Động Cơ Giảm Tốc Có Thắng 0.5HP 0.37kw

Động cơ giảm tốc có thắng 0.5hp 0.37kw là motor giảm tốc có thắng 0.5hp 0.37kw nửa ngựa, điện DC 1 chiều. Cấu tạo gồm động cơ điện có phanh gắn hộp giảm tốc, hoặc đầu giảm tốc có thắng nối vào hộp cực điện motor.

• Điện áp phanh motor hộp số: 70 vdc tới 140 vdc
• Đường kính bộ phanh đuôi của motor: từ 71 mm tới 500 mm (ứng với công suất từ 0.37kw tới 75kw)
• Hiệu điện thế motor có thắng 1HP 0.75kw: 380v 50hz

Motor 3 pha 0.5HP 0.37kw có thắng được dùng nhiều nhất thị trường gồm: motor hộp số WP size 60, động cơ hộp số NMRV size 50, motor giảm tốc gắn phanh GH, GV tải trung, hoặc hộp số R, RF, K, KF tải nặng

1) Bản vẽ motor hộp số GH 0.5HP 0.37kw thắng từ

• Tổng dài: 338 mm
• Tổng cao: 160 mm
• Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: 130 mm
• Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: 90 mm
• Độ dài chân đế dọc trục: 120 mm
• Bản rộng chân đế trục ngang: 162.5 mm
• Đường kính trục: 22 mm, chiều dài trục: 38 mm

2) Thông số động cơ hộp số GHM 0.5HP 0.37kw phanh đuôi

• Đường kính trục: 22 mm, 28 mm, 32 mm
• Tổng cao của hộp số GHM: phi 22 = 160 mm, phi 28 = 186 mm, phi 32 = 218 mm
• Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: phi 22 = 130 mm, phi 28 = 140 mm, phi 32 = 170 mm
• Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: phi 22 = 65 mm, phi 28 = 90 mm, phi 32 = 130 mm
• Đường kính mặt bích: 160 mm
• Bản rộng chân đế K: phi 22 = 158.5 mm, phi 28 = 178.5 mm, phi 32 =213.5 mm

3) Kích thước động cơ giảm tốc trục vít 0.5HP 0.37kw WPDA size 60 có thắng

• Tổng cao: 204 mm
• Chiều dài trục: 50 mm
• Đường kính ngoài mặt bích motor F: 160 mm
• Đường kính trục ra: 22 mm

4) Hộp giảm tốc liền motor phanh 0.5hp 0.37kw size 60

• Tổng dài motor có phanh + giảm tốc: 422 mm
• Tổng chiều cao: 247 mm
• Tổng chiều ngang: 192 mm
• Khoảng cách tâm 2 lỗ đế: 105 mm
• Đường kính trục: 22 mm
• Chiều dài trục: 50 mm

5) Bảng vẽ motor giảm tốc mặt bích cốt âm có phanh 0.5HP 0.37kw

• Tổng cao: 232 mm
• Đường kính trục âm = 25 mm = đường kính trục dương 
• Chiều dài trục dương: 50 mm
• Đường kính bích của động cơ: 160 mm
• Chiều dài tổng H + G + Motor – trục