Động cơ giảm tốc có thắng 4HP 3kW là motor điện 3 pha 3kW (4 ngựa) có phanh điện từ lắp ở đuôi motor, ghép liền hộp giảm tốc, chạy điện 3 pha 380V hoặc 220V. Dòng định mức khoảng 6,8 A ở 380V; motor 4 cực khoảng 1400 vòng/phút, tỉ số truyền 1/5 đến 1/60 cho trục ra khoảng 280 đến 23 vòng/phút, mô-men khoảng 97 đến 1166 Nm.
Motor giảm tốc có phanh 3kW thường lắp hộp GH trục 40 mm, GHM trục 40 hoặc 50 mm, trục vít WPDA size 120 và 135 (trục 55 mm), NMRV 90 cốt âm 35 mm, hoặc hộp tải nặng R, RF, K, KF.
Mục lục
1. Ứng dụng động cơ giảm tốc có thắng 4hp 3kw
Phanh motor giảm tốc 3kw 4Hp được ứng dụng để:
- Dùng làm động cơ kéo tời nâng, vít tải hàng
- Chế tạo các máy sơ chế nguyên liệu thực phẩm như: máy cắt, máy gọt hoa quả,...
- Làm động cơ kéo xe goòng, tời kéo hàng trên ray
- Làm động cơ cho các dây chuyền sản xuất tự động
- Chế tạo băng tải chuyển hàng trong nhà máy
2. Ưu điểm motor giảm tốc có thắng 4hp 3kw
- Các bộ phận được gia công cơ khí chính xác, hiệu suất vận hành cao
- Công nghệ tiên tiến tiết kiệm điện năng tối ưu
- Đa dạng mẫu mã, tỷ số truyền và thiết kế để lựa chọn
- Ứng dụng được trong nhiều lĩnh vực
- Vỏ bảo vệ cứng chắc, độ bền vượt trội
3. Cấu tạo motor giảm tốc có thắng 4hp 3kw
Cấu tạo gồm động cơ điện có phanh gắn hộp giảm tốc, hoặc đầu giảm tốc có thắng nối vào hộp cực điện motor.
- Động cơ điện: Gồm 2 bộ phận chính là stator tạo từ trường và rotor tương tác tạo chuyển động quay. Động cơ điện nối với hộp giảm tốc thông qua trục truyền động.
- Hộp giảm tốc: Cấu tạo thường gồm hệ thống các bánh răng và cơ cấu giảm tốc đặc biệt. Bộ phận này có nhiệm vụ làm chậm tốc độ quay, tăng momen xoắn cho chuyển động.
- Thắng: được lắp đặt để bật/tắt nhằm dừng lại hoặc giữ chặt trục ra khi cần thiết. Hệ thống phanh có thể là bánh răng phanh, tấm phanh hoặc phanh điện từ.
- Các bộ phận khác: bộ phận điều khiển, làm mát, vỏ bảo vệ,...
4. Nguyên lý vận hành động cơ giảm tốc có thắng 4hp 3kw
Quy trình vận hành của phanh động cơ giảm tốc 3kw 4Hp có thể được mô tả như sau:
Cấp nguồn điện: Kết nối động cơ giảm tốc có thắng 4HP với nguồn điện xoay chiều phù hợp. Điện áp và tần số của nguồn điện phải đáp ứng yêu cầu của động cơ.
Hoạt động động cơ: Khi cấp nguồn, động cơ điện trong động cơ giảm tốc bắt đầu hoạt động. Điện áp xoay chiều được cấp cho cuộn dây trong stator tạo ra một trường từ điện xoay quanh cuộn dây. Trường từ này tương tác với rotor để tạo ra lực quay.
Hệ thống giảm tốc: Chuyển động quay từ động cơ được truyền đến hệ thống giảm tốc tích hợp trong động cơ giảm tốc có thắng. Hệ thống giảm tốc bao gồm các bánh răng và hộp số, giúp giảm tốc độ quay từ động cơ xuống trục ra. Bánh răng và hộp số được thiết kế với tỷ số truyền đúng để đạt được tỉ lệ giảm tốc mong muốn.
Hệ thống phanh: Động cơ giảm tốc có thắng được trang bị hệ thống phanh để dừng lại hoặc giữ chặt trục ra khi cần thiết. Hệ thống phanh có thể sử dụng bánh răng phanh, tấm phanh hoặc phanh điện từ. Khi được kích hoạt, phanh tạo ra lực cản và ngăn chặn chuyển động quay của động cơ.
Trục ra: Chuyển động quay đã được giảm tốc sẽ được truyền đến trục ra của động cơ giảm tốc có thắng. Trục ra này có thể được kết nối với các bộ truyền động, bánh răng hoặc các thiết bị khác để thực hiện công việc cụ thể trong ứng dụng.
Hoạt động công việc: Động cơ giảm tốc có thắng 4HP sẽ tiếp tục hoạt động trong thời gian cần thiết để thực hiện công việc được yêu cầu. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, từ công nghiệp đến gia
5. Thông số kỹ thuật motor giảm tốc có thắng 4hp 3kw
- Điện áp: 65 vdc tới 140 vdc
- Đường kính bộ phanh đuôi của động cơ: từ 65 mm tới 480 mm (ứng với công suất từ 0.37kw tới 75kw)
- Điện áp motor có thắng 3kw 4Hp: 3 pha 380V 50Hz (đấu sao) hoặc 220V (đấu tam giác)
Motor 3 pha 4HP 3kw có thắng thường được lắp với motor hộp số WP size 135, motor giảm tốc gắn phanh GH, GV tải trung, hộp số R, RF, K, KF tải nặng, hộp số giảm tốc NMRV size 90
6. Phân loại động cơ giảm tốc có thắng 4hp 3kw
a. Motor hộp số GH 4HP 3kw thắng từ
- Độ dài: 473 mm
- Độ cao: 266 mm
- Chiều rộng chân đế ngang trục: 264 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: 210 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: 150 mm
- Độ dài chân đế dọc trục: 160 mm
- Đường kính trục: 40 mm, chiều dài trục: 65 mm
- Mã hàng: GHS-GHEJ 3kw 4HP trục 40, tỉ số truyền: ...
b. Động cơ hộp số GHM 4HP 3kw phanh đuôi
- Đường kính trục: 40, 50 mm
- Tổng chiều dài H: phi 40 = 725 mm, phi 50 = 768.5 mm
- Tổng cao của hộp số GHM: phi 40 = 266 mm, phi 50 = 327 mm
- Đường kính mặt bích: 250 mm
- Bản rộng chân đế K: phi 40 = 264 mm, phi 50 = 335 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: phi 40 = 210 mm, phi 50 = 265 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: phi 40 = 150 mm, phi 50 = 170 mm
- Độ dài chân đế dọc trục: phi 40 = 190 mm, phi 50 = 212 mm
c. Động cơ giảm tốc trục vít 4HP 3kw WP có thắng
c1) Thắng động cơ giảm tốc 3kw 4Hp gắn hộp số WPDA size 135
- Tổng cao: 480 mm
- Tổng dài: 762 mm
- Đường kính ngoài mặt bích motor F: 250 mm
- Đường kính trục ra: 55 mm
- Rãnh cavet: 16 mm
c2) Động cơ giảm tốc có thắng 3kw 4hp gắn hộp số WPDA size 120
d. Motor giảm tốc mặt bích cốt âm có phanh 4HP 3kw
- Tổng dài: 617.5 mm
- Tổng cao: 350 mm
- Đường kính trục âm = 35 mm = đường kính trục dương
- Chiều dài trục dương: 80 mm
- Đường kính bích của động cơ: 250 mm
- Chiều dài tổng H + G + Motor – trục
7. Cách vận hành an toàn motor giảm tốc có phanh 4HP 3kw
Để vận hành an toàn động cơ giảm tốc có thắng 4HP, bạn có thể tuân theo các hướng dẫn sau:
Kiểm tra trước khi vận hành: Đảm bảo rằng động cơ giảm tốc và hệ thống phanh đã được kiểm tra và bảo dưỡng đầy đủ. Xem xét các bộ phận cơ khí, bộ điều khiển và điện tử để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và không có bất kỳ hỏng hóc nào.
Đọc và tuân theo hướng dẫn: Nắm vững các hướng dẫn và hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất. Đảm bảo bạn hiểu rõ các quy tắc và quy định an toàn liên quan đến vận hành động cơ giảm tốc có thắng.
Lắp đặt đúng cách: Đảm bảo động cơ giảm tốc và hệ thống phanh được lắp đặt đúng cách và tuân thủ các quy định lắp đặt của nhà sản xuất. Kiểm tra các kết nối điện, cơ khí và cố định để đảm bảo chúng chắc chắn và an toàn.
Sử dụng bảo hộ: Khi vận hành động cơ giảm tốc, hãy đảm bảo sử dụng các thiết bị bảo hộ như mũ bảo hiểm, kính bảo hộ, găng tay và áo bảo hộ. Điều này giúp bảo vệ bạn khỏi nguy hiểm và chấn thương trong quá trình vận hành.
Theo dõi quá trình vận hành: Theo dõi cẩn thận quá trình vận hành của động cơ giảm tốc và hệ thống phanh. Kiểm tra thường xuyên các chỉ số quan trọng như tốc độ quay, nhiệt độ, áp suất và hiệu suất để đảm bảo chúng hoạt động trong mức an toàn và hiệu quả.
Tuân thủ quy định an toàn: Đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn, quy tắc và quy trình vận hành của ngành công nghiệp và nơi làm việc. Áp dụng các biện pháp bảo vệ và an toàn phù hợp để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho người vận hành và nhân viên xung quanh.
8. Thông số điện và mô-men động cơ giảm tốc có thắng 3kW 4HP
| Thông số | Giá trị tham khảo |
| Điện áp motor | 3 pha 380V đấu sao / 220V đấu tam giác, 50Hz |
| Dòng định mức ở 380V | khoảng 6,8 A |
| Dòng định mức ở 220V | khoảng 11,8 A |
| Dòng khởi động trực tiếp | khoảng 5–7 lần dòng định mức |
| Tốc độ motor 4 cực / 6 cực | khoảng 1400 / 940 vòng/phút |
| Mô-men trục motor 4 cực | khoảng 20,5 Nm |
| Aptomat, rơ le nhiệt (380V) | aptomat khoảng 16 A; rơ le nhiệt dải 5,5–8 A chỉnh khoảng 6,8 A |
| Dây cấp nguồn | đồng 2,5 mm² mỗi pha |
| Biến tần phù hợp | 3kW–4kW vào 3 pha 380V (tải nâng hạ chọn cỡ lớn hơn); cuộn phanh cấp nguồn riêng |
Tốc độ và mô-men trục ra theo tỉ số truyền (hộp bánh răng hiệu suất khoảng 95%):
| Tỉ số truyền | Tốc độ trục ra motor 4 cực (vòng/phút) | Mô-men trục ra motor 4 cực (Nm) | Tốc độ trục ra motor 6 cực (vòng/phút) |
| 1/5 | 280 | 97 | 188 |
| 1/10 | 140 | 194 | 94 |
| 1/15 | 93 | 292 | 63 |
| 1/20 | 70 | 389 | 47 |
| 1/25 | 56 | 486 | 38 |
| 1/30 | 47 | 583 | 31 |
| 1/40 | 35 | 778 | 24 |
| 1/50 | 28 | 972 | 19 |
| 1/60 | 23 | 1166 | 16 |
- Mô-men tính theo 3kW; hộp trục vít WPDA, NMRV cho mô-men thực thấp hơn.
- Giới hạn mô-men của hộp GH trục 40, GHM trục 50: xem nhãn/catalog hộp số.
- Tỉ số 1/40–1/60: mô-men trên 750 Nm, đối chiếu cỡ trục, then, khớp nối.
- Mô-men phanh ghi trên tem phanh, so với mô-men tải quy về trục motor.
9. Ứng dụng của động cơ giảm tốc có thắng 3kW
- Tời nâng hạ hàng, palăng kéo vật tư công trình dùng motor có phanh 4HP giữ tải khi mất điện.
- Vít tải nghiêng, gầu tải xi măng, cám, cần thắng chống chạy ngược.
- Băng tải dài trong nhà máy, dây chuyền đóng bao cần dừng đúng vị trí.
- Xe goòng, xe chuyển phôi trên ray, bàn trượt máy công cụ.
- Máy cắt, máy gọt, máy sơ chế nông sản cần dừng nhanh để bảo vệ người đứng máy.
- Cửa cuốn, cửa trượt công nghiệp nặng dùng motor giảm tốc phanh từ 3kW 380V.
10. Ưu điểm của động cơ giảm tốc có thắng 4HP 3kW
- Phanh thường đóng tự kẹp khi mất điện, giữ tải treo an toàn hơn.
- Trục ra 40–55 mm, mô-men trục ra tới khoảng 1100 Nm ở tỉ số lớn.
- Khởi động trực tiếp được với dòng định mức khoảng 6,8 A ở 380V.
- Đủ kiểu hộp: GH chân đế, GHM, trục vít WPDA 120/135, NMRV 90, R, K tải nặng.
- Bản GH trục 40 mm dài khoảng 473 mm, cao 266 mm.
11. Câu hỏi thường gặp về động cơ giảm tốc có thắng 4HP 3kW
- Dùng cho tời có cần gì thêm? Báo khối lượng nâng và tốc độ cáp. Hỏi mô-men phanh trên tem.
- GH trục 40 hay GHM trục 50? Tải va đập, tỉ số lớn chọn trục 50 mm. Tải êm dùng trục 40 mm.
- WPDA 120 khác 135 thế nào? Size 135 trục ra 55 mm, chịu tải lớn hơn. Size 120 gọn hơn.
- Tem motor đúng là gì? Ghi 3kW, khoảng 6,8 A ở 380V. Có thêm tem phanh riêng.
- Tốc độ 35 vòng/phút chọn tỉ số nào? Lấy 1400 chia 35. Chọn tỉ số 1/40.
- Có tay nhả phanh không? Hỏi rõ trước khi đặt. Tời nên có để hạ tải khi mất điện.
- Điện 1 pha có chạy được không? Cần biến tần 1 pha ra 3 pha 220V. Motor đấu tam giác.
- Tủ điện cần những gì? Aptomat khoảng 16 A. Khởi động từ, rơ le nhiệt 5,5–8 A.
- Dây điện cỡ bao nhiêu? Dây đồng 2,5 mm² mỗi pha. Thêm dây tiếp địa cùng cỡ.
- Đấu sao hay tam giác? Lưới 380V đấu sao. Nguồn 3 pha 220V đấu tam giác.
- Tiếp địa đúng cách? Dây vàng-xanh bắt vít tiếp địa trên vỏ. Không nối vào pha hay trung tính.
- Cuộn phanh đấu sao cho đúng? Làm theo sơ đồ trong hộp cực. Đo điện áp vào chỉnh lưu trước.
- Lắp tời cần chú ý gì? Thử nâng tải nhẹ trước. Ngắt điện giữa chừng xem tải có trôi.
- Hộp WPDA lắp tư thế nào? Đúng tư thế đã đặt hàng. Mức dầu phụ thuộc tư thế lắp.
- Chạy thử kiểm tra gì? Chiều quay, tiếng nhả phanh. Dòng ba pha phải gần bằng nhau.
- Dòng có tải bao nhiêu là bình thường? Dưới khoảng 6,8 A ở 380V. Cao hơn kéo dài là quá tải.
- Tời trôi khi dừng là sao? Má phanh mòn hoặc dính dầu. Chỉnh khe hở, vệ sinh mặt phanh.
- Dầu hộp số khi nào thay? Lần đầu sau khoảng 500 giờ. Sau đó theo tem hộp số.
- Phanh nhả chậm, motor ù? Kiểm tra bộ chỉnh lưu và điện áp cuộn phanh.
- Nhiệt độ vỏ bao nhiêu là ổn? Ấm nóng 60–80 °C là bình thường. Có mùi khét phải dừng.
- Cách điện kiểm tra thế nào? Megomet 500V, đo cuộn dây với vỏ. Trên 1 MΩ là đạt.
- Còn gì cần siết lại? Bu lông chân đế, bu lông mặt bích. Kiểm tra cáp tời và puly.
- "Phanh giữ được thì nâng nặng bao nhiêu cũng được". Phanh và hộp số đều có giới hạn trên tem.
- "Dầu hộp số dùng mãi không cần thay". Dầu cũ làm bánh răng, bánh vít mòn nhanh.
- "Biến tần cấp điện luôn cho phanh". Điện áp ra biến tần thay đổi. Phanh dễ nhả không hết.
- "Rơ le nhiệt chỉnh 10 A cho chắc". Motor 6,8 A sẽ không được bảo vệ.
- "Hộp trục vít tự hãm nên không cần phanh". Tự hãm giảm khi mòn và rung.
- "Đóng cắt liên tục không sao". Mỗi lần khởi động dòng tăng 5–7 lần.
