Động cơ giảm tốc có thắng 1.5hp 1.1kw là motor giảm tốc có thắng 1.5hp 1.1kw 1.5 ngựa, điện DC 1 chiều. Dưới đây là thông tin chi tiết về motor giảm tốc có phanh 1.5 ngựa.
Động cơ giảm tốc có thắng 1.5hp 1.1kw được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như:
Cấu tạo gồm động cơ điện có phanh gắn hộp giảm tốc, hoặc đầu giảm tốc có thắng nối vào hộp cực điện motor. Chi tiết các bộ phận như sau:
Động cơ: Đây là phần chính của động cơ giảm tốc, có nhiệm vụ tạo ra sức mạnh và chuyển động quay.
Hộp giảm tốc: Động cơ giảm tốc được kết hợp với một hộp giảm tốc, có chức năng giảm tốc độ quay từ động cơ xuống trục ra. Hộp giảm tốc bao gồm các bánh răng, hệ thống truyền động và các bộ phận khác để đạt được tỉ lệ giảm tốc mong muốn.
Phanh: Động cơ giảm tốc có phanh được trang bị một hệ thống phanh để dừng lại hoặc giữ chặt trục ra khi cần thiết. Hệ thống phanh có thể bao gồm các bộ phận như bánh răng phanh, tấm phanh hoặc phanh điện từ để tạo lực cản và ngăn chặn chuyển động quay của động cơ.
Vỏ bảo vệ: Động cơ giảm tốc có thể được bao bọc bởi một vỏ bảo vệ để bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi tác động từ môi trường bên ngoài và đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.
Hệ thống làm mát: Một hệ thống làm mát có thể được tích hợp trong động cơ giảm tốc để duy trì nhiệt độ an toàn và ổn định. Hệ thống làm mát có thể sử dụng quạt hoặc hệ thống tuần hoàn chất lỏng để tản nhiệt và làm mát các bộ phận bên trong động cơ.
Nguyên lý hoạt động của phanh motor giảm tốc 1.1kw 1.5hp được dựa trên sự kết hợp giữa nguyên lý hoạt động của động cơ điện và hệ thống phanh. Dưới đây là mô tả nguyên lý hoạt động của động cơ giảm tốc có phanh:
Động cơ điện trong động cơ giảm tốc có phanh 1.5HP sử dụng nguyên tắc hoạt động của động cơ điện. Điện áp xoay chiều được cấp cho cuộn dây trong stator tạo ra một trường từ điện xoay quanh cuộn dây. Sự tương tác giữa trường từ trong stator và rotor tạo ra lực quay.
Động cơ giảm tốc được kết hợp với một hộp giảm tốc để giảm tốc độ quay từ động cơ xuống trục ra. Hộp giảm tốc bao gồm các bánh răng và hệ thống truyền động để đạt được tỉ lệ giảm tốc mong muốn.
Động cơ giảm tốc có phanh được trang bị một hệ thống phanh để dừng lại hoặc giữ chặt trục ra khi cần thiết. Hệ thống phanh có thể sử dụng bánh răng phanh, tấm phanh hoặc phanh điện từ. Khi được kích hoạt, phanh tạo ra lực cản và ngăn chặn chuyển động quay của động cơ.
Motor 3 pha 1.5HP 1.1kw có thắng thường được lắp với motor giảm tốc gắn phanh GH, GV tải trung, hộp số R, RF, K, KF tải nặng, motor hộp số WP size 100, hộp số giảm tốc NMRV size 63
c1) Thắng motor giảm tốc 1.1kw 1.5hp WPDA size 100
c2) Thắng động cơ giảm tốc 1.1kw 1.5hp WPDA size 80
Quá trình lắp đặt động cơ giảm tốc có thắng 1.5HP tùy thuộc vào yêu cầu và môi trường cụ thể của ứng dụng. Dưới đây là một hướng dẫn tổng quát về cách lắp đặt động cơ giảm tốc có thắng:
Chuẩn bị: Xác định vị trí lắp đặt cho động cơ giảm tốc có thắng dựa trên yêu cầu ứng dụng. Đảm bảo vị trí lắp đặt phù hợp với không gian và cấu trúc xung quanh. Chuẩn bị các công cụ và vật liệu cần thiết để lắp đặt, bao gồm các loại bu lông, đai ốc, các bộ phận gắn kết, dây điện, và các bộ phận kết nối khác.
Gắn động cơ: Gắn động cơ giảm tốc vào vị trí lắp đặt bằng cách sử dụng các bu lông hoặc đai ốc. Đảm bảo rằng động cơ được cố định chắc chắn và an toàn.
Kết nối điện: Kết nối các dây điện từ nguồn điện đến động cơ giảm tốc có thắng. Đảm bảo tuân thủ các quy định về điện và đảm bảo kết nối điện được thực hiện chính xác và an toàn.
Lắp đặt hệ thống phanh: Gắn và cấu hình hệ thống phanh trên động cơ giảm tốc. Điều chỉnh và kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo hoạt động chính xác và đáng tin cậy.
Kiểm tra và kiểm soát: Trước khi sử dụng, hãy kiểm tra cẩn thận tất cả các kết nối và bộ phận của động cơ giảm tốc có thắng. Đảm bảo rằng tất cả các phần tử được lắp đặt chính xác và không có sự cố hay lỗi nào. Thực hiện kiểm tra thử nghiệm và kiểm soát hoạt động của động cơ giảm tốc để đảm bảo hiệu suất và an toàn.
Trên đây là những thông tin quan trọng về động cơ giảm tốc có thắng 1.5hp. Mời tham khảo các loại động cơ giảm tốc bán chạy khác dưới đây.
