Hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng hay còn gọi là hộp giảm tốc R 2 cấp. Hộp số giảm tốc 2 cấp tải nặng làm việc cùng với motor điện để tạo ra tốc độ chậm hơn, lực khỏe hơn cho các cỗ máy cần độ chính xác cao.
Sau dây là những thông tin quan trọng về hộp số 2 cấp tải nặng:
Hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng có cấu tạo phức tạp và bền bỉ để đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng tải nặng. Dưới đây là cấu tạo chung của hộp giảm tốc motor 2 cấp tải nặng:
Vỏ hộp: Là thành phần bọc ngoài của hộp giảm tốc, thường được làm bằng thép hoặc hợp kim thép chất lượng cao. Vỏ hộp có khả năng chịu được áp lực và tải trọng lớn.
Đầu vào (nối với động cơ): Hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng được thiết kế để kết nối với động cơ thông qua mặt bích hoặc cụm ren. Đầu vào nhận truyền động vào hệ thống giảm tốc.
Bộ truyền động một cấp: Bộ truyền động này bao gồm bánh răng trục xoắn và bánh răng ngoại vi được gắn chặt với nhau. Bánh răng trục xoắn nhận động cơ từ đầu vào và chuyển động đến bánh răng ngoại vi.
Bộ truyền động hai cấp: Sau khi đi qua bộ truyền động một cấp, động cơ được truyền tiếp đến bộ truyền động hai cấp. Bộ truyền động này bao gồm bánh răng trục xoắn thứ hai và bánh răng ngoại vi thứ hai. Bánh răng trục xoắn thứ hai nhận chuyển động từ bánh răng ngoại vi thứ nhất và chuyển tiếp đến bánh răng ngoại vi thứ hai.
Hệ thống bôi trơn: Hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng có hệ thống bôi trơn hiệu suất cao để đảm bảo bôi trơn liên tục và hiệu quả cho các bộ phận chuyển động. Hệ thống bôi trơn có thể bao gồm bơm dầu, hệ thống quạt làm mát...
Đầu ra: Là thành phần cuối cùng của hộp giảm tốc, giúp truyền động chuyển động đầu ra cho các hệ thống máy móc
Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc tải nặng R67 + R37
Dưới đây là các yếu tố quan trọng để lựa chọn hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng:
Trên đây là những thông tin quan trọng về hộp giảm tốc 2 cấp tải nặng. Mời tham khảo các loại hộp giảm tốc 2 cấp bán chạy khác dưới đây.
