Động cơ giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw là motor giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw 1 ngựa, điện DC 1 chiều. Chi tiết thông tin về động cơ giảm tốc có phanh 1 ngựa, mời khách hàng tham khảo bài viết sau.
1) Ứng dụng motor giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
Động cơ giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw có nhiều ứng dụng như:
- Lắp đặt cổng tự động cho hệ thống an ninh
- Chế tạo máy tời, thang tời để nâng, hạ hàng hóa
- Dùng làm motor máy kéo tay với thắng an toàn
- Chế tạo máy cắt cỏ tự động
- Dùng trong các máy cơ khí, tự động hóa
2) Ưu điểm động cơ giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
- Cấu tạo đơn giản, tháo lắp và vận hành dễ dàng
- Tiêu thụ mức điện năng thấp hơn nhiều so với động cơ cùng công suất thông thường
- Khả năng điều chỉnh tốc độ motor dễ dàng và chính xác
- Vận hành ổn định, độ an toàn cao
- Độ bền vượt trội lên đến hàng thập kỷ
3) Cấu tạo motor giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
Cấu tạo gồm động cơ điện có phanh gắn hộp giảm tốc, hoặc đầu giảm tốc có thắng nối vào hộp cực điện motor. Cụ thể các bộ phận như sau:
- Động cơ điện: Gồm stator và rotor cấu tạo tương tự động cơ điện thông thường. Bộ phận này có nhiệm vụ chuyển đổi động năng thành cơ năng tạo chuyển động quay
- Hộp giảm tốc: Gắn trực tiếp với động cơ điện qua một trục truyền chuyển động quay. Hộp giảm tốc gồm bánh răng, hệ thống truyền động và 1 số bộ phận khác để điều chỉnh tốc độ motor theo tỷ lệ mong muốn.
- Phanh: Phanh gắn trực tiếp với trục ra của hộp giảm tốc, giúp dừng chuyển động ra khi mong muốn. Phanh có thể cấu tạo từ các tấm phanh, bánh răng phanh hoặc phanh điện từ.
- Vỏ bảo vệ: Bao xung quanh các bộ phận để bảo vệ chúng khỏi tác động từ môi trường bên ngoài, đảm bảo vận hành an toàn.
- Hệ thống làm mát: giúp duy trì nhiệt độ ổn định và an toàn cho thiết bị.
4) Nguyên lý làm việc motor giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
Nguyên lý hoạt động của động cơ giảm tốc có phanh 1.HP dựa trên sự kết hợp giữa nguyên lý hoạt động của động cơ điện và hệ thống phanh.
- Đầu tiên, động cơ điện sử dụng nguyên tắc tạo lực quay từ tương tác giữa trường từ của stator và rotor.
- Sau đó, lực quay được truyền qua hộp giảm tốc để giảm tốc độ quay.
- Cuối cùng, hệ thống phanh được sử dụng để dừng lại hoặc giữ chặt trục ra.
- Hệ thống phanh tạo ra lực cản để ngăn chặn chuyển động quay của động cơ khi được kích hoạt.
- Các loại phanh như bánh răng phanh, tấm phanh hoặc phanh điện từ có thể được sử dụng trong động cơ giảm tốc để đạt được hiệu quả phanh mong muốn.
5) Thông số kỹ thuật động cơ giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
- Điện áp phanh motor giảm tốc 0.75kw 1hp: 70 vdc tới 140 vdc
- Đường kính bộ phanh đuôi của motor: từ 71 mm tới 500 mm (ứng với công suất từ 0.37kw tới 75kw)
- Hiệu điện thế motor có thắng 1HP 0.75kw: 380v 50hz
Motor 3 pha 1HP 0.75kw có thắng được dùng nhiều nhất thị trường gồm: motor hộp số WP size 70, động cơ hộp số NMRV size 63, motor giảm tốc gắn phanh GH, GV tải trung, hoặc hộp số R, RF, K, KF tải nặng
6) Phân loại động cơ giảm tốc có thắng 1hp 0.75kw
a) Motor hộp số GH 1HP 0.75kw thắng từ
a1) Bản vẽ phanh động cơ giảm tốc 0.75kw 1hp trục 28
- Tổng dài: 372 mm
- Tổng cao: 186 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: 140 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: 90 mm
- Độ dài chân đế dọc trục: 120 mm
- Bản rộng chân đế trục ngang: 178.8 mm
- Đường kính trục: 28 mm, chiều dài trục: 43 mm
- Mã hàng: GHS-GHEJ 0.75kw 1HP trục 28, tỉ số truyền: ...
a2) Bản vẽ thắng motor giảm tốc 0.75kw 1hp trục 32
- Tổng dài: 409 mm
- Tổng cao: 218 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: 170 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: 130 mm
- Độ dài chân đế dọc trục: 160 mm
- Bản rộng chân đế trục ngang: 213.5 mm
- Đường kính trục: 32 mm, chiều dài trục: 55 mm
- Mã hàng: GHS-GHEJ 0.75kw 1HP trục 32, tỉ số truyền: ...
b) Động cơ hộp số GHM 1HP 0.75kw phanh đuôi
- Đường kính trục: 28 mm, 32 mm, 40 mm
- Tổng chiều dài: phi 28 = 566 mm, phi 32 = 605 mm, phi 40 = 633.5 mm
- Tổng cao của hộp số GHM: phi 28 = 186 mm, phi 32 = 218 mm, phi 40 = 266 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế ngang trục: phi 28 = 140 mm, phi 32 = 170 mm, phi 40 = 210 mm
- Khoảng cách tâm lỗ đế dọc trục: phi 28 = 186 mm, phi 32 = 218 mm, phi 40 = 266 mm
- Đường kính mặt bích: 200 mm
- Bản rộng chân đế K: phi 28 = 178.5 mm, phi 32 = 55 mm, phi 40 =65 mm
c) Động cơ giảm tốc trục vít 1HP 0.75kw WP có thắng
- Tổng cao: 236 mm
- Tổng dài: 550 mm
- Đường kính ngoài mặt bích motor F: 200 mm
- Đường kính trục ra: 28 mm
d) Hộp giảm tốc liền motor phanh 1hp 0.75kw size 70
- Tổng dài motor có phanh + giảm tốc: 517 mm
- Tổng chiều cao: 320 mm
- Tổng chiều ngang: 231 mm
- Khoảng cách tâm 2 lỗ đế: 115 mm
- Đường kính trục: 28 mm
- Chiều dài trục: 60 mm
- Dòng điện ampe định mức: 2.1 (A)
e) Motor giảm tốc mặt bích cốt âm có phanh 1HP 0.75kw
- Tổng dài: 522 mm
- Tổng cao: 264 mm
- Đường kính trục âm = 25 mm = đường kính trục dương
- Chiều dài trục dương: 50 mm
- Đường kính bích của động cơ: 200 mm
- Chiều dài tổng H + G + Motor – trục
- Lực momen trục motor: 5.28 Nm
f) Hộp giảm tốc bánh răng côn K liền motor phanh 1HP 0.75kw
Gồm 2 phân loại:
- Motor phanh 1 ngựa gắn với hộp giảm tốc cốt âm
- Motor phanh 1 ngựa gắn với hộp giảm tốc cốt dương
Cụ thể hình ảnh thiết bị, mời khách hàng tham khảo dưới đây.
7) Cách vận hành động cơ giảm tốc có phanh 1hp 0.75kw
Để vận hành thắng động cơ giảm tốc 0.75kw 1hp, bạn có thể tuân theo các bước sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo rằng động cơ giảm tốc đã được lắp đặt đúng cách và được kết nối đúng với nguồn điện và hệ thống phanh.
Cấp nguồn điện: Kết nối nguồn điện vào động cơ giảm tốc. Đảm bảo rằng nguồn điện cung cấp đủ điện áp và tuân thủ các quy định về an toàn và điện.
Điều chỉnh tốc độ: Sử dụng bộ điều khiển hoặc bảng điều khiển (nếu có) để điều chỉnh tốc độ mong muốn của động cơ. Điều chỉnh các thông số như tốc độ quay, công suất và hướng quay phù hợp với yêu cầu ứng dụng của bạn.
Hoạt động phanh: Để kích hoạt hệ thống phanh, sử dụng bộ điều khiển hoặc công tắc điều khiển (nếu có). Khi phanh được kích hoạt, nó sẽ tạo ra lực cản và ngăn chặn chuyển động quay của động cơ. Điều này sẽ giúp dừng chuyển động hoặc giữ chặt vị trí của động cơ khi cần thiết.
Giám sát và kiểm tra: Theo dõi hoạt động của động cơ giảm tốc và hệ thống phanh. Kiểm tra xem các bộ phận đang hoạt động đúng cách và không có hiện tượng lỗi. Đảm bảo rằng động cơ và hệ thống phanh hoạt động một cách an toàn và ổn định.
Bảo dưỡng và bảo trì: Thực hiện các công việc bảo dưỡng và bảo trì định kỳ cho động cơ giảm tốc và hệ thống phanh. Theo dõi và vệ sinh các bộ phận, kiểm tra và thay thế các bộ phận hỏng hóc (nếu cần), và tuân thủ hướng dẫn bảo trì từ nhà sản xuất.
Trên đây là thông tin chi tiết về động cơ giảm tốc có phanh 1hp 0.75kw. Mời tham khảo các loại motor giảm tốc có phanh bán chạy khác dưới đây.
