Hộp giảm tốc 2 đầu ra còn gọi là hộp giảm tốc 2 trục ra và hộp số 2 cốt ra. Hộp số 2 đầu ra có 2 trục ra 2 phía đối xứng nhau, để tải cho hệ thống 2 băng tải, 2 máy kéo, 2 bồn trộn dung dịch cần tốc độ giống y như nhau.
Chi tiết cấu tạo, ứng dụng, phân loại hộp số giảm tốc 2 đầu ra dưới đây.
1) Ứng dụng hộp giảm tốc 2 đầu ra
Hộp giảm tốc động cơ 2 đầu ra có nhiều ứng dụng như:
- Máy móc công nghiệp: máy nén khí, máy trộn, máy tạo mẫu, máy cắt kim loại và máy đóng gói.
- Truyền động trong công nghiệp: hệ thống băng tải, cơ cấu chuyển động, máy kéo, máy kéo
- Các thiết bị di động: xe nâng, xe đẩy, xe kéo, máy cắt cỏ và các thiết bị di động khác.
- Hệ thống truyền động đa trục: các máy CNC (Computer Numerical Control), máy gia công đa trục và hệ thống truyền động đa trục khác
- Truyền động cho các máy sản xuất, dây chuyền tự động
2) Ưu điểm hộp số giảm tốc 2 đầu ra
- Tạo ra tốc độ đồng nhất cho các máy giống nhau
- Giảm chi phí chế tạo lắp đặt cũng như mua mới hộp giảm tốc
- Điều chỉnh momen xoắn đầu ra dễ dàng, đồng bộ
- Độ tin cậy cao, truyền động chính xác theo cài đặt
- Hiệu suất vận hành cao, tiết kiệm điện năng hiệu quả
3) Cấu tạo hộp số 2 đầu ra
Dưới đây là cấu tạo cơ bản của hộp giảm tốc motor 2 đầu ra:
Vỏ hộp: Đây là phần ngoài bảo vệ và chứa các bộ phận bên trong của hộp giảm tốc. Vỏ hộp thường được làm bằng kim loại chắc chắn như thép để chịu được tải trọng và bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi bụi, bẩn và va đập.
Trục vào cốt dương: Trục vào cốt dương là trục chuyển động được kết nối trực tiếp với động cơ. Moment xoắn từ động cơ được truyền vào hộp giảm tốc thông qua trục này.
Bộ truyền động: gồm các bánh răng hoặc hình trụ lăn được lắp đặt trên trục vào cốt dương và tương tác với các bánh răng khác để chuyển đổi và điều chỉnh tốc độ quay.
Bộ giảm tốc: được thiết kế để giảm tốc độ quay từ trục vào cốt dương và tạo ra tốc độ quay thích hợp cho hai trục ra.
Trục ra cốt dương: Hộp giảm tốc 2 đầu ra có hai trục ra cốt dương song song. Trục ra cốt dương này nhận tốc độ quay đã được giảm từ bộ giảm tốc và truyền năng lượng đến các thiết bị hoặc hệ thống khác.
Hệ thống lưu thông dầu: sử dụng dầu hoặc chất bôi trơn tương tự để giảm ma sát và làm mát các bộ phận chuyển động bên trong. Hệ thống lưu thông dầu đảm bảo việc bôi trơn liên tục và giữ nhiệt độ hoạt độ
4) Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc 2 đầu ra
Hộp giảm tốc 2 đầu ra (hoặc còn gọi là hộp giảm tốc hai cầu) là một thiết bị truyền động được sử dụng để chuyển đổi và điều chỉnh tốc độ quay từ một động cơ vào hai trục ra cùng một lúc.
Nguyên lý hoạt động của hộp số motor 2 đầu ra cụ thể như sau:
- Trục vào cốt dương được kết nối với nguồn năng lượng hoặc động cơ, truyền Moment xoắn vào hộp giảm tốc.
- Bộ truyền động có một số lượng bánh răng và bộ truyền động khác được lắp đặt. Các bánh răng này tương tác với nhau và với các bộ phận khác để chuyển đổi và điều chỉnh tốc độ quay.
- Bộ giảm tốc giảm tốc độ quay từ trục vào cốt dương và tạo ra tốc độ quay thích hợp cho hai trục ra cốt dương. Bộ giảm tốc có thể bao gồm các bánh răng có tỉ số giảm tốc khác nhau để điều chỉnh tốc độ quay cho các trục ra.
- Hộp giảm tốc 2 đầu ra có hai trục ra cốt dương cùng một lúc. Trục ra cốt dương nhận tốc độ quay đã được giảm từ bộ giảm tốc và truyền năng lượng đến hai thiết bị hoặc hệ thống khác.
- Hộp giảm tốc 2 đầu ra thường sử dụng dầu hoặc chất bôi trơn tương tự để giảm ma sát và làm mát các bộ phận chuyển động bên trong. Hệ thống lưu thông dầu đảm bảo việc bôi trơn liên tục và giữ nhiệt độ hoạt động ổn định.
Mời xem video hộp giảm tốc 2 đầu ra, WPDS, tỉ số truyền 10, 20, 30, 40, 50, 60 dưới đây:
5) Phân loại hộp giảm tốc 2 đầu ra
a) Hộp số 2 đầu ra gắn motor 0.18kw
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 50 lắp với motor 0,18kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 17mm, rãnh cavet: 6mm
- Tổng dài: 330mm
- Tổng cao: 176 mm
- Kích thước chân đế: 120x140mm
- Đường kính bích vào: 140mm
b) Hộp số 2 đầu ra gắn motor 0.37kw
Loại 1: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào trục dương size 60
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA size 60 lắp với motor 0,37kw
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWS size 60 lắp với motor 0,37kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 60
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 60 lắp với motor 0.37kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 22mm, rãnh cavet: 6mm
- Tổng dài: 382mm
- Tổng cao hộp số: 202mm
- Kích thước chân đế: 150x130mm
- Đường kính bích vào: 160mm
c) Hộp giảm tốc 2 đầu ra gắn motor 0.75kw
Loại 1: Hộp số 2 cốt ra WP size 70
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA size 70 gắn motor 0.75kw
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWS size 70 gắn motor 0.75kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 70
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 70 lắp với motor 0.75kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 28mm, rãnh cavet: 6mm
- Tổng dài: 452mm
- Tổng cao: 315mm
- Kích thước chân đế: 150x190mm
- Đường kính bích vào: 200mm
d) Hộp giảm tốc 2 đầu ra lắp motor 1.1kw
Loại 1: Hộp số 2 cốt ra WP size 80
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA size 80 lắp motor 1.1kw
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWS size 80 lắp motor 1.1kw
Ngoài ra motor 1.1kw còn lắp được với hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA, WPWS size 100.
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 80
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 80 lắp với motor 1.1kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 32mm, rãnh cavet: 10mm
- Tổng dài: 490mm
- Tổng cao: 360mm
- Kích thước chân đế: 170x220mm
- Đường kính bích vào: 200mm
e) Hộp giảm tốc 2 đầu ra lắp với động cơ 1.5kw
Loại 1: Hộp số 2 cốt ra WP size 100
Động cơ điện 1.5kw còn lắp được với hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA, WPWS size 80, size 100.
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA size 100 lắp với động cơ 1.5kw
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWS size 100 lắp với động cơ 1.5kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 100
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 100 lắp với motor 1.5kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 32mm, rãnh cavet: 10mm
- Tổng dài: 515mm
- Tổng cao: 360mm
- Kích thước chân đế: 170x220mm
- Đường kính bích vào: 200mm
f) Hộp giảm tốc 2 đầu ra lắp motor 2.2kw
Loại 1: Hộp số 2 đầu ra WP size 120
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWA size 120 lắp motor 2.2kw
Hộp giảm tốc 2 đầu ra WPWS size 120 lắp motor 2.2kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 120
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 120 lắp với motor 2.2kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 45mm, rãnh cavet: 12mm
- Tổng dài: 655mm
- Tổng cao: 470mm
- Kích thước chân đế: 230x320mm
- Đường kính bích vào: 250mm
g) Hộp giảm tốc 2 trục ra size 90, 120 lắp motor 3kw
Loại 1: Hộp số 2 đầu ra WP size 120
Hộp giảm tốc 2 trục ra WPWA size 120 lắp motor 3kw
Hộp giảm tốc 2 trục ra WPWS size 120 lắp motor 3kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 120
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 120 lắp với motor 3kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 45mm, rãnh cavet: 12mm
- Tổng dài: 655mm
- Tổng cao: 470mm
- Kích thước chân đế: 230x320mm
- Đường kính bích vào: 250mm
h) Motor giảm tốc 2 đầu ra lắp motor 4kw (3.7kw)
Loại 1: Hộp giảm tốc 2 đầu ra WP size 135
Hộp giảm tốc 2 cốt ra WPWA size 135 lắp motor 4kw (3.7kw)
Hộp giảm tốc 2 cốt ra WPWS size 135 lắp motor 4kw (3.7kw)
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 135
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 135 lắp với motor 4kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 55mm, rãnh cavet: 16mm
- Tổng dài: 715mm
- Kích thước chân đế: 250x350mm
- Đường kính bích vào: 250mm
i) Động cơ giảm tốc 2 trục ra lắp motor 5.5kw
Loại 1: Hộp giảm tốc 2 đầu ra WP size 155
Hộp giảm tốc 2 trục ra WPWA size 155 lắp motor 5.5kw
Hộp giảm tốc 2 trục ra WPWS size 130, 155 lắp motor 5.5kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 155
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 155 lắp với motor 5.5kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 60mm, rãnh cavet: 18mm
- Tổng dài: 838mm
- Kích thước chân đế: 215x390mm
- Đường kính bích vào: 300mm
j) Mô tơ giảm tốc 2 cốt ra gắn motor 7.5kw
Loại 1: Hộp giảm tốc 2 đầu ra WP size 175
Hộp giảm tốc 2 cốt ra WPWA size 175 motor 7.5kw
Hộp giảm tốc 2 cốt ra WPWS size 175 motor 7.5kw
Loại 2: Hộp số 2 đầu ra WP trục vào mặt bích size 175
Hộp số động cơ 2 đầu ra WPDS size 175 lắp với motor 7.5kw
Thông số kỹ thuật:
- Đường kính trục ra: 60mm, rãnh cavet: 18mm
- Tổng dài: 838mm
- Kích thước chân đế: 215x390mm
- Đường kính bích vào: 300mm
Hộp giảm tốc 2 đầu ra trục ra tải nặng:
6) Cách tính lực kéo hộp giảm tốc 2 đầu ra
Để tính lực kéo (hoặc moment xoắn) được truyền qua hộp giảm tốc 2 đầu ra, cần biết các thông số quan trọng như moment xoắn đầu vào và tỉ số giảm tốc của hộp giảm tốc. Dưới đây là công thức cơ bản để tính lực kéo:
Lực kéo = Moment xoắn đầu vào / Tỉ số giảm tốc
Trong đó:
- Moment xoắn đầu vào (Tin): Là moment xoắn được cung cấp bởi nguồn năng lượng hoặc động cơ được kết nối với trục vào cốt dương của hộp giảm tốc. Đơn vị của moment xoắn thường là Nm (Newton-meter) hoặc lb-ft (pound-feet).
- Tỉ số giảm tốc (GR): Là tỉ lệ giữa tốc độ quay trục vào cốt dương và tốc độ quay của các trục ra cốt dương trong hộp giảm tốc. Tỉ số giảm tốc được tính bằng cách chia số vòng quay của trục vào cho số vòng quay của các trục ra. Tỉ số giảm tốc là một số không có đơn vị.
Trên đây là những thông tin quan trọng về hộp giảm tốc 2 đầu ra. Mời tham khảo các loại hộp giảm tốc bán chạy khác dưới đây.
