Hộp giảm tốc R còn gọi là hộp số giảm tốc R. Một công cụ đặc biệt hỗ trợ động cơ điện, giúp giảm tốc độ đi nhiều lần, tăng lực momen và tải nặng. Điểm qua những thông tin quan trọng về hộp giảm tốc R.
1) Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc R helical gear
Hộp giảm tốc R, hay còn được gọi là hộp số giảm tốc R, là một bộ phận quan trọng trong các hệ thống truyền động vật lý, giúp giảm tốc độ đầu vào từ động cơ và tạo ra lực xoắn mạnh hơn, phù hợp với các ứng dụng cần độ chính xác cao.
Nguyên lý hoạt động của nó là sử dụng bộ hạt nhỏ và bánh răng chính xác để giảm tốc độ quay và tăng lực momen, giúp hệ thống truyền động hoạt động một cách hiệu quả và ổn định. Việc sử dụng giảm tốc R trong các ứng dụng công nghiệp giúp tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm năng lượng, đồng thời nâng cao hiệu quả hoạt động của động cơ.
2) Ứng dụng hộp giảm tốc R
Hộp giảm tốc R trục thẳng có ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp, bao gồm:
- Thiết kế máy hàn, máy tiện CNC và các loại máy móc cần độ chính xác cao.
- Máy kéo tàu thủy, động cơ cho phà, thuyền và các thiết bị vận tải khác.
- Thang máy chậm để ngắm cảnh, vận thăng chở hàng và người dùng.
- Chế tạo vỏ súng, tên lửa, vũ khí trong quân đội.
- Sản xuất dược phẩm và y tế với băng tải, tời kéo hàng và băng chuyền sản xuất.
3) Ưu điểm hộp giảm tốc R trục thẳng
Hộp số R vượt trội hơn các loại giảm tốc khác nhờ những ưu điểm sau:
- Tỷ lệ giảm tốc lớn, cho phép tạo chuyển động có tốc độ đầu ra thấp hơn và lực xoắn cao hơn.
- Tải trọng lớn, dùng được trong các ứng dụng có yêu cầu tải trọng nặng và đòi hỏi độ bền cao.
- Hiệu suất cao nhờ các bộ phận truyền động được tối ưu hóa và độ chính xác cao.
- Độ chính xác và độ bền cao giúp giảm thiểu sự cố và kéo dài tuổi thọ của hộp giảm tốc.
- Đa dạng phân loại, dùng được với nhiều hệ thống máy trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.
- Chất lượng tốt, được chứng minh khi được hàng ngàn nhà máy trên thế giới sử dụng.
4) Cấu tạo hộp giảm tốc R
Hộp giảm tốc R helical gear bao gồm các thành phần cơ bản sau:
- Vòng bi: Đảm bảo sự ổn định và mượt mà trong quá trình vận hành.
- Trục motor: Trục này được cố định đồng trục với motor, giúp truyền động hiệu quả và chính xác.
- Bánh răng: Bộ phận quan trọng trong hộp số gồm bánh răng xoắn ốc, bánh răng truyền động lớn và bánh răng côn.
Chi tiết kỹ thuật đáng chú ý của hộp số tải nặng R:
- Kiểu trục: Hộp số giảm tốc tải nặng R có kiểu trục thẳng và đồng trục với motor, giúp dễ dàng lắp đặt và vận hành.
- Lắp với motor mặt bích: Lắp ráp với motor mặt bích đảm bảo sự chắc chắn và tiện lợi trong quá trình lắp đặt.
- Trục đầu ra: Hộp giảm tốc R trục thẳng được thiết kế với trục đầu ra cốt dương, giúp kết nối dễ dàng với các thiết bị khác trong hệ thống.
- Bánh răng xoắn ốc: Sử dụng bánh răng xoắn ốc tăng cường độ bền và chịu lực lớn, đảm bảo hoạt động ổn định và hiệu quả.
- Kiểu lắp: Được thiết kế với kiểu lắp chân đế hoặc mặt bích, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của ứng dụng.
- Vỏ hộp số: Với vỏ hộp số dày, hộp giảm tốc R không chỉ bền bỉ mà còn đảm bảo an toàn khi phải chịu tác động mạnh trong quá trình hoạt động.
5) Phân loại hộp giảm tốc R
a) Hộp giảm tốc R 37
Thông số kỹ thuật:
- Mã: Hộp giảm tốc trục thẳng R37
- Tổng dài: 293mm
- Tổng cao: 151mm
- Đường kính trục ra: 25mm, rãnh cavet: 8
- Đường kính trục vào: 14/19mm
- Lỗ bắt vít mặt bích vào: 8mm
- Đường kính bích: 160mm
b) Hộp giảm tốc R 47
- Mã: R47
- Tổng dài: 315mm
- Tổng cao: 219.5mm
- Đường kính trục ra: 30mm, rãnh cavet: 8
- Đường kính trục vào: 19/24/28mm
- Lỗ bắt vít mặt bích vào: 10mm
- Lỗ đế: 13.5mm
- Đường kính bích: 200mm
c) Hộp giảm tốc R57
- Mã: giảm tốc R57
- Tổng dài: 337mm
- Tổng cao: 222.5mm
- Đường kính trục ra: 35mm, rãnh cavet: 10
- Đường kính trục vào: 19/24/28mm
- Lỗ bắt vít bích: 10mm
- Lỗ chân đế: 13.5mm
- Đường kính mặt bích: 200mm
d) Hộp giảm tốc R 67
- Mã: giảm tốc R67
- Tổng dài hộp số: 380mm
- Tổng cao: 243mm
- Đường kính trục ra: 35mm, rãnh cavet: 10
- Đường kính trục vào: 24/28mm
- Lỗ bắt vít bích: 12mm
- Lỗ chân đế: 14mm
- Đường kính mặt bích: 250mm
- Đường kính vành định vị: 28mm
e) Hộp giảm tốc R 77
- Mã hàng giảm tốc R77
- Tổng dài hộp số: 400mm
- Tổng cao: 267.5mm
- Đường kính trục ra: 40mm, cavet: 12
- Đường kính trục vào: 24/28/38mm
- Dài chân đế: 245mm
- Rộng chân đế: 230mm
f) Hộp giảm tốc R 87
- Mã hàng giảm tốc R87
- Tổng dài: 472mm
- Tổng cao hộp số: 342.5mm
- Đường kính trục ra: 50mm, cavet: 14
- Đường kính trục vào: 28/38/42/48mm
- Dài chân đế: 310mm
- Rộng chân đế: 290mm
g) Hộp giảm tốc R 97
- Mã hàng giảm tốc R97
- Tổng dài: 573mm
- Tổng cao hộp số: 368mm
- Đường kính trục ra: 60mm, cavet: 18
- Đường kính trục vào: 38/42/48/55mm
- Dài chân đế: 365mm
- Lỗ chân đế: 22mm
- Rộng chân đế: 340mm
h) Hộp giảm tốc R 107
- Mã hàng giảm tốc R107
- Tổng dài: 605mm
- Tổng cao hộp số: 408mm
- Đường kính trục ra: 70mm, cavet: 20
- Đường kính trục vào: 38/42/48mm
- Dài chân đế: 440mm
- Lỗ chân đế: 26mm
- Rộng chân đế: 400mm
i) Hộp số giảm tốc R 137
- Mã hàng giảm tốc tải nặng R137
- Tổng dài: 712mm
- Tổng cao hộp số: 495mm
- Đường kính trục ra: 90mm, cavet: 25
- Đường kính trục vào: 38/42/48/55mm
- Đường kính bích vào: 350mm
- Đường kính vành định vị: 250mm
- Lỗ bắt vít bích: 16mm
j) Hộp giảm tốc R 147
- Mã hàng giảm tốc R147
- Tổng dài hộp số: 842mm
- Tổng cao: 565mm
- Đường kính trục ra: 110mm, cavet: 32
- Đường kính trục vào: 42/48/55/60/65mm
- Đường kính bích vào: 400mm
- Đường kính vành định vị: 300mm
- Lỗ bắt vít bích: 16mm
k) Hộp giảm tốc R 167
- Mã hàng hộp giảm tốc R167
- Tổng dài hộp số: 937mm
- Tổng cao: 675mm
- Đường kính trục ra: 120mm, cavet: 32
- Đường kính trục vào: 42/48/55/60/65mm
- Dài chân đế: 670mm
- Rộng chân đế: 660mm
- Lỗ chân đế: 39mm
Sau đây là các mẫu hộp giảm tốc khác thông dụng và bán chạy nhất Việt Nam, mời quý vị tham khảo:
