0968140191Miền Nam
0975897066Miền Bắc

Hộp Giảm Tốc WPDS 70

9.527 reviews

Hộp Giảm Tốc WPDS 70 trục vít bánh vít còn gọi là hộp số WPDS 70. Hộp số giảm tốc WPDS 70 có trục vào ở phía trên, cốt âm mặt bích lắp motor trực tiếp cùng bánh vít đồng hợp kim và trục vít thép nhiệt luyện tuổi thọ đạt 15 - 20 năm.

1) Thông số hộp giảm tốc WPDS 70

  • Model: WPDS 70.
  • Tâm hộp số: 70 mm.
  • Kiểu truyền động: Trục vít bánh vít.
  • Đầu vào: Mặt bích động cơ IEC.
  • Tỷ số truyền: 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60.
  • Trục ra tiêu chuẩn khoảng Ø30 mm.
  • Vỏ hộp số bằng gang đúc.
  • Góc truyền động: 90 độ.
  • Dung tích dầu khoảng 1 đến 1,5 lít.

2) Cấu tạo hộp giảm tốc WPDS 70

  • Trục vít: Được nhiệt luyện từ thép hợp kim nhằm tăng độ cứng và chống mài mòn.
  • Bánh vít: Gia công từ đồng hợp kim chuyên dụng giúp giảm ma sát và tăng tuổi thọ.
  • Cụm vòng bi: Hỗ trợ tải hướng kính và tải dọc trục.
  • Hệ thống làm kín: Bao gồm phớt dầu (Oil Seal - phớt chặn dầu), nút thông hơi, mắt thăm dầu và nút xả dầu.

3) Ưu điểm hộp giảm tốc WPDS 70

  • Kích thước nhỏ gọn: Phù hợp máy có không gian lắp đặt hạn chế.
  • Chi phí đầu tư thấp: Dễ tiếp cận cho các hệ thống sản xuất vừa và nhỏ.
  • Hoạt động êm: Tiếng ồn thấp và độ rung nhỏ.
  • Dễ lắp động cơ IEC: Tiết kiệm thời gian lắp ráp và bảo trì.

4) Phân loại hộp giảm tốc WPDS 70

a) Hộp giảm tốc WPDS 70 mặt bích cốt âm trục vào phía trên

  • Đường kính trục vào: 19mm
  • Đường kính trục ra: 28mm
  • Tổng dài: 190mm
  • Tổng cao: 320mm
  • Tổng ngang: 150mm
  • Hộp giảm tốc WPDS 70 phù hợp lắp motor 0.75kw 0.5hp 4 pole

Hộp giảm tốc WPDS 70

b) Hộp giảm tốc WPDS 70 lắp motor 3 pha

  • Tổng cao: 315mm
  • Tổng dài: 452mm
  • Đường kính mặt bích: 200mm
  • Dòng ampe định mức motor 0.75kw 380v: 1.95 A
  • Tỷ số truyền hộp số động cơ WPDS 70: 1/10 – 1/60

Hộp giảm tốc WPDS 70 lắp motor 3 pha

c) Hộp số WPDS 70 lắp motor 1 pha

  • Tổng ngang: 474mm
  • Đường kính mặt bích: 200mm
  • Dòng ampe định mức motor 0.75kw 220v: 4.8 A
  • Tốc độ trục ra hộp số WPDS 70: 140 – 25 vòng/ phút

Hộp giảm tốc WPDS 70 lắp motor 1 pha

5) Cách lựa chọn hộp giảm tốc WPDS 70 và motor trong chế tạo máy

a. Xác định yêu cầu tốc độ đầu ra

Nguyên tắc đầu tiên là xác định tốc độ cơ cấu chấp hành để từ đó tính toán ra tỷ số truyền. Việc chọn đúng tỷ số truyền sẽ giúp bánh vít đồng làm việc trong điều kiện tối ưu.

  • Băng tải mini: 60-120 rpm.
  • Máy đóng gói: 40-100 rpm.
  • Máy dán nhãn: 30-80 rpm.
  • Máy khuấy nhỏ: 20-50 rpm.
  • Bàn xoay định vị: dưới 20 rpm.

b. Tính mô men trước khi chọn công suất

Người mới thường chọn theo kW động cơ, nhưng người thiết kế máy chuyên nghiệp luôn chọn theo mô men tải. Khuyến nghị nên để dư tải:

  • Tải ổn định: cộng 20%.
  • Tải trung bình: cộng 30%.
  • Tải va đập: cộng 40-50%.

c. Bảng mô men và mô tơ IEC tham khảo

d. Kinh nghiệm lựa chọn thực tế

  • Luôn chọn dư mô men hơn dư tốc độ.
  • Không nên vận hành quá 90% tải định mức.
  • Sử dụng biến tần (Inverter - bộ điều khiển tốc độ) giúp giảm sốc tải.
  • Với WPDS 70, tỷ số truyền 30 và 40 thường được lựa chọn nhiều nhất trong các hệ thống tự động hóa.

6. FAQ giải đáp về lắp đặt, đấu điện, bảo trì - bảo dưỡng hộp giảm tốc WPDS70

a. WPDS 70 thường ghép với mô tơ bao nhiêu kW?

Phổ biến nhất từ 0.4 kW đến 1.5 kW. Đối với tải nặng hoặc tỷ số truyền lớn có thể sử dụng động cơ 2.2 kW.

b. Khi lắp động cơ vào WPDS 70 cần lưu ý gì?

  • Vệ sinh sạch mặt bích.
  • Kiểm tra then động cơ.
  • Siết bu lông đối xứng.
  • Không dùng búa đóng trực tiếp vào trục.

c. Khi đấu điện cần trang bị gì?

  • CB (Circuit Breaker - aptomat chống ngắn mạch).
  • Rơ le nhiệt (Thermal Relay - bảo vệ quá tải).
  • Biến tần nếu cần điều chỉnh tốc độ.
  • Hệ thống tiếp địa an toàn.

d. Làm sao kiểm tra độ đồng tâm?

Có thể dùng:

  • Thước thép.
  • Căn lá (Feeler Gauge - thước lá đo khe hở).
  • Đồng hồ so (Dial Indicator - đồng hồ đo độ đảo).

Độ đồng tâm kém là nguyên nhân thường gặp gây hỏng vòng bi và phớt dầu.

e. Bao lâu nên thay dầu?

  • Lần đầu sau 300-500 giờ hoạt động.
  • Sau đó mỗi 3.000-5.000 giờ.
  • Môi trường bụi hoặc nhiệt cao nên thay sớm hơn.

f. Dấu hiệu cần thay phớt dầu?

  • Dầu rò quanh trục.
  • Mức dầu giảm liên tục.
  • Phớt bị cứng hoặc nứt.
  • Bụi bẩn bám dính dầu quanh cổ trục.

g. Khi nào cần thay vòng bi?

  • Có tiếng hú bất thường.
  • Độ rung tăng cao.
  • Nhiệt độ ổ bi tăng mạnh.
  • Xuất hiện độ rơ ở trục.