốc độ cao, hộp giảm tốc sẽ giảm tốc độ quay và tăng mô-men xoắn trước khi truyền chuyển động đến thiết bị hoặc hệ thống cần điều khiển.

5) Phân loại hộp số điều chỉnh tốc độ

a) Hộp điều tốc mô tơ mặt bích – motor 0.37kw

• Đường kính bích vào: 160mm
• Đường kính lỗ mặt bích: 12mm
• Đường kính trục vào: 14mm
• Tổng cao: 218mm
• Tổng ngang: 220mm
• Tổng dài: 140mm
• Hộp giảm tốc điều chỉnh tốc độ  motor mặt bích UDL MB 04 B5  phù hợp lắp động cơ mã 71 ( 0.37kw 0.5hp 4 pole)

b) Hộp số điều chỉnh tốc độ mô tơ mặt bích – motor 0.75kw

• Đường kính bích vào: 200mm
• Đường kính lỗ mặt bích: 12mm
• Đường kính trục vào: 19mm
• Tổng cao: 255mm
• Tổng ngang: 230mm
• Tổng dài: 180mm
• Hộp số motor điều chỉnh tốc độ mặt bích UDL MB 07 B5  phù hợp lắp động cơ mã 80 ( 0.75kw 1hp 4 pole)

c) Hộp số điều chỉnh tốc độ mô tơ mặt bích – motor 1.5kw 1.1kw

• Đường kính bích vào: 200mm
• Đường kính lỗ mặt bích: 12mm
• Đường kính trục vào: 24mm
• Tổng cao: 273mm
• Tổng ngang: 270mm
• Tổng dài: 223mm
• Hộp số động cơ điều tốc mặt bích UDL MB 15 B5  phù hợp lắp động cơ mã 90( 1.5kw, 1.1kw tốc độ 4 pole)

d) Hộp số điều chỉnh tốc độ mô tơ mặt bích – motor 2.2kw 3kw 

• Đường kính bích vào: 250mm
• Đường kính lỗ mặt bích: 15mm
• Đường kính trục vào: 28mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 340mm
• Tổng dài: 268mm
• Hộp điều tốc motor mặt bích UDL MB 40 B5  phù hợp lắp động cơ mã 100( 2.2kw, 3kw 4 cực 4 pole)

e) Hộp giảm tốc điều chỉnh tốc độ mô tơ mặt bích – motor 4kw

• Đường kính bích vào: 250mm
• Đường kính lỗ mặt bích: 15mm
• Đường kính trục vào: 28mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 292mm
• Tổng dài: 217mm
• Hộp điều tốc motor mặt bích UDL MB 40 B5  phù hợp lắp động cơ mã 112( 4kw 3.7kw 4 cực 4 pole)

f) Hộp giảm tốc điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 0.37kw

• Đường kính trục vào: 14mm
• Đường kính bích vào: 160mm
• Tổng cao: 218mm
• Tổng ngang: 220mm
• Tổng dài: 140mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 04 B3  phù hợp lắp motor mã 71M( 0.37kw 4 cực 4 pole)

g) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 0.75kw

• Đường kính trục vào: 19mm
• Đường kính bích vào: 200mm
• Tổng cao: 255mm
• Tổng ngang: 230mm
• Tổng dài: 179mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 07 B3  phù hợp lắp motor mã 80M( 0.75kw 0.8kw 4 cực 4 pole)

h) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 1.5kw 1.1kw

• Đường kính trục vào: 24mm
• Đường kính bích vào: 200mm
• Tổng cao: 273mm
• Tổng ngang: 270mm
• Tổng dài: 223mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 15 B3  phù hợp lắp motor mã 90( 1.5kw 1.1kw 4 cực 4 pole)

i) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 2.2kw 3kw

• Đường kính trục vào: 28mm
• Đường kính bích vào: 250mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 340mm
• Tổng dài: 268mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 40 B3  phù hợp lắp motor mã 100L( 2.2kw 3kw 4 cực 4 pole)

k) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 4kw

• Đường kính trục vào: 28mm
• Đường kính bích vào: 250mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 340mm
• Tổng dài: 268mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 40 B3  phù hợp lắp motor mã 112M( 4kw  3.7kw 4 cực 4 pole)

l) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 5.5kw

• Đường kính trục vào: 38mm
• Đường kính bích vào: 300mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 400mm
• Tổng dài: 319mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 55 B3  phù hợp lắp motor mã 132( 5.5kw 4 cực 4 pole)

m) Hộp số điều chỉnh tốc độ chân đế – motor 7.5kw

• Đường kính trục vào: 38mm
• Đường kính bích vào: 300mm
• Tổng cao: 345mm
• Tổng ngang: 400mm
• Tổng dài: 319mm
• Hộp điều chỉnh tốc độ chân đế UDL MB 75 B3  phù hợp lắp động cơ mã 132( 7.5kw 4 cực 4 pole)

6) Bảng giá hộp số điều chỉnh tốc độ motor

Dưới đây là bảng giá hộp điều tốc mô tơ trung bình trên toàn quốc, mời khách hàng tham khảo:

• Hộp điều tốc mô tơ 0.37kw 0.5 HP: giá khoảng 2 070 000 đ- 3 090 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 0.75kw 1HP: giá khoảng 2 920 000 đ - 3 650 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 1.1kw 1.5HP: giá khoảng 3 800 000 đ - 4 750 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 1.5kw 2HP: giá khoảng 3 800 000 đ - 4 750 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 2.2kw 3HP: giá khoảng 5 840 000 đ - 7 300 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 3kw 4HP: giá khoảng 5 840 000 đ - 7 300 000 đ
• Hộp điều tốc mô tơ 4kw 3.7kw 5HP: giá khoảng 5 840 000 đ - 7 300 000 đ

Lưu ý bảng giá trên chưa phải giá chính thức của Minhmotor. Hãy liên hệ với chúng tôi qua hotline 0968140191 để nhận báo giá chi tiết và chính xác.

Mời tham khảo các loại hộp giảm tốc bán chạy khác dưới đây.