Hộp Giảm Tốc Chenta BSM 175 là hộp số trục vít – bánh vít vỏ gang, trục vít nằm trên bánh vít, trục ra nằm ngang, gắn motor bằng mặt bích. Hộp do Chen Ta (CHENTA, Đài Loan) sản xuất, thuộc dòng hộp giảm tốc Chenta; trên thị trường còn gọi là HMW 175. Trục ra Ø65 mm, tỉ số 1/10 – 1/60, đi với motor 4 cực 5,5 – 11 kW.
1) Hộp Giảm Tốc Chenta BSM 175 là gì?
BSM là mã Chenta cho kiểu trục vít nằm trên bánh vít, trục ra nằm ngang, có bích motor, trong dòng hộp giảm tốc Đài Loan. Số 175 là khoảng cách tâm trục vít – bánh vít (mm).
- Mã đầy đủ: BSM 175 – tỉ số – mã lực – hướng trục, ví dụ BSM 175 30 15 A.
- Tên tương đương: HMW (Liming).
- Trục ra: Ø65 mm, nằm ngang, phía dưới trục vào.
- Đầu vào: bích IEC hoặc NEMA, lỗ trục Ø38, Ø42 mm.
- Tỉ số: 1/10, 1/15, 1/20, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60.
Hộp thuộc nhóm hộp giảm tốc trục vít bánh vít trong danh mục hộp giảm tốc Đài Loan.
2) Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc Chenta BSM 175
a) Bản vẽ hộp giảm tốc Chenta BSM 175
- Trục ra: Ø65 mm, dài 110 mm, then 18x6 mm.
- Mặt bích motor: Ø300 mm, tâm lỗ 265 mm, gờ định vị 230 mm; Ø350 mm, tâm lỗ 300 mm, gờ định vị 250 mm.
- Lỗ trục vào: Ø38 mm, Ø42 mm.
- Khối lượng ~160 kg.
b) Motor lắp được với hộp giảm tốc Chenta BSM 175
| Motor 4 cực | Khung motor | Trục motor | Bích dùng | Tỉ số phù hợp |
|---|
| 5,5 kW (7,5 HP) | 132 | Ø38 mm | Ø300 mm | 1/10 – 1/50 |
| 7,5 kW (10 HP) | 132 | Ø38 mm | Ø300 mm | 1/10 – 1/40 |
| 11 kW (15 HP) | 160 | Ø42 mm | Ø350 mm | 1/10 – 1/30 |
- Motor NEMA (inch) cần đặt bích NEMA riêng.
- Ngoài các tỉ số trên, motor vượt mã lực cho phép của size này.
c) Bảng mã lực – mô-men hộp giảm tốc Chenta BSM 175 theo tỉ số
Trục vào 1500 vòng/phút, chạy liên tục 8 – 10 giờ/ngày, tải không va đập. Tốc độ trục ra tính với motor 1400 vòng/phút và tỉ số thực.
| Tỉ số | Tốc độ trục ra | Mã lực vào cho phép | Mô-men ra cho phép | Tải treo cho phép |
|---|
| 1/10 | 135,5 vòng/phút | 30,70 HP | ~1.177 Nm | 980 kgf |
| 1/15 | 93,3 vòng/phút | 24,40 HP | ~1.373 Nm | 1.210 kgf |
| 1/20 | 68,3 vòng/phút | 19,00 HP | ~1.403 Nm | 1.350 kgf |
| 1/30 | 46,7 vòng/phút | 15,80 HP | ~1.628 Nm | 1.580 kgf |
| 1/40 | 35 vòng/phút | 11,90 HP | ~1.589 Nm | 1.760 kgf |
| 1/50 | 28 vòng/phút | 8,98 HP | ~1.501 Nm | 2.000 kgf |
| 1/60 | 23,3 vòng/phút | 6,88 HP | ~1.364 Nm | 2.000 kgf |
- Mô-men ra cho phép quy đổi từ kgf·m sang Nm (×9,81).
- Tải treo là lực kéo vuông góc tối đa lên đầu trục ra.
- Tỉ số 1/10 thực là 1/10,33; tỉ số 1/20 thực là 1/20,5 (răng so le).
d) Bảng moment hộp giảm tốc Chenta BSM 175 theo công suất motor
Bảng moment hộp giảm tốc Chenta BSM 175 motor 5,5 kW 4 cực
| Tỉ số | Tốc độ trục ra | Mô-men đạt được | Hệ số an toàn SF |
|---|
| 1/10 | 135,5 vòng/phút | ~330 Nm | 4,09 |
| 1/15 | 93,3 vòng/phút | ~466 Nm | 3,25 |
| 1/20 | 68,3 vòng/phút | ~623 Nm | 2,53 |
| 1/30 | 46,7 vòng/phút | ~855 Nm | 2,11 |
| 1/40 | 35 vòng/phút | ~1.100 Nm | 1,59 |
| 1/50 | 28 vòng/phút | ~1.337 Nm | 1,20 |
| 1/60 | 23,3 vòng/phút | ~1.636 Nm | 0,92 – vượt tải |
Bảng moment hộp giảm tốc Chenta BSM 175 motor 7,5 kW 4 cực
| Tỉ số | Tốc độ trục ra | Mô-men đạt được | Hệ số an toàn SF |
|---|
| 1/10 | 135,5 vòng/phút | ~449 Nm | 3,07 |
| 1/15 | 93,3 vòng/phút | ~635 Nm | 2,44 |
| 1/20 | 68,3 vòng/phút | ~850 Nm | 1,90 |
| 1/30 | 46,7 vòng/phút | ~1.166 Nm | 1,58 |
| 1/40 | 35 vòng/phút | ~1.500 Nm | 1,19 |
| 1/50 | 28 vòng/phút | ~1.823 Nm | 0,90 – vượt tải |
| 1/60 | 23,3 vòng/phút | ~2.231 Nm | 0,69 – vượt tải |
Bảng moment hộp giảm tốc Chenta BSM 175 motor 11 kW 4 cực
| Tỉ số | Tốc độ trục ra | Mô-men đạt được | Hệ số an toàn SF |
|---|
| 1/10 | 135,5 vòng/phút | ~659 Nm | 2,05 |
| 1/15 | 93,3 vòng/phút | ~932 Nm | 1,63 |
| 1/20 | 68,3 vòng/phút | ~1.247 Nm | 1,27 |
| 1/30 | 46,7 vòng/phút | ~1.710 Nm | 1,05 |
| 1/40 | 35 vòng/phút | ~2.199 Nm | 0,79 – vượt tải |
| 1/50 | 28 vòng/phút | ~2.674 Nm | 0,60 – vượt tải |
| 1/60 | 23,3 vòng/phút | ~3.272 Nm | 0,46 – vượt tải |
- SF = mã lực cho phép ÷ mã lực motor; SF dưới 1 là vượt tải.
- Tải va đập vừa hoặc chạy 10 – 24 giờ/ngày: cần SF ≥ 1,25.
- Tải va đập nặng: cần SF ≥ 1,5.
3) Ứng dụng hộp giảm tốc Chenta BSM 175
| Tỉ số | Tốc độ trục ra | Motor lớn nhất – mô-men | Máy hay dùng |
|---|
| 1/10 | 135,5 vòng/phút | 11 kW – ~659 Nm (SF 2,05) | Máy kéo băng chuyền tốc độ cao |
| 1/15 | 93,3 vòng/phút | 11 kW – ~932 Nm (SF 1,63) | Băng chuyền đóng gói |
| 1/20 | 68,3 vòng/phút | 11 kW – ~1.247 Nm (SF 1,27) | Băng tải xích, máy cán bột |
| 1/30 | 46,7 vòng/phút | 11 kW – ~1.710 Nm (SF 1,05) | Băng tải lưới, máy cán tôn |
| 1/40 | 35 vòng/phút | 7,5 kW – ~1.500 Nm (SF 1,19) | Máy kéo ống, băng cào |
| 1/50 | 28 vòng/phút | 5,5 kW – ~1.337 Nm (SF 1,20) | Băng tải lò nướng, máy kéo ống |
Băng cào tro lò hơi dùng hộp giảm tốc Chenta BSM 175
Bài toán: Băng tải xích cào tro dưới ghi lò hơi, cần ~35 vòng/phút, tải đều, chạy 8 giờ/ngày.
Hiệu suất BSM 175 tỉ số 1/40: 8,72 ÷ 11,90 ≈ 73%.
Cách máy vận hành:
- Hộp đặt trên khung, trục ra Ø65 mm nằm ngang nối nhông kéo xích cào.
- Motor 7,5 kW 4 cực gắn thẳng vào mặt bích, không cần khớp nối.
- Trục ra đặt thấp, dễ căn nhông, puly với máy bên dưới.
Tính chọn:
- Tỉ số 1/40: trục ra ~35 vòng/phút.
- Motor 7,5 kW (10 HP), trục Ø38 mm, bích Ø300 mm: lắp vừa BSM 175.
- Mã lực cho phép ở 1/40: 11,90 HP, SF ≈ 1,19.
- Mô-men trục ra ≈ 51,2 × 40 × 0,73 ≈ 1.500 Nm.
- Mô-men cho phép: 162,0 kgf·m ≈ 1.589 Nm.
Vì sao dùng BSM 175 cho máy này:
- Trục vít nằm trên, trục ra đặt thấp ngang tầm nhông kéo xích cào.
- Motor gắn bích trực tiếp, cụm máy gọn, không phải căn khớp nối.
- Tải đều: SF từ 1 là đủ.
4) Ưu điểm hộp giảm tốc Chenta BSM 175
- Trục vít nằm trên: trục ra đặt thấp, chừa chỗ lắp nhông, puly phía dưới.
- Phớt dầu 2 môi giữ dầu, chặn bụi, hơi ẩm.
- Trục vít thép S45C nhiệt luyện, mài ren; bánh vít đồng nhôm ALBC3.
- Răng so le giúp bánh vít mòn đều.
- Vỏ gang FC20 đúc liền khối, nặng ~160 kg, chịu rung tốt.
- Bích motor có cả chuẩn IEC và NEMA.
- Hai cỡ bích Ø300 và Ø350 mm: lắp được motor 5,5 – 11 kW.
- Mô-men ra cho phép tới ~1.628 Nm ở tỉ số 1/30.
5) Lắp đặt và vận hành hộp giảm tốc Chenta BSM 175
- Đặt hộp đúng tư thế lắp đã đặt hàng, trên nền hoặc khung phẳng, cứng.
- Bôi mỡ lỗ trục vào trước khi cắm trục motor.
- Lắp xong quay tay trục vào, thấy nhẹ, đều mới chạy.
- Chạy thử không tải trước khi lên tải.
- Dầu đổ tới vạch mắt thăm: Mobil Gear 632, Shell Omala 320 hoặc dầu 80W-90.
- Trục vít nằm trên: giữ đủ mức dầu theo vạch, không chạy quá tải kéo dài.
- Thay dầu lần đầu sau 300 giờ, sau đó mỗi 2500 giờ; không trộn dầu khác loại.
- Vỏ trên 80°C hoặc có tiếng lạ: dừng máy kiểm tra ngay.
- Máy nâng hạ phải có phanh riêng.
6) Cách chọn hộp giảm tốc Chenta BSM 175 đúng tải
- Tỉ số = 1400 ÷ tốc độ máy cần.
- Tính tốc độ theo tỉ số thực 1/10,33 và 1/20,5.
- Mô-men máy cần nhân hệ số làm việc 1 – 1,5.
- So với mô-men ra cho phép ở bảng mục 2c.
- Kiểm tra SF theo motor ở bảng mục 2d.
- Lực kéo xích, dây đai dưới tải treo cho phép.
- Báo khung motor 132, 160 khi đặt hàng. Ghi rõ chuẩn IEC hay NEMA.
7) Câu hỏi thường gặp về hộp giảm tốc Chenta BSM 175
- Chenta BSM 175 có phải HMW 175 không? Đúng. BSM là mã Chenta, HMW là tên thông dụng trên thị trường. Cùng kiểu trục vít nằm trên bánh vít, trục ra nằm ngang, trục ra Ø65 mm.
- Hộp Giảm Tốc Chenta BSM 175 gắn motor bao nhiêu kW? Motor 4 cực 5,5 kW (7,5 HP) ở tỉ số 1/10 – 1/50; 7,5 kW (10 HP) ở tỉ số 1/10 – 1/40; 11 kW (15 HP) ở tỉ số 1/10 – 1/30.
- Chenta BSM 175 trục ra bao nhiêu? Trục ra Ø65 mm, dài 110 mm, then 18x6 mm.
- Chenta BSM 175 có những tỉ số nào? Có 1/10, 1/15, 1/20, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60. Tốc độ trục ra với motor 4 cực từ ~135,5 xuống ~23,3 vòng/phút.
- Chenta BSM 175 tỉ số 1/30 dùng motor 11 kW kéo được bao nhiêu? Khoảng 1.710 Nm, trục ra ~46,7 vòng/phút. Mã lực cho phép 15,80 HP, SF ≈ 1,05.
- Chenta BSM 175 dùng motor 11 kW tỉ số 1/60 được không? Không. Mã lực cho phép ở 1/60 là 6,88 HP, thấp hơn 15 HP của motor. Hộp sẽ nóng và mòn bánh vít nhanh.
- Chenta BSM 175 dùng motor 3,7 kW được không? Không lắp thẳng được. Lỗ trục vào chỉ có Ø38, Ø42 mm, trục motor 3,7 kW là Ø28 mm.
- Chenta BSM 175 lắp motor NEMA được không? Được, cần đặt bích NEMA riêng. Motor thông dụng ở Việt Nam là chuẩn IEC.
- Chenta BSM 175 trục vào nằm ở đâu? Trục vít nằm trên trục ra. Trục ra nằm ngang, ở phía dưới, dễ nối nhông, puly với máy.
- Vì sao tốc độ trục ra BSM 175 lệch so với tính toán? Do răng so le. Tỉ số 1/10 thực là 1/10,33 (trục ra ~135,5 vòng/phút), tỉ số 1/20 thực là 1/20,5 (~68,3 vòng/phút).
- Chenta BSM 175 có tự hãm không? Không chắc chắn. Tỉ số 1/50, 1/60 giữ tĩnh được một phần nhưng giảm dần khi mòn. Máy nâng hạ phải có phanh.
- Tải treo cho phép trên trục ra BSM 175 là bao nhiêu? Từ 980 kgf ở tỉ số 1/10 tới 2.000 kgf ở tỉ số 1/60. Lực kéo xích, dây đai phải dưới mức này.
- Bao lâu thay dầu Chenta BSM 175? Lần đầu sau 300 giờ chạy, rửa sạch trong hộp. Sau đó mỗi 2500 giờ.
- Vỏ Chenta BSM 175 nóng bao nhiêu thì phải dừng? Trên 80°C phải dừng kiểm tra. Hay gặp do quá tải, thiếu dầu, dầu sai loại hoặc lắp lệch tâm.
- Mới lắp Chenta BSM 175 cần làm gì trước khi chạy? Kiểm dầu đủ vạch, quay tay trục vào xem có kẹt không. Chạy không tải vài phút rồi mới lên tải.
