Hộp Giảm Tốc WPDA 155 còn gọi là hộp số giảm tốc WPDA 155. Hộp số WPDA 155 có trục vào ở phía dưới,, cốt âm mặt bích. Sau đây là những thông tin quan trọng nhất về thiết bị.
Cấu tạo cơ bản của hộp số động cơ WPDA 155 gồm các bộ phận sau:
Vỏ hộp: Là phần bên ngoài của hộp giảm tốc, giữ các bộ phận bên trong và bảo vệ chúng khỏi bụi, nước và các yếu tố môi trường khác.
Trục vào và trục ra: Trục vào là trục nhận động từ nguồn điện, trong khi trục ra là trục đầu ra mang động lực từ hộp giảm tốc tới thiết bị hoặc máy móc khác.
Hệ thống bánh răng: Hộp giảm tốc sử dụng các bánh răng để giảm tốc độ quay và tăng moment xoắn đầu ra. Hệ thống bánh răng có thể bao gồm các loại bánh răng khác nhau như bánh răng côn, bánh răng vòng, bánh răng trục, v.v.
Vòng bi: vòng bi để hỗ trợ trục và giảm ma sát trong quá trình truyền động.
Hệ thống dầu bôi trơn: để giảm ma sát và làm mát các bộ phận bên trong.
Khi lựa chọn hộp giảm tốc motor WPDA 155, có một số yếu tố quan trọng cần xem xét:
Tải trọng: Xác định tải trọng mà hộp giảm tốc cần chịu đựng. Xác định dựa trên tải trọng định mức và tải trọng tạm thời, phải đảm bảo hộp giảm tốc có khả năng chịu được tải trọng tối đa trong quá trình vận hành.
Tỷ số truyền động: Dựa trên tỉ lệ giảm tốc mong muốn, lưu ý tỷ số truyền động sẽ ảnh hưởng đến tốc độ và moment xoắn đầu ra.
Kiểu hộp giảm tốc: Xác định kiểu hộp giảm tốc phù hợp với yêu cầu ứng dụng như hộp số trục song song, hộp số trục vuông góc, hộp số trục vít, v.v.
Độ chính xác: Xem xét độ chính xác cần thiết cho ứng dụng, chú ý một số ứng dụng công nghiệp đòi hỏi độ chính xác cao hơn so với những ứng dụng khác.
Điều kiện hoạt động: Xem xét môi trường làm việc, điều kiện nhiệt độ và các yếu tố môi trường khác để chọn hộp giảm tốc phù hợp với yêu cầu.
Hiệu suất và tuổi thọ: chọn hộp giảm tốc chất lượng, đảm bảo hiệu suất hoạt động lâu dài và tiết kiệm năng lượng.
Trên đây là những thông tin về hộp giảm tốc WPDA 155. Mời khách hàng tham khảo thêm các loại hộp giảm tốc bán chạy khác dưới đây.
